Читаем История авиации 2000 01 полностью

МодификацииМиГ-19МиГ19СМиГ-19СВМиГ-19ПМиГ-19ПМ
Тяга двигателиРД-9БРД-9БРД-9БФРД-9БРД-9Б
Тяга на макс, режиме, кг26002600260026002600
Тяга на форсаже, кг32503250330032503250
Размах крыла, м9,009,009,009,009,00
Длина самолета     
без ПВД, м12,5412,5412,5413,02513,025
с ПВД, м14,6414,6414,64__
Высота самолета, м3,8853,8853,8853,8853,885
Площадь крыла, м225,1625,1625,1625,1625,16
Вес пустого самолета, кг5100-5298 1* 5172-5447 1*5660
Взлетный вес, кг     
нормальный (без ПТБ)7300 7500 1*756077307880
максимальный (с ПТБ)8402-8500 1*866291009400
перегрузочный     
(с ПТБ и 2хОРО 57К)8572 (7635) 2*8832
Запас топлива л (кг)     
во внутренних баках2170 (1735) 2170(1735-1800) 1*
в подвесных баках2x7602x7602х540 3*2x540
максимальный с ПТБ(2731)(2796)3675 4*
Максимальная скорость, (км/ч)     
без форсажа1175
на высоте 10.000 м1450145215001432-1445 1*1230
Скорость отрыва, км/ч280-305280-305 
Посадочная скорость, км/ч235235235235
Практический потолок, м     
без форсажа15.600 
на форсаже17.50017.500-17.90018.50017.25016.600
Время набора высоты» мин     
10.000 м1.1
15.000 м2,62,63,0
Время набора практического потолка, мин 10,0 4*7,58.0-9,0 1*
Дальность полета, км     
без ПТБ13901400 1100 
с ПТБ22001800-1910 1*1800-1910 1*
Продолжительность полета, ч-мин    
без ПТБ1-43  
с ПТБ2-382-18
Длина разбега, м     
без форсажа с ПТБ780-800900
на форсаже без ПТБ515
Длина пробега, м     
с тормозным парашютом610610
без тормозного парашюта890890
Максимальная эксп. перегрузка, g66666
Вооружение:     
пушки3xHP-233хНР-302хНР-302хНР-30
общий боезапас снарядов201100146
блоки НУРС2хОРО-57К2-4хОРО-57К2хОРО-57К 
количество НУРС калибра 57 мм 1616-3216
управляемые ракеты4хРС-2У или 2хК-13
бомбы, кг4x50 или 2x2504x50 или 2x2504x50 или 2x250 или РР-20


1* По разным документам.

2* С 2хОРО-57К на задних балках и 2хОРО-57К на универсальных балках.

3* Согласно некоторым документам на МиГ-19П использовались 760-литровые ПТБ.

4* С подвесными баками на 760 л.

5* Дано время набора высоты 17900 м (до высоты 5000 м взлет н набор производился на максимальном режиме, а с 5000 м – на форсаже).


Окраска самолетов МиГ-19


Перейти на страницу:

Похожие книги

Танки Второй мировой. Часть I
Танки Второй мировой. Часть I

Аннотация издательства: Вторую Мировую войну не зря окрестили "танковой" – именно бронетехника играла в ней решающую роль, зачастую определяя исход сражений, операций и целых кампаний. Крылатая фраза Гудериана "Победа идет по следам танков"на десятилетия вперед стала главным лозунгом современной войны, возвестив начало новой танковой эры. За годы Второй Мировой заводские цеха покинули около 230 тысяч танков различных типов и марок. Разобраться во всем этом многообразии без системного подхода просто невозможно. Точнее, было невозможно – до издания этой уникальной энциклопедии. Около тысячи фотографий и схем, подробная информация о 130 марках легких, средних и тяжелых танков 13 стран мира (причем не только их ТТХ, но и анализ боевого применения, и оценка возможностей) – этот фундаментальный труд ведущего специалиста по истории бронетехники не имеет себе равных ни у нас в стране, ни за рубежом.

Михаил Борисович Барятинский

Технические науки / Образование и наука