Греческая революция и 300 спартанцев

В 1780 году на аудиенции у Потемкина в Петербурге он получает задание участвовать в Персидской экспедиции графа Марка Ивановича Войновича. В 1789 году грек был принят «в вечное подданство Российской империи». Благодаря коммерческой жилке вскоре стал миллионером. Варваций предположительно поддерживал связи с греческой диаспорой, большая часть которой жила в южных и причерноморских землях империи, главным образом между Керчью и Таганрогом, однако документальных свидетельств этого не сохранилось.

Известно, что переговоры с городским обществом Таганрога о постройке храма Александра Невского в Греческом иерусалимском монастыре, того храма, в котором в 1825 году больше месяца стоял гроб с забальзамированным телом Александра I, Варваций начал в 1809 году, а в 1813 году он окончательно переехал в Таганрог.

Именно в это время на юге империи, возникли два взаимосвязанных общества. Одно из них — «Филомусон Этерия» действовало легально. Оно было основано графом Иоанном Каподистрией, заместителем министра иностранных дел. Другое общество тайное «Филики Этерия» — лидером, которого стал сын Валашского господаря генерал Александр Ипсиланти. Когда в марте 1822 года Ипсиланти поднял в Яссах восстание, ставшее импульсом греческой революции, Варваций — видный член Этериизакупил в Туле и отправил восставшим большую партию оружия. По-видимому, в 1823 году, то есть одновременно с Байроном, он нелегально перебрался в Грецию. На свои деньги он вооружил отряд повстанцев и вместе с ними участвовал в осаде Моденской крепости.

Больше года, до самой своей смерти накануне Рождества 1825 года Иоаннис Варвакис вновь жил и сражался на своей родине. На могиле Иоанниса Варвакиса в Афинах стоит величественный мраморный монумент. По сведениям Евгения Карновича[176]: «Во время своей жизни в России Варваци употребил на разные благотворительные дела до 1,5 млн. рублей. Вообще же он пожертвовал в России на общественную пользу до 3 500 000 рублей (63 тонны серебра или 3,6 миллиарда рублей на сегодняшний день) и 1 400 000 рублей (25,2 тонны серебра или 1,5 миллиардов рублей по современному курсу) предоставил в пользу Греции. Остальное свое имущество он завещал дочери, бывшей замужем за директором банка в Астрахани Ознобишиным, отцом русского стихотворца».

Многие псариоты, включая будущего адмирала революционного флота острова, Николиса Апостолиса, были участниками военных действий флотилии Ламброса Кацониса в период 1879–1790 годов. Факторами становления флота острова Псара также стали Наполеоновские войны, Кючук-Кайнарджийский мирный договор, давший судовладельцам Псара право нести российский флаг на своих кораблях, и борьба с берберийскими пиратами. К началу революции 1821 года этот островок, размерами всего 8х9 км, имел третий по размеру флот среди греческих островов, сразу после островов Идра и Спеце. Населяло его 6000 человек, все моряки, и их семьи. На острове не проживало ни одного турка.

Еще один остров, населенный моряками — Касос. Остров крохотный скалистый островок архипелага Додеканес, северо-восточнее Крита. Касос практически ничего не производил. Только море кормило остров, а большинство его жителей были моряками. Десятилетиями, воюя на море с алжирскими пиратами, касиоты приобрели тем самым и боевой морской опыт. Остров населялся только греками, и к началу Греческой революции его население достигало 3500 человек. Флот этого крошечного острова был четвёртым по размеру и значению после флотов островов Идра, Спеце и Псара, насчитывая пятнадцать вооружённых бригов с одной тысячей моряков.

Флотом обладал и город порт Галаксиди, расположенный в Коринфском заливе, на северной стороне. Рост флота Галаксиди начался в период 1720–1730 годов. Толчком послужил Пожаревацкий мир 1718 года, согласно которому османы обязались допустить свободу мореплавания в Ионическом море и Коринфском заливе. В 1790 году Галаксиди стал одним из самых посещаемых греческих портов, ставший морскими воротами Средней Греции в её торговых сношениях с Пелопоннесом. Кючук-Кайнарджийский мирный договор здесь также содействовал развитию флота Галаксидии, многие корабли подняли вообще русский флаг, избегая произвола османских властей. Большую роль в развитии флота города сыграл Иоаннис Пападиамантопулос[177] (старший), который сконцентрировал в своих руках перевозки Пелопоннеса и Западной Греции. Чтобы не зависеть от судостроителей в Месолонгионе, он начал строительство кораблей в Галаксиди. Город был известен своим флотом, богатством и морскими навыками жителей. Парусники, построенные в Галаксиди, выполняли торговые перевозки по всему Средиземноморью. Как писал Франсуа Пуквиль: «к 1813 году Галаксиди располагал флотом в пятьдесят кораблей, с экипажами в 1100 моряков. Это делало Галаксиди первым морским центром континентальной Греции и ставило его в один ряд с островами Идра, Спеце, Псара и Касос».