Читаем История царствования императора Александра I и России в его время. т.6 полностью

пшх соотечественников, при совершенных ими путешествіях. До того времени, северные берега Сибири были изследованы так недостаточно, что некоторые пункты их означались на картах с разностью до полутора градусов широты, т. е. около ста шестидесяти верст. Ученый англійскій моряк Бюрней, преимущественно занимавшійся исторіей мореких открытій, в евоем сочиненіи; „хронологическая исторія открытій на северовостоке и о первых тамошних русских мореплавателях», писал, будтобы в том месте, где предполагали Берингов пролив, существовал перешеек, соединявши Азію с Америкою. Такая неопределительность сведеній о стране, принадлежащей Россіи, побудила Императора Александра послать к северным берегам Сибири новую экспедицію; в марте 1820 года, отправились два отряда: один на реку Колыму, под начальством лейтенанта барона Ф. П. Врангеля, а другой на реку Яну, лейтенанта П. Ф. Анжу. Цель экспедиціи состояла в описаніи берегов Сибири, между помянутыми реками и к востоку от Колымы за ПІелагским мысом, и в открытіи земель на Ледовитом море. В отряде Врангеля находились: мичман Матюшкин, штурман Козьмин, доктор Кибер, матрос, слесарь и казак; а в отряде Анжу: штурмана Ильин и Бережных, медико-хирург Фигурин и столько-же нижних чинов. В продолженіи трех лет, 1821, 1822 и 1823-го, путешественники перенесли чрезвычайные труды и лишенія. Морозы с пронзительными ветрами иногда достигали 47-ми градусов по Реомюру; нередко приходилось с явного опасностью переплывать чрез полыньи на льдинах. Результаты экспедицій заключались: 1) в описаніи берега Ледовитаго моря от устья реки Оленека до острова


Колючина, на протяженіи 2700 верст; 2) в осмотре моря омывающаго этот берег, так далеко как позволяло состояніе льдов, именно от 50-ти до 260-ти верст от берега, и в удостовереніи от Чукчей, что есть земля к северу от места Лкат,

лежащаго в 530-ти верстах к востоку от реки Колымы; 3) в описаніи всех островов против устій Яны и Колымы лежащих, на основаніи астрономических наблюденій; 4) в изследованіи северо-восточной части Сибири; 5) в удостовереніи о разделеніи Азіи от Америки проливом, и 6) в метеорологических и магнитных наблюденіях, а также в собраніи многих сведеніи о народах и произведеніях северо- восточной Сибири (32).

Знаменитый покровитель наук, граф Николай Петр. Румянцов, в 1815 году, снарядил на свой счет экспедицію для открытія новых земель в Южном Океане и для отысканія северо-восточнаго прохода от Берингова пролива. Начальство над кораблем Рюрик, назначенным в эту экспедицію, было поручено лейтенанту Оттону Коцебу, сыну известнаго немецкаго драматурга, участвовавшему в круго-светном плаваніи Крузенштерна; в числе путешественников находился ботаник и поэт Шамиссо. Отправясь из Кронштадта 30 іюля 1815 г., Коцебу 23 ноября перешел экватор, 12-го декабря остановился в Бразиліи, у острова Св. Екатерины, с 10-го по 17-е генваря 1816 года, выдержал жестокій штурм, при обходе мыса Горна, и открыл в Южном Океане многіе острова, которым дал названія: Румянцова, Крузенштерна, Кутузова, и пр. отправился в Камчатку, и оттуда, 20 іюля, в Берингов пролив, а пройдя его, продолжал плаваніе далее вдоль американскаго берега, открыл боль-


шой залив, названный ии заливом Кщебу, и достиг почти 07° широты, но не найдя прохода в Атлантическій Океан, обратился к острову Уналашке. Оттуда он продолжал изследованія и открытія в Южном Океане, носетил два раза Сан двичевы острова, заходил на Маріанскіе и Филиппинскіе острова, и чрез Зондскій пролив и кругом мыса Доброй Надежды возвратился в Кронштадт, В августа 1818 года. Второе пітешествіе Коцебу совершил на шлюпе Предпрілтіе, сперва назначенном для открытій, но пред самым отпдытіем получившем приказаніе отвезти в Камчатку разной груз и потом занять пост для охраненія наших северо-америкавских колоній. 28 іюля 1823 года, Ъставя Кронштадта, Коцебу, в начале ноября, посетил Ріо - Джанейро. Потом, обогнув мыс Горн, зашел, 16 генваря 1824 года, в порт Консепсіон, определил положеніе многих островов в Южном Океане и в конце мая прибыль в Камчатку, откуда отправился в крепость Ново-Архангельск, на острове Ситхе; но как для охраненія в зимніе месяцы Компаніи не было надобности в шлюпе, то Коцебу осенью отплыл на юг. При входе его в порт Св. Франциска, 9 ноября (два дня после петербургскаго наводненія), там дул юго-западный ветер с такою силою, что вода выступила из берегов. Посетив опять Сандвичевы острова, Коцебу возвратился к Ситхе, где, в продолженіи пяти - месячной стоянки шлюпа, сделана подробная съемка входов к Ново-Архангельску. Между тем, заключеніе конвенціи между Россіею и Северо-Американскими Штатами сделало ненужным пребываніе „Предпріятія" у Ситхи; 30 іюля, Коцебу снова отправился к Сандвичевым островам, открыл купу необитаемых островов, назван-


