История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945 гг. Том 1. Подготовка и развязывание войны империалистическими державами

Советские конструкторы успешно работали над созданием для военной авиации новейших радио- и радиолокационных средств, а также средств телеуправления. Но серийное производство их еще не было организовано, и в оснащении радионавигационными приборами, радиолокационными станциями, а также самолетными радиостанциями советская авиация значительно отставала от авиации фашистской Германии.

Самолетные приемно-передающие станции в истребительной авиации, как правило, ставились только на самолете командира эскадрильи. На остальных же машинах их не было.

Выпускаемые перед войной самолетные радиостанции были еще невысокого качества, из-за чего летный состав мало пользовался ими в полете. Почти совсем не было в авиации хороших наземных радиостанций. Основным средством связи на земле были телеграф и телефон, а в воздухе — ракеты и эволюции самолетом (покачивание крыльями и т. п.).

Недостаточное количество современных радиосредств затрудняло управление авиацией на земле и в воздухе. К началу войны радиолокационные станции, да и то лишь единичные, имелись только в системе противовоздушной обороны территории страны.

Общая численность самолетов в ВВС к весне 1941 г. возросла по сравнению с началом 1939 г. более чем вдвое. Значительно увеличился удельный вес боевых машин. Однако новых самолетов поступало в части пока еще немного, так как их производство, будучи более сложным, налаживалось сравнительно долго и не стало еще массовым.

454 \

Боевые действия 1939—1940 гг. обнаружили ряд крупных пробелов в оснащении Советских Вооруженных Сил военной техникой связи. Недостаточная мощность отечественной промышленности средств связи не позволяла обеспечивать даже минимальные потребности Вооруженных Сил. Вследствие этого применялось много морально устаревшей и физически изношенной аппаратуры. Средства связи были слабо приспособлены к работе в условиях маневренных боевых действий. Многие командиры не умели пользоваться радиосвязью, а, учитывая ее сложность и недостаточную надежность, предпочитали ей проводные средства. Советские конструкторы разработали новые технические средства, включая радиостанции для армий, корпусов, дивизий и полков. Но к началу Великой Отечественной воины этих средств связи было в войсках недостаточно ¹.

Успехи социалистической индустрии, в том числе судостроения, послужили прочной основой для развития Советского Военно-Морского Флота, усиления его технической и боевой мощи. В годы, предшествующие войне, была проделана большая работа по созданию новейших боевых кораблей. Крупный вклад в строительство флота внесли талантливые ученые-кораблестроители, творчески развивавшие военно-морскую техническую мысль: академики А. Н. Крылов, В. Л. Поздюнин, H. E. Кочин, Ю. А. Шиманский, член-корреспондент Академии наук СССР П. Ф. Папкович и др.

Общий тоннаж Военно-Морского Флота с начала 1939 до 1941 г. возрос за счет ввода в строй кораблей современных типов: по надводному флоту — на 108 718 тонн, по подводному — на 50 385 тонн ². Только за 11 месяцев 1940 г. флот получил 100 различных боевых кораблей, главным образом миноносцев, подводных лодок, тральщиков, торпедных катеров и др. Многие из них были спроектированы и построены по последнему слову техники и обладали высокими боевыми качествами. В конце 1940 г. в постройке находилось еще 269 кораблей всех классов ³, часть которых была закончена в первой половине 1941 г. и приняла участие в войне. Построенные корабли вооружались новыми образцами артиллерийских орудий, приборами управления стрельбой, радионавигационным и иным специальным оборудованием. На высоком техническом уровне находились подводные лодки, корабельная артиллерия.

Но в минном деле, в котором русские моряки в прошлом занимали передовое место, обнаружилось отставание. Недостаточно развивались тральное дело, акустическая и радиолокаторная служба.

В состав флота входила артиллерия береговой обороны, оснащавшаяся новой артиллерийской техникой. Только в течение 1940 г. общее количество батарей береговой обороны увеличилось на 43 процента, батарей ПВО — на 90 процентов ⁴

. Однако в связи с развертыванием системы базирования пункты и базы флота не были достаточно прикрыты с воздуха. Так, например, ПВО главной базы Черноморского флота — Севастополя располагала всего 60 зенитными орудиями. Средняя плотность зенитной артиллерии к началу боевых действий в районе Севастополя равнялась примерно двум орудиям на один километр сухопутного фронта.

Авиация флота увеличилась на 39 процентов (за один лишь 1940 г.), но преимущественно за счет уже устаревших образцов. Новых самолетов, за исключением бомбардировщиков дальнего действия ДБ-Зф, она почти не получила. Отсутствие надежного прикрытия с воздуха затрудняло действия флота в случае войны.

Несмотря на эти недочеты, Военно-Морской Флот Советского Союза в своем техническом и боевом развитии сделал накануне войны крупный шаг вперед и был готов к защите морских рубежей нашей Родины.

¹ См. Архив МО СССР, ф. 71, оп. 158 922, д. 1, л. 2.

² См. ЦГАВМФ СССР, ф. 1877, оп. 5, д. 43, л. 89.