Истории и мифы мира титанов. Всё, что нужно знать об Атаке титанов

Казалось бы, ну придумал и придумал автор фантастическую экспериментальную машину, и, с одной стороны, это похоже на правду, ибо полностью идентичного прототипа из реальной истории нет. В эпоху Первой мировой войны самолеты и вовсе только начали по-настоящему развиваться, поэтому подобных достижений техники тогда еще не было, а вот уже во Вторую мировую, когда авиация эволюционировала семимильными шагами, в авиафлоте Германии был целый класс самолетов, именуемых летающими лодками, или гидросамолетами. Кстати, именно так и называет этот корабль в «Атаке титанов» Ханджи в 128‐й главе «Предатель». В авиации было много самолетов, которые могли не только приземляться, но и приводняться благодаря водным лыжам, прикрепленным к их корпусам, как, например, немецкий бомбардировщик Heinkel He‐59. Но летающие лодки могли приводняться на собственное дно. Примером такого самолета может стать немецкий Dornier Do J Wal по прозвищу «Кит». Это двухмоторный немецкий летающий катер 1920‐х годов, разработанный компанией Dornier Flugzeugwerke. Этот самолет получил обозначение Do 16 от Рейхсминистерства авиации в соответствии с системой обозначений самолетов 1933 года. В военной версии самолета экипаж из двух-четырех человек размещался в открытой кабине около носа корпуса. Одна пулеметная позиция была на носу перед кабиной и одна или две – в середине судна. Do J имел высоко установленное крыло-парасоль с подкосами и двумя поршневыми двигателями, установленными тандемно в центральной гондоле над крылом; один двигатель приводил в движение тянущий, а другой – толкающий винт. Как видно из сравнения картинок, мало что общего можно увидеть у этого самолета с образом Исаямы, кроме, конечно же, идеи.

Фотография британского гидросамолета Supermarine Southampton, неизв. автор, 1933

Глава 128

Другим прототипом для автора мог стать двухмоторный американский патрульный бомбардировщик и летающая лодка времен Второй мировой войны и начала холодной войны Martin PBM Mariner.

Он выглядит уже куда более похожим на то, что мы видим в манге, хотя и обладает только одним монокрылом, в отличие от самолета Исаямы, сделанного по принципу биплана. Летающая лодка межвоенного периода, разработанная и произведенная британской авиастроительной компанией Supermarine под названием Southampton, во всем похожа на самолет Исаямы, кроме размера корпуса.

Глава 92

Сверху: фотография немецкой полевой гаубицы LeFH 18 в камуфляже, неизв. автор, 2018. Музей Войска польского, Варшава. Снизу: фотография немецкой полевой гаубицы LeFH 16, неизв. автор, 2012. Парк «Равнины Авраама», Квебек, Канада

У самолета Southampton есть те же два крыла, те же водные лыжи, также расположенные сверху два двигателя, но открытые кабины и куда меньшее количество пассажиров.

А поскольку идеального совпадения среди самолетов той эпохи найти нам не удалось, предлагаю считать самолет из манги удачной солянкой из нескольких реальных прототипов. Возражения есть? Возражений не поступило.

Сверху: глава 91. Снизу: фотография австро-венгерских пулеметчиков с Schwarzlose в тирольских высокогорьях, Австрийский военный архив, XX век

Так что лучше мы вернемся к вооружению марлийцев и их противников, прототипы которого можно обнаружить в реальной истории. Ведь в сцене захвата крепости Слава показано было еще кое-что интересное. Например – орудия, стоящие на стенах, отсылают нас сразу к нескольким прототипам из реальной истории. Однозначно можно заключить только тип вооружения: это легкая полевая гаубица. Об этом можно судить по размерам колес и недлинному дулу. Ну а теперь чуть больше конкретики. Визуально это оружие похоже на многие гаубицы периода Первой и Второй мировых войн, и даже на советскую 122‐мм гаубицу образца 1938 года (М‐30). Схожи здесь и небольшой размер колес, относительно всей остальной конструкции, и смотровое окошко с левой стороны щитового бронелиста, а также размеры и форма накатника и откатника, составляющих противооткатные устройства (металлические сардельки сверху и снизу от ствола), а также недлинный ствол без дульного тормоза на конце.

Сверху: глава 133. Снизу: фотография пехотной многозарядной винтовки Mannlicher M95, Музей армии Швеции