Читаем Индо-пакистанский конфликт 1947-1948 годы полностью

В течение всего дня на аэродром Сринагара продолжали прибывать остальные части батальона. Во второй половине дня 27 октября, 1-й батальон Сикхского полка был практически в полном составе. Оставив одну роту для защиты аэродрома, пока шла выгрузка прибывавших войск из самолетов, подполковник Ранджит Рай решил двинуть оставшиеся две роты своего батальона к Паттану, городу в 17 милях (25 км) от Сринагара. Пройдя через столицу, они вышли на шоссе, ведущее от Сринагара в сторону Барамуллы и дальше, в направлении границы. Они нашли Паттан свободным от боевиков, и двинулись оттуда в сторону Барамуллы. Оставив две роты на невысоком холме в 34 милях от Сринагара и в 2 милях от Барамуллы, подполковник Рай на джипе попытался приблизиться к Барамулле с небольшим отрядом. Он обнаружил, что боевики заняли ее днем раньше. Как только боевики заметили джип, они обстреляли его из пулемета с одной из господствующих высот к югу от города.

Вступать в бой было бессмысленно, поскольку основные силы – всего 2 неполных роты общей численностью в 330 человек – были оставлены позади. В то же время, силы боевиков в районе Барамуллы насчитывали несколько сотен человек; их вооружение не уступало вооружению 1-го батальона Сикхского полка – они были вооружены минометами, легкими и средними пулеметами, и имели достаточно боеприпасов. Ранджит Рай приказал срочно отступить, но в этот момент командирский джип сломался. Командир со своим небольшим отрядом был вынужден бросить машину и отступать через поля, к холму, где окопался его батальон. Хотя по сути это было бегством, подполковник вел себя как подобает командиру. Он лично взял на себя руководство арьергардом и шел одним из последних, поддерживая раненого командира взвода. В этот момент с одной из соседних высот раздалась пулеметная очередь, и Ранджит Рай получил несколько пуль прямо в лицо. Он был убит на месте, так же, как и командир взвода. (Впоследствии, на холме на месте боя солдаты 1-го батальона Сикхского полка воздвигли монумент в память о подполковнике Р.Рае и своих товарищах, погибших в этом бою).

Немногие уцелевшие солдаты добрались до холма, где занимали позицию их товарищи, и рассказали им о гибели командира. Батальону, оставшемуся без командира, не оставалось ничего другого, кроме как вернуться на аэродром Сринагара. Там командование батальоном взял на себя майор Сампуран Баччан Сингх, который отвел его к одному из сел в 6 км от Сринагара. После короткой передышки, батальон вернулся к Паттану, где обнаружил, что противник стягивает силы к Сринагару, и занял оборонительную позицию (в 17 милях от Паттана). Наблюдая отсюда за шоссе, командир и солдаты ждали приближения боевиков с минуты на минуту. Но те так и не объявились.

Впоследствии некоторые ставили в вину подполковнику Раю то, что он пренебрег своей основной задачей, заключавшейся в охране аэродрома, и со своими скудными силами бросился в авантюру, стоившую ему жизни. Однако, как стало ясно позднее, именно появление индийских войск испугало боевиков, так как иначе они могли бы достичь Сринагара за какие-то два часа. После эпизода у Барамуллы, среди боевиков распространился слух, будто в Долину прибыли 5 тысяч солдат-сикхов. Отряд из 12 боевиков под командованием офицера и нескольких патанов попытался на следующий день приблизиться к сринагарскому аэродрому, но обнаружил, что он действительно охраняется индийскими солдатами, и не решился атаковать его.

К чести 1-го батальона Сикхского полка и его командира следует добавить также, что они успешно выполнили свою задачу, особенно учитывая поспешность, с которой было принято решение об отправке войск. Операция была проведена при отсутствии карты местности, без какой-либо военной разведки (в результате чего командование Индийской армии недооценило численность и боеспособность рейдеров), без «акклиматизации» войск, и к тому же с недостаточным вооружением и снаряжением. Даже генерал-губернатор Индии, лорд Маунтбэттен был вынужден признать, что «за время всего своего военного опыта он никогда не слышал о подобной переброске войск по воздуху, подготовленной в такие короткие сроки». «Скорость этого перелета 27 октября, – сказал он, – оставляет далеко позади операции нашего Командования в Юго-Восточной Азии».

Реакция Пакистана

Еще накануне отправки индийских войск в Кашмир, 25 октября 1947 года, индийское правительство направило телеграмму правительству Великобритании, в которой говорилось о ее обязательствах в отношении Кашмира в связи с вторжением племен. Копия была направлена в адрес правительства Пакистана.

Перейти на страницу:

Все книги серии Весь мир

Похожие книги

Неизвестные трагедии Великой Отечественной. Сражения без побед
Неизвестные трагедии Великой Отечественной. Сражения без побед

Начиная с катастрофы в Прибалтике летом 1941 года и до конца 42-го Красная Армия проиграла фактически все сражения на Северо-Западном фронте.Провалились многочисленные попытки деблокировать Ленинград, затяжные бои на Невском пятачке привели к колоссальным потерям, так и не удалось ликвидировать окруженную Демянскую группировку противника, наступление 2-й ударной армии закончилось страшной трагедией Мясного Бора…Что было главной причиной этих поражений? Сложные условия театра военных действий (на северо-западе Красной Армии приходилось наступать в густых лесах и непроходимых болотах)? Постоянный дефицит боеприпасов, горючего, продовольствия? Или непростительные просчеты командования?В новой книге Валерия Абатурова и Мирослава Морозова вы найдете ответы на все эти вопросы.

Валерий Викторович Абатуров , Мирослав Эдуардович Морозов

Военная документалистика и аналитика / Проза / Историческая проза / Военная документалистика / Документальное
Вяземская катастрофа 41-го года
Вяземская катастрофа 41-го года

В книге описывается одна из наиболее страшных трагедий минувшей войны и предшествующие ей события. Впервые столь подробно, на достаточно высоком профессиональном уровне, с привлечением неизвестных и малоизвестных документов обеих противоборствующих сторон рисуется довольно полная картина боевых действий на первом этапе московской оборонительной операции. В советские времена грубые просчеты, допущенные Ставкой и командованием фронтов, пагубно сказавшиеся на ходе и исходе оборонительных сражений на важнейшем Западном стратегическом направлении в официальных трудах подавались в упрощенном виде, а масштабы катастрофы под Вязьмой попросту замалчивались. В книге подробно разбираются решения, которые привели в конечном счете к пленению и гибели сотен тысяч советских людей. Автор вводит в научный оборот документы, в том числе и немецкие, которые, несомненно, заинтересуют не только широкую общественность, но и исследователей. В эпилоге кратко рассказывается о его работе по установлению обстоятельств гибели воинов, до сих пор числящихся пропавшими без вести, в целях увековечения их памяти. Книга предназначена всем, кто интересуется военной историей Отечества.

Лев Лопуховский , Лев Николаевич Лопуховский

Военная документалистика и аналитика / История / Военная документалистика / Образование и наука / Документальное