Читаем Юрий Гагарин. Первый человек в космосе. Как это было полностью

Юрий Гагарин. Первый человек в космосе. Как это было

– Скафандр мы начали разрабатывать в 1959 году. Были даже сделаны действующие макеты, – вспоминает Владимир Владимирович. – А потом нам сообщили: принято решение, что космонавты полетят без скафандров, так как они тяжелые и в корабле для них не хватает веса. Там же не только сам скафандр был, но и запас кислорода, оборудование. Тогда мы начали разрабатывать морской костюм. Если космонавт приводнится, он должен был остаться жив и несколько часов провести в воде. Мало того, в костюме была и теплозащита – на случай, если он окажется в безлюдной местности.

А потом летом 1960 года к нам на предприятие приехал Королёв. Я отчетливо помню совещание, которое он проводил. Он сказал: должен быть скафандр, сколько вам надо веса – столько будет. Так вот, скафандр, в котором Гагарин летал, мы начали делать в конце лета, а к концу года он уже был разработан.

Я переспрашиваю:

– За пять месяцев?

– Да жуть какая-то! – соглашается конструктор. – Неправдоподобные сроки!

Конечно, космический скафандр не разрабатывали на пустом месте. На заводе проектировали скафандры для летчиков. Здесь работали самые опытные советские ученые – знатоки систем жизнеобеспечения.

– А есть принципиальные отличия у космического скафандра и скафандра для летчиков? – спрашиваю Ушинина.

– Принципиальных нет. Есть специальные требования. Космонавты просто сидят в нем в кабине – взлетают и садятся. А пилот в скафандре должен управлять самолетом. Он должен катапультироваться на большой скорости, выдерживать нагрузку.

– Но и Гагарин катапультировался!

– На меньшей скорости! Сначала же спускаемый аппарат снижался на парашюте, – добавляет Дудник. – Сложность гагаринского скафандра была в том, что в любом положении человек должен быть спасен. Что бы ни случилось. При разгерметизации на орбите, при нарушении газового состава в кабине. Если он попадет в воду, он не должен был захлебнуться, а перевернуться так, чтобы голова была выше воды.

Скафандр Гагарина – удивительное даже по нынешним меркам произведение инженерного искусства (см. схему). На Гагарина было надето восемь слоев! Нательное белье. На нем – теплозащитный комбинезон (он как раз «вырос» из морского костюма). Он состоял из трех слоев – два верхних – из шелка, внутри шерстяной ватин и… система вентиляции. По специальным каналам подавался воздух, чтобы космонавт не вспотел и не перегрелся.

На комбинезон надевался сам скафандр. И он тоже из трех слоев. Внутренний – подкладка. Сверху герметическая оболочка из листовой резины толщиной 0,5–0,6 мм. Затем – силовая оболочка с силовой системой, которая не давала скафандру слишком раздуваться, когда в нем повышалось давление.

И только сверху – оранжевая ткань. На «Звезде» ее называют «верхней одеждой». Ее главная задача – быть видной издали. И все! Когда космонавты стали приземляться внутри корабля, от верхнего «гардероба» логично отказались.

И все это фантастическое сооружение со шлемом, ботинками, перчатками весило всего… 23 кг!

Ложка с вкладышем

Я снова зависаю, затрудняясь сформулировать:

– А как же это самое? Выполнение естественных надобностей? Пока доберешься! Между тем ведь известно, что у космонавтов с Гагарина пошла традиция – облегчаться перед стартом у колеса автобуса.

– Все продумано! – откликается Ушинин. – Вот видите две молнии? Нижнюю расстегиваем. Нижнюю часть силовой оболочки расшнуровываем. А на гермоболочке есть так называемый аппендикс. Это ткань, завязанная узлом. Развязываем – и пожалуйста, пользуйся ассенизационным устройством. Его сконструировал Александр Васильевич Меньшиков. Это такая штука в виде ложки. Она вставляется под заднюю часть и под переднюю. В ложке – специальный вкладыш. Можно даже по большому ходить. Были придуманы специальные шторочки. Если ложка полная, за веревочки дернул, все загерметизировалось – бери пакетик и выбрасывай. К ложке шла труба вентилятора, которая отсасывала это дело. Помню, у нас весь первый цех был завален этими самыми вкладышами.

– Насколько сложно было такое сооружение надевать?

– Один человек справлялся. Наш конструктор Виталий Иванович Сверщик снаряжал Гагарина.

– А после приземления Гагарин сам снял скафандр…

– Ну их же тренировали! Молнии открыл. Ботинки расшнуровал… Герметичная оболочка сплошная – из нее просто выскользнул.

«Только когда он слетал, мы поняли, что сделали»

– Вы понимали, что участвуете в исторических событиях? – допытываюсь я у ветеранов «Звезды».

– Да все буднично было, – говорит Дудник. – Ну приезжали молоденькие лейтенанты. Мы их обмеряли, шили скафандры. Вот сейчас говорят – Гагарин выделялся. Я этого не запомнил. Нормальные ребята, простые.

– Точно, мы не придавали им особого значения, – продолжает Ушинин. – А вот когда Гагарин слетал. Вот только тогда мы поняли, что наделали!