1901 год. Хлопоты по устройству на новое место службы. Заботы, связанные с переездом на жительство в столицу. Все это требовало времени и сил. Но программа летних испытаний, как всегда, была насыщенной. На этот раз ученый решил опробовать новую конструкцию передатчика (с применением резонатора Удена, до сих пор употреблявшегося лишь в медицине). Усложнена была также конструкция приемника.
Опыты проводились на Черном море. Приборы установили на броненосцах «Георгий Победоносец» и «Синоп». Антенны на обоих судах были высотой около 40 м и имели форму буквы «Г».
19 августа в 5 часов дня «Георгий Победоносец» стал удаляться от эскадры. Обмен радиограммами велся круглосуточно. Передавались название судна, широта и долгота его местонахождения. На расстоянии около 350 км с «Синопа» на «Георгий Победоносец» стали доходить только две первые буквы названия корабля – «Си». Это объяснялось тем, что обе буквы состоят лишь из точек, а они в беспроволочной телеграфии на большие расстояния передаются гораздо легче, чем другой элемент азбуки Морзе – тире. На телеграфную ленту на этот раз удалось принимать депеши с расстояния до 46 км.
Наряду с исследовательской деятельностью ученым велась большая практическая работа по оснащению русского флота установками беспроволочного телеграфа. В 1902 г. кронштадтская мастерская выполнила огромную, сравнительно с ее возможностями, работу. Было изготовлено одиннадцать полных станций для Балтийского флота. Ими Попов и его ученики оснастили суда эскадры контр-адмирала Штакельбера, которые осенью ушли на Дальний Восток. В том же году к эскадре Тихого океана присоединился броненосец «Пересвет». Он доставил из Франции, от Дюкрете, еще десять станций системы Попова. Они были установлены на самых больших судах.
Подлинная радиостанция А. С. Попова и его первые радиоаппараты
Успешному применению на флоте нового средства связи мешала неподготовленность личного состава, особенно нижних чинов. Ученики Попова, минные офицеры, изо всех сил старались исправить положение. Им в помощь был командирован лейтенант Берлинг, принимавший в 1901 г. участие в опытах, производимых Поповым на Черном море.
В 1902 г. Александр Степанович в конструкцию приемной станции ввел еще одно усовершенствование, значительно увеличившее ее чувствительность. В декабре этого года изобретатель радио получил от Дюкрете новую чувствительную трубку с серебряным порошком и стальными электродами. Эта трубка для хорошей работы требовала напряжения в несколько десятых вольта, поэтому в схему приемной станции пришлось ввести потенциометр. Опробование новой системы было произведено на судах минного отряда в летнюю кампанию 1903 г. Подготовительные работы были закончены 4 июля, а на следующий день был назначен первый дальний рейс. Приехавший накануне ученый взял на себя руководство опытами. Одна из испытуемых станций была установлена на острове Тупоран-сари, а другая – на минном крейсере «Посадник». Безветренная погода благоприятствовала опытам. «Посадник» около 9 часов утра остановился вблизи береговой станции и подстроил свою приемную аппаратуру. Затем были сверены часы и начался опыт. Корабль стал удаляться от берега. Длина искры на обеих станциях была 2,5 см. В час дня, когда расстояние между станциями достигло 20 миль, длина искры была увеличена на 1 см, и обмен телеграммами был продолжен без всяких затруднений. «Посадник» сообщал о всех встречных судах и о своем курсе, а береговая станция повторяла полученные телеграммы. В 2 часа 30 минут пополудни, когда расстояние между станциями увеличилось до 30 миль, с крейсера сообщили, что виден Гогланд. Через час на «Посаднике» переменили чувствительную трубку. Опыт успешно продолжился. Около 5 часов корабль обогнул северную сторону Гогланда, и через полчаса, на расстоянии в 53 мили, на береговой станции была получена последняя депеша. На «Посаднике» прием телеграмм продолжался дольше. Последняя радиограмма была получена им в 7 часов вечера с расстояния в 68 миль. Лучшего результата для приемной станции было трудно ожидать. Ее чувствительность теперь сравнялась с чувствительностью телефонного приемника.
Телевизионный приемник, изготовленный французской фирмой Дюкрете по чертежам и схемам А. С. Попова
Это был последний рейс минного отряда, в котором Попов принимал личное участие.
Попов видел: все новые и новые корабли отправляются с Балтики на Дальний Восток, ведущиеся в Петербурге переговоры с Японией явно зашли в тупик, – дело идет к войне. И все же известие о гибели «Варяга» ошеломило своей неожиданностью.
Вспомнилось. 1901 год. На кронштадтском рейде стоит красавец крейсер. Недавно построенный на Филадельфийской верфи, он невольно притягивает к себе взгляд. В мастерской Кронштадтского порта только что закончилось изготовление нескольких станций беспроволочного телеграфа. Одну из них установили на «Варяге».
Александр Степанович еще и еще раз вчитывался в газетное сообщение, пытаясь яснее представить картину неравного боя.