Истории и мифы мира титанов. Всё, что нужно знать об Атаке титанов

В эпоху Второй мировой войны Германия определила, что дирижабли устарели для военных целей в предстоящей войне, и сосредоточилась на разработке самолетов; Соединенные Штаты продолжали программу строительства военных дирижаблей, хотя и не разработали четкой военной доктрины для их использования. Основными задачами дирижаблей были патрулирование и сопровождение конвоев вблизи американской береговой линии. Они также служили организационным центром для конвоев, чтобы направлять движение кораблей, и использовались в военно-морских поисково-спасательных операциях. Более редкие обязанности дирижаблей включали аэрофоторазведку, морскую установку и траление мин, транспортировку и развертывание парашютных подразделений, перевозку грузов и личного состава. В наше время, хотя дирижабли больше не используются для перевозки крупных грузов и пассажиров, их по-прежнему используют для рекламы, осмотра достопримечательностей, наблюдения, исследований и пропаганды.

Но не только дирижабли засветились в «Атаке титанов». Показаны были нам также и самолеты, причем весьма характерные!

Как можно увидеть на фрейме из манги, перед нами трипланы, то есть самолеты с тремя парами крыльев, а также винтом спереди. Трипланов существует великое множество, но, учитывая заимствование автором типов техники из эпохи Первой и Второй мировых войн, наиболее вероятным будет предположить, что это Sopwith Triplane, британский одноместный истребитель, разработанный и произведенный компанией Sopwith Aviation Company во время Первой мировой войны. Он отличается тем, что стал первым военным трипланом, принятым на вооружение. Триплан был разработан экспериментальным отделом фирмы как частная авантюра. Помимо очевидного различия в конфигурации крыла, самолет имел много общего с успешным бипланом-истребителем компании под названием Sopwith Pup. Прототип триплана совершил свой первый полет 28 мая 1916 года и был отправлен на французский театр военных действий два месяца спустя, где получил высокую оценку за свою исключительную скороподъемность и высокую маневренность. В конце 1916 года началось серийное производство этого типа в ответ на заказы, полученные от Адмиралтейства. В начале 1917 года серийные образцы трипланов прибыли в эскадрильи Королевской военно-морской авиационной службы.

Похвала этому типу самолетов распространилась и на пилотов противоборствующих сторон, и Имперская Германия стала тщательно изучать трипланы по захваченным образцам и вскоре после этого произвела многочисленные трехкрылые самолеты.

Фотография триплана-репродукции G-BOCK, неизв. автор, 2013

На той же картинке на воде плещется нечто похожее на хорошую баньку, разве что не из бревен, а из досок сколоченную, а колесо сбоку как бы намекает на то, что это пароходик. Правда, как я ни искал, так и не сумел найти ни одного парохода, похожего на этот. Первые пароходы были продолговатыми, напоминали обычные корабли. Возможно, здесь имела место отсылка к классическим японским судам, которые еще со Средневековья были похожи на огромные прямоугольные ящики, например, кохая – небольшой военный корабль, существовавший от периода Сэнгоку до периода Эдо в Японии. Кохая, кстати, в переводе с японского означает «маленькая утренняя лодка». Но это тоже довольно-таки странная трактовка. В начале Первой мировой я упоминания об использовании таких кораблей тоже не нашел, так что остается только руками развести и сослаться на фантазию автора.

Фотография взлетающего транспортного самолета Mariner, военно-морской флот США, около 1942

Еще один важный для сюжета самолет столь же непонятного происхождения – это та самая летающая лодка, которую выкрали у йегеристов герои, чтобы добраться с острова до материка.