История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945 гг. Том 1. Подготовка и развязывание войны империалистическими державами

Накануне войны советские бронетанковые войска находились в стадии перевооружения и переформирования. С 1939 г. основным высшим соединением была отдельная танковая бригада. В стрелковых дивизиях имелись отдельные танковые батальоны. Наряду с танковыми бригадами существовали отдельные бронебригады и отдельные танковые полки. В некоторых округах сохранились танковые корпуса. Опыт боевых действий в Польше и во Франции, в частности применение немецкой армией больших масс танков на главных направлениях, указывал на настоятельную необходимость иметь крупные бронетанковые соединения. В соответствии с этим в 1940 г. было запланировано формирование новых механизированных корпусов и нескольких отдельных танковых и моторизованных дивизий. Согласно принятым штатам танковая дивизия должна была иметь два танковых полка, моторизованный и артиллерийский полки и зенитно-артиллерийский дивизион. В моторизованную дивизию входили два стрелковых, танковый и артиллерийский полки, зенитно-артиллерийский и противотанковый дивизионы. Механизированный корпус, как высшая организационная единица, включал две танковые и одну моторизованную дивизии.

Формирование механизированных корпусов проводилось в два этапа. Некоторые из них создавались начиная с июля 1940 г., а большая часть — в марте — июне 1941 г. Однако руководство Наркомата обороны допустило ошибку, предоставляя технику всем формируемым корпусам сразу, в результате чего к началу войны большинство из них не было полностью укомплектовано.

Большая работа по техническому перевооружению сухопутных войск и их переформированию требовала значительного времени для ее завершения и не была закончена к началу Великой Отечественной войны.

В соответствии с выполняемыми боевыми задачами советская авиация подразделялась на истребительную, ближнебомбардировочную, штурмовую, дальне-бомбардировочную и разведывательную. Организационно советские Военно-воздушные силы делились на авиацию Главного командования, фронтовую, армейскую и войсковую авиацию. Кроме того, была авиация Военно-Морского Флота и начала создаваться истребительная авиация противовоздушной обороны территории страны.

Дальнебомбардировочная авиация Главного командования, имея свою особую организационную структуру, состояла из отдельных бомбардировочных корпусов и дивизий, фронтовая и армейская авиация — из отдельных авиационных дивизий (ближнебомбардировочных, истребительных и смешанных), в состав которых входили авиационные полки. Имелись также отдельные разведывательные, резервные и другие полки. Войсковая авиация состояла из отдельных корпусных авиационных эскадрилий и эскадрилий связи, которые подчинялись командирам корпусов сухопутных войск. Такая организационная структура позволяла достичь более четкого взаимодействия авиации с сухопутными войсками.

457

В 1941 г. были предприняты меры по реорганизации и перевооружению Военно-воздушных сил. ЦК ВКП(б) и СНК СССР в специальном постановлении от 25 февраля 1941 г. «О реорганизации авиационных сил Красной Армии» утвердили представленный Народным комиссаром обороны план перевооружения авиационных полков на новые, более совершенные самолеты. В течение 1941 г. намечалось сформировать новые авиационные полки, половину которых предполагалось вооружить самолетами новых образцов ¹

. Однако к началу войны было сформировано только 19 новых авиационных полков. План перевооружения новой техникой не был полностью выполнен.

Решением ЦК ВКП(б) и СНК СССР от 25 февраля 1941 г. было признано необходимым коренным образом перестроить структуру авиационного тыла, с тем чтобы он мог полностью обеспечить высокую маневренность и надежно осуществлять снабжение авиационных частей всем необходимым для боевых действий. Существо намеченной перестройки заключалось в выделении органов и учреждений авиационного тыла из строевых авиационных частей и соединений Военно-воздушных сил. Создаваемые новые органы авиационного тыла — районы авиационного базирования и батальоны аэродромного обслуживания,— как и реорганизуемые авиационные базы, должны были строиться по территориальному принципу. Но перестройка авиационного тыла ко времени Отечественной войны только начиналась, и авиация не смогла использовать все те огромные возможности, которые были заложены в новой структуре.

В Советские Вооруженные Силы входили авиадесантные войска. В конце 1940 г. численный состав авиадесантных бригад возрос в два раза. С начала 1941 г. было развернуто формирование нескольких авиадесантных корпусов, завершенное в основном к 1 июня 1941 г.². Руководство авиадесантными войсками осуществляло вновь созданное Управление воздушнодесантных войск Красной Армии.