Камикадзе. «Божественный ветер» в истории Японии

После того как американское командование поняло, что имеет дело не со случайными действиями одиночных пилотов-самоубийц, а с запланированной и повседневной тактикой особой войны, оно начало разработку специальных мероприятий с тем, чтобы не допускать на кораблях флота паники личного состава при налетах камикадзе и осуществлять соответствующие меры по борьбе с ними. По указанию главнокомандующего Тихоокеанским флотом США Ч.В. Нимица, сведения об атаках смертников начали представлять собой сугубо конфиденциальную информацию, и американской военной цензурой было засекречено все, что касалось самоубийственных акций камикадзе. Любая фотография американского корабля, атакованного камикадзе, со следами повреждений на нем, представляла собой строго официальный материал, который не подлежал публикации, на ней ставился соответствующий штамп: «Секретно. Не для публикации». Для командного состава американского флота были выпущены не подлежащие разглашению пособия и отсняты секретные фильмы о тактике самоубийственных сил и борьбе со специальными атакующими отрядами. Одним из таких фильмов была лента бюро аэронавтики под названием «Борьба против атак самолетов с пилотами-самоубийцами», подготовленная в 1945 году по заказу командующего Дивизионом готовности ВМФ Соединенных Штатов, с инструкциями для офицеров и матросов американских кораблей по отражению налетов камикадзе.

Согласно инструкциям этого фильма, в задачи американцев входило зафиксировать сигнал японского радара, расшифровать его, определив истинные намерения атакующей группы, и выявить самолет камикадзе. Если самолет смертника был обнаружен, следовало направить на него нос корабля с тем, чтобы лучше производить маневрирование и обеспечить угол обороны в 45 градусов по курсу с каждого борта. При этом для уклонения от атаки камикадзе корабль должен был идти вперед с максимальной скоростью. При атаке сбоку надлежало обеспечить два сектора обороны, составлявшие в сумме 90 градусов. Если в море находилась оперативная группа кораблей, предписывалось образовать круг обороны. В инструкциях для американских военнослужащих указывалось, что им необходимо очень внимательно использовать радары, не допуская ошибок при стрельбе по самолетам. Свои и чужие самолеты отличались по внешнему виду, но во время скоротечного сражения могли быть и недоразумения. При крайне нервном напряжении и интенсивности боя американские комендоры нередко допускали ошибки, сбивая свои самолеты и нанося повреждения своим же кораблям. И самое главное, при появлении самолета противника артиллеристы должны были, не дожидаясь пока он приблизится к кораблю, выпустить по машине камикадзе как можно больше снарядов. Задержка в 60 секунд считалась уже поражением.

Пожар на полетной палубе американского авианосца «Энтерпрайз»

20 апреля 1945 года у берегов Японии в ходе отражения налета японской авиации авианосец «Энтерпрайз» попал под перекрестный огонь со своих кораблей охранения

Фотография. 20 апреля 1945

Американские военнослужащие, обслуживавшие корабельные артиллерийские установки, зенитные автоматы и крупнокалиберные пулеметы, сигнальщики и несущие боевую вахту на главных командных пунктах кораблей и верхних палубах, обязаны были иметь на голове стальные каски. Они были одеты в специальную огнезащитную одежду, грубую и неудобную, слишком теплую для условий жаркого климата центральных районов Тихого океана, но необходимую при пожаре (этот пункт инструкции в условии напряженного боя не всегда, выполнялся), и спасательные жилеты. Рукава рубашек следовало опускать и застегивать. Лицо и руки предписывалось густо смазывать защитным кремом, который мог хоть как-то уберечь открытые участки тела от пламени взорвавшегося при столкновении с кораблем самолета камикадзе. Матросам и офицерам, находящимся в момент тарана смертника на верхней палубе, надлежало немедленно бросаться на нее вниз лицом, желательно головой к переборке и подальше от борта. Очень опасно было во время боя быть выброшенным взрывной волной за борт и оказаться в воде. Все внимание командования и команды при атаках камикадзе было обращено на врага, корабль вынужден был постоянно маневрировать, поэтому упавшего за борт человека в волнах могли не заметить, что обрекало его на гибель.

Битва за Окинаву

Легкий крейсер класса «Кливленд» обороняется от атак японских пилотов-камикадзе, используя 40-миллиметровые зенитки

Фотография. 6 апреля 1945