ных им, по имени своего втораго лейтенанта, островами Римскаго-Корсакова, и отплыв, в октябре 1825 года, в Европу, возвратился в Кронштадта 16 іюля 1826 года (33).

Перейти на страницу:

Похожие книги

1917 год. Распад
1917 год. Распад

Фундаментальный труд российского историка О. Р. Айрапетова об участии Российской империи в Первой мировой войне является попыткой объединить анализ внешней, военной, внутренней и экономической политики Российской империи в 1914–1917 годов (до Февральской революции 1917 г.) с учетом предвоенного периода, особенности которого предопределили развитие и формы внешне– и внутриполитических конфликтов в погибшей в 1917 году стране.В четвертом, заключительном томе "1917. Распад" повествуется о взаимосвязи военных и революционных событий в России начала XX века, анализируются результаты свержения монархии и прихода к власти большевиков, повлиявшие на исход и последствия войны.

Олег Рудольфович Айрапетов

Военная документалистика и аналитика / История / Военная документалистика / Образование и наука / Документальное
Сталин. Битва за хлеб
Сталин. Битва за хлеб

Елена Прудникова представляет вторую часть книги «Технология невозможного» — «Сталин. Битва за хлеб». По оценке автора, это самая сложная из когда-либо написанных ею книг.Россия входила в XX век отсталой аграрной страной, сельское хозяйство которой застыло на уровне феодализма. Три четверти населения Российской империи проживало в деревнях, из них большая часть даже впроголодь не могла прокормить себя. Предпринятая в начале века попытка аграрной реформы уперлась в необходимость заплатить страшную цену за прогресс — речь шла о десятках миллионов жизней. Но крестьяне не желали умирать.Пришедшие к власти большевики пытались поддержать аграрный сектор, но это было технически невозможно. Советская Россия катилась к полному экономическому коллапсу. И тогда правительство в очередной раз совершило невозможное, объявив всеобщую коллективизацию…Как она проходила? Чем пришлось пожертвовать Сталину для достижения поставленных задач? Кто и как противился коллективизации? Чем отличался «белый» террор от «красного»? Впервые — не поверхностно-эмоциональная отповедь сталинскому режиму, а детальное исследование проблемы и анализ архивных источников.* * *Книга содержит много таблиц, для просмотра рекомендуется использовать читалки, поддерживающие отображение таблиц: CoolReader 2 и 3, ALReader.

Елена Анатольевна Прудникова

Публицистика / История / Образование и наука / Документальное
100 знаменитых катастроф
100 знаменитых катастроф

Хорошо читать о наводнениях и лавинах, землетрясениях, извержениях вулканов, смерчах и цунами, сидя дома в удобном кресле, на территории, где земля никогда не дрожала и не уходила из-под ног, вдали от рушащихся гор и опасных рек. При этом скупые цифры статистики – «число жертв природных катастроф составляет за последние 100 лет 16 тысяч ежегодно», – остаются просто абстрактными цифрами. Ждать, пока наступят чрезвычайные ситуации, чтобы потом в борьбе с ними убедиться лишь в одном – слишком поздно, – вот стиль современной жизни. Пример тому – цунами 2004 года, превратившее райское побережье юго-восточной Азии в «морг под открытым небом». Помимо того, что природа приготовила человечеству немало смертельных ловушек, человек и сам, двигая прогресс, роет себе яму. Не удовлетворяясь природными ядами, ученые синтезировали еще 7 миллионов искусственных. Мегаполисы, выделяющие в атмосферу загрязняющие вещества, взрывы, аварии, кораблекрушения, пожары, катастрофы в воздухе, многочисленные болезни – плата за человеческую недальновидность.Достоверные рассказы о 100 самых известных в мире катастрофах, которые вы найдете в этой книге, не только потрясают своей трагичностью, но и заставляют задуматься над тем, как уберечься от слепой стихии и избежать непредсказуемых последствий технической революции, чтобы слова французского ученого Ламарка, написанные им два столетия назад: «Назначение человека как бы заключается в том, чтобы уничтожить свой род, предварительно сделав земной шар непригодным для обитания», – остались лишь словами.

Александр Павлович Ильченко , Валентина Марковна Скляренко , Геннадий Владиславович Щербак , Оксана Юрьевна Очкурова , Ольга Ярополковна Исаенко

Публицистика / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии