топограф и рабочий.
В Ленинграде при подготовке к походу мы обсудили вопрос о судах с инженерами верфи яхтклуба
и пришли к заключению, что наиболее подходящими для нас будут легкие брезентовые лодочки типа
каноэ, с прочным каркасным остовом. Они легко могут проходить любые пороги, не опасаясь даже
крупных волн. Но в отличие от обычных каноэ наши лодки должны быть наглухо закрыты сверху,
чтобы вода не попадала внутрь. Судно должно быть двухместным, с люками, закрытыми круглыми
фартуками, которые в случае нужды завязываются у пояса наглухо. У каждого человека будет своя
лодка, в переднюю часть которой укладывается имущество. Размеры наших лодок должны быть
таковы, чтобы они обладали грузоподъемностью около 300 килограммов. В спутники себе я взял
топографа Виктора Александровича Корешко-ва, а рабочим — его брата Николая.
Берем с собой измерительные инструменты и продовольствие на два месяца, но, впрочем, больше
рассчитываем на рыбу и гусей. Палатка с брезентовым полом, меховые спальные мешки,
инструменты и материал для ремонта каноэ, запасная одежда и обувь, оружие и рыболовная сеть вот
и все наше снаряжение.
Путь наш из Ленинграда лежал в Красноярск по железной дороге, а оттуда по Енисею до Дудинки,
куда мы попали первым пароходом в июне, когда по берегам еще лежали горы льда, оставшиеся от
ледохода. Дальше до Хантайки добирались уже на лодке, ведя свои каноэ на буксире.
... Вверх по Хантайке километров 60 прошли без затруднений. Течение было хотя и быстрое, но
идти на веслах, а местами и бечевой все же можно. Но вот вдали послышался глухой рокот и мы
въехали в обширное озеровидное расширение, замыкающееся каменной стеной, в , разрыве которой
низвергался огромный каскад воды. Это и был первый порог, о котором нам говорили. Он образовался
в месте пересечения рекой стометровой толщи базальта. Река прорезала в нем узкое ущелье,
обрывающееся отвесной скалистой стеной. В этом месте из узкой горловины низвергался каскад.
Здесь не было бурлящего водопада, а единый водослив по наклонной поверхности, как будто сама
природа подготовила место для гидростанции. Плотина готова, надо только поставить турбины. И
действительно, теперь здесь стоит мощная гидроэлектростанция, снабжающая энергией Норильск, а
рядом возник поселок Снежногорск.
Стоя на скале у горловины водослива, можно было видеть, как по его краям периодически
возникают огромные водовороты. Они образуются постепенно, растут, превращаются в вихревые
воронки более двух метров в поперечнике, куда с шумом, бешено крутясь, уходит вода. Но вот вихрь
достигает апогея, потом постепенно затихает и воронки исчезают, чтобы через некоторое время
сформироваться вновь.
На веслах по тихой воде.
Сквозь прозрачную воду было видно, как в этой сумасшедшей круговерти стояли огромные тайме-
ни размером чуть не с человека. Они стояли неподвижно в глубине на границе струй водоворота.
Подбрасываемые восходящими потоками, иногда медленно всплывали наверх, так что показывались из
воды их широкие спины с ярко-красными плавниками. Потом снова опускались вниз и там опять стояли
неподвижно, медленно пошевеливая плавниками. Иногда же, заметив добычу, стрелой бросались вперед и
опять застывали в покое.
Виктор Александрович, соблазненный зрелищем огромных рыб, решил порыбачить, и это едва не
стоило ему головы. Он взял бечеву для буксировки лодок, привязал к ней медный канатик с крюком из
лодочного гвоздя и, насадив на него одного из пойманных вечером в сеть хариусов, забросил в водоворот.
Последовала хватка и рывок, от которого наш рыбак, не удержавшись, свалился на камни над обрывом.
Услышав крик, мы примчались на помощь. Общими усилиями вытащили громадную рыбину почти
метровой длины.
Осмотр берегов показал, что тропы здесь нет, придется идти верхом через густолесье и кустарники.
Тропу прорубали целых два дня. Оставив на берегу у порога лодку и часть имущества, укрыли свой
«склад» брезентом и обложили камнями. Остальное снаряжение, самое необходимое, распределили так,
чтобы на каждое каноэ приходилось не более ста пятидесяти килограммов.
Выше порога течение стало тише, и мы некоторое время плыли на веслах, но это продолжалось не-
долго, всего километров 15. Пройдя крупный приток слева, снова встретились с таким течением, что
грести против него было невозможно. Пришлось перейти на бечеву. Но как буксировать лодки? Обычный
способ, когда один человек сидит в корме и правит, а остальные тянут бечеву, для нас был неприемлем.
Тогда ведь придется проходить один и тот же участок трижды. Мы поступили иначе. Бечеву длиной
метров 20 — 25 крепили к прочным ручкам на носу и корме каноэ. Середину веревки перекидывали через
плечо, и каждый тянул свою посудину, регулируя ее ход натяжением кормовой или носовой части бечевы.
Натягивая больше кормовую часть, подставляли нос лодки течению, и оно отжимало суденышко к