Крейсерский танк MK.VIII «КРОМВЕЛЬ». На острие королевского меча

Топливные датчики основных топливных баков смонтированы на приборной панели водителя, для дополнительного бака датчик не предусмотрен. Расход топлива составлял 280–420 л на 100 км, по пересеченной местности — 420–560 л на 100 км.

Маслосистема

Два маслобака, соединенных между собой трубопроводом, располагались в моторном отделении, по одному на каждой стороне. Заливная горловина находилась на правом баке, через которую наполнялись оба резервуара. Правый маслобак вмещал 8,5 галлона (~38,64 л), левый — 6 галлонов (~27,27 л). Использовалось масло марки 10 H.D. или M.160. Расход масла составлял 7 л на 100 км. В башне был предусмотрен маленький маслобак с маслом типа Wesco для смазки механизмов орудия и пулеметов.

Система охлаждения

Охлаждение радиаторов осуществлялось с помощью двух восьмилопастных вентиляторов: по одному на каждой стороне в задней части моторного отделения. Емкость системы охлаждения — 14 галлонов (~63,64 л). Охлаждающая жидкость циркулировала с помощью насоса из двигателя, проходила через блок цилиндров и впускной коллектор, через термостат в расширительный бак. Из расширительного бака вниз через радиаторы, где охлаждалась вентиляторами, оттуда снова в двигатель. Для охлаждения использовалась вода или ее смесь с этиленгликолем. Максимальная температура — 110°С (230° F).

Электрооборудование и система зажигания

Электрооборудование выполнялось по одно проводной схеме. Напряжение — 12 В. Два аккумулятора емкостью 150 ампер-час каждый. Система зажигания состояла из двух магнето типа F.S.T./12/R и G/2 фирмы Simms Motor Units. Магнето, как и все кабели, полностью экранированы, для того чтобы не создавать помех для радиооборудования танка. Магнето были установлены на обеих сторонах двигателя, между промежуточным и карданным валами. Электростартер установлен вертикально в боевом отделении на перегородке двигателя и подключается к внешнему концу приводного вала.

^{Защитная система для преодоления водных препятствий вброд.}

Средства связи

На танк устанавливалась беспроводная ра диостанция Wireless Set № 19 Mk.II и Mk.III со встроенной системой внутренней связи.

Габариты (длина × высота × ширина): Mk.II и Mk.III. в сборе —27 × 10 × 13.25 дюйма (68,6 × 25,4 × 33,7 см); приемопередатчик — 17,5 × 8,25 × 12,25 дюйма (44,5 × 21,0 × 31,1 см); блок питаия — 6 × 8,25 × 12,5 дюймов (15,2 × 21,0 × 31,8 см).

Вес: Mk.II в сборе — 86,25 фунта (39,12 кг); приемопередатчик — 40,5 фунта (18,4 кг); блок питания — 28,5 фунта (12,9 кг); корзина — 14,75 фунта (6,69 кг).

Mk.III в сборе — 88,25 фунта (40,03 кг); приемопередатчик — 40,5 фунта (18,4 кг); блок питания — 30,5 фунта (13,8 кг); корзина — 14,75 фунта (6,69 кг).

Радиостанция работает на двух диапазонах: «А» — 2–8 МГц — для связи внутри батальона или полка и «B» — 229–241 МГц — для связи внутри отряда. Дальность связи между движущимися машинами на диапазоне «А» составляет 10 миль (16 км), на диапазоне «B» — 1000 ярдов (910 м). Также танки оборудовались переговорным устройством на корме танка, представлявшим собой телефон, обеспечивающий связь с союзной пехотой.

Тактико-технические характеристики танка Cromwell Mk.I

Боевая масса — 27 т

Удельная мощность — 22 л.с./т

Длина — 6350 мм

Ширина — 2895,6 мм

Высота (по уровню антенны) — 2489,2 мм

Экипаж — 5 человек

Вооружение — одно 6-фунтовое (57-мм) орудие Mk.III или Mk.V QOF, один пулемет BESA калибра 7,92 мм (в башне), один пулемет BESA калибра 7,92 мм (в отделении переднего стрелка) один 2-дюймовый гранатомет Mk.I A*

Боекомплект — 75 снарядов (57 мм), 4950 патронов калибра 7,92 мм, 30 гранат для гранатомета

Радиооборудование — радиостанция № 19

Подвеска — типа Кристи: 10 катков большого диаметра, 8 амортизаторов

Двигатель — 12-цилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения

Сцепление — сухого трения, с гидравлическим управлением

Топливные баки — 2 основных (правый 60 галлонов/ 227,12 л), (левый 56 галлонов/ 211,98 л) 1 вспомогательный (30 галлонов/113,56 л)

Маслобаки — 2 основных (правый 8,5 галлонов/ 30,28 л), (левый 6 галлонов/ 22,71 л)

Системы охлаждения — 1 расширительный бак, 2 радиатора — 14 галлонов (53 л)

Дальность хода (на испытаниях):

по шоссе без дополнительного бака — 87–174 миль (140–280 км)

по пересеченной местности без дополнительного бака — 58–87 миль (93,3–140 км)

Скорость — 40 миль/ч или 64 км/ч

Коробка передач — Merritt-Brown Z5 (5 скоростей вперед и 1 назад)

Длина гусениц — 12 футов 3 дюйма (3734 мм)

Преодолеваемое вертикальное препятствие — 3 фута (914 мм)

Преодолеваемый ров — 7 футов 9 дюймов (2362 мм)

Клиренс — 16 дюймов (406 мм)

Преодолеваемый брод — 4 фута (1,2 м)

Водяные баки — 12 галлонов (45,4 л)

На командирских версиях и машинах боевого управления дополнительно монтировалась радиостанция Wireless Set № 38.