Из Ташкента в Израиль на МАЗе.

Можно проходить таможню. От одной мысли о разгрузке, погрузке нам становилось неважно. Пришёл таможенник. Мы открыли двери фуры. Вещи достигали до потолка. Начали разгружать. Таможенник посмотрел на нас так грустно. Спрашивает про оружие, контрабанду. У нас уже не было даже ружья. Он сказал -"о кей", поставил новые пломбы, дал своему помощнику - мальчишке "на чай"(?) и ушёл. Тоже человеком оказался, не стал нас зря мучить. Поверил.

Настал день погрузки на корабль. От нашего портового агента мы ждали оформленных документов который день. Нервничали. Погрузка уже шла несколько часов, а его с бумагами не было и нас не грузили. Наконец прибыл какой то человек с небольшой бумажкой. Получил на ней подпись и печать от начальника, занимавшегося погрузкой и уехал. Что это была за бумажка, мы не знали. Очевидно порту засвидетельствовали, что нас "сдали". По-видимому оформление "въезда, выезда" было просто спектаклем, а на самом деле мы были "транзитниками", что и соответствовало нашим документам. Дали команду готовиться к погрузке. Подошёл один из грузчиков с рулеткой и стал обмеривать "фуру". Здесь оплата шла не за вес, а за длину "фуры".

И вот происходит новый казус. Длина "фуры" разнилась с указанной в билете на один метр. Эту пакость совершил тот же агент фирмы "Трансмед". Доплачивать было некогда, так как погрузка заканчивалась и нечем (как всегда). Опять сложилась ситуация "как снег на голову" и нам разрешили заехать в трюм. Наше "изобретение" оправдалось, хотя некоторые на берегу, смотрели на этот фокус с большим сомнением.

По окончании погрузки, я нашёл ответственного за погрузку и буквально заставил принять подарок - командирские часы. Он отказывался, но потом решил взять русский сувенир на память.

Всё, можно отдыхать от "трудов праведных". Мы заняли свои "плацкартные" места в креслах (!) на верхней палубе. Сохнут не транжирил деньги что бы платить за каюту. Всё равно было удобнее чем в порту, когда один спал под машиной на раскладушке вместе с комарами.

Расстояние между рядами кресел были "чуть" недостаточными для прохода и кто "ложился" раньше спать (вроде нас), испытывал неудобство. У всех, проходящих мимо были "слоновые" ноги, которыми они, или наступали на наши, или толкали наши колени. Но на эти мелочи можно было уже не обращать внимания - наш корабль в открытом море и мы плывём в Израиль! Надо было отпраздновать это событие и мы купили себе по порции мороженого. В светлое время мы "шатались" по кораблю. Заходили в салоны, бары, кафе просто так, что бы "засвидетельствовать своё почтение". Вот кушать надо было спускаться в трюм к нашей машине. По железной лестнице, через машинное отделение. Нас ни разу никто не остановил и не спросил, почему мы здесь околачиваемся. Может догадывались, что мы хотим кушать. В машине продуктов у нас было предостаточно.

Дверца инструментального ящика становилась столом. На чём сидеть тоже было и мы "кайфовали" лучше, чем другие в ресторанах. После одного из ужинов, нам предстояла операция "ы". Надо было избавиться от охотничьих патронов. Не везти же их в Израиль. Поднялись по лестнице с тяжёлым портфелем. Даже и в этом случае, нас никто не остановил и не поинтересовался какую тяжесть мы тащим. Благополучно добрались до "своей" палубы и когда никто не проходил мимо бросали пачки с патронами за борт. Портфель мы не выбросили, он был хороший - кожаный. Во вторник - 11 июня причалили к Родосу. Народ повалил в дешёвые магазины. Нам не надо было. У самих была полная фура добра.

12 июня причалили к Кипру. На берег не сходили, так как здесь разгружалась часть автомобилей, а наша, поскольку грузилась последней, теперь стала первой. Пришлось её выгнать и затем поставить обратно. Высота ворот нас уже не смущала.

Всё! 13 июня утром - Хайфа. Кто сказал, что число 13 несчастливое?

ГЛАВА ЧЕТВЁРТАЯ. В Израиле