1. Компания Rolls-Royce будет осуществлять при поддержке Министерства снабжения завершение разработки и тестирования, необходимого модернизированного танкового двигателя Merlin — упоминается также как танковый двигатель Rolls-Royce.
2. Министерство снабжения выдает заказ MAP (Ministry of Aircraft Production — Министерство авиационной промышленности) на 1000 танковых двигателей Rolls-Royce для крейсерских танков Mark VII, г-н Лукас удовлетворен тем, что проект достиг той стадии, когда можно принять это решение. Ранее выданный заказ на 1200 двигателей Meteor компании Leyland отменяется. Г-н Хайвс обещает начать поставки в феврале 1942 года.
3. Компания Rolls-Royce будет нести ответственность за платежи, которые должны быть сделаны, чтобы компания Leyland присоединилась к процессу производства первых шести прототипов экспериментальных двигателей.
4. Компания Leyland завершит прототип коробки передач и рулевого управления, которыми в настоящее время они занимаются для Rolls-Royce. Прекратить дальнейшие работы над подвеской, однако все завершенные детали будут доставлены Rolls-Royce вместе с прототипом коробки передач и рулевого управления.
5. Дизельный двигатель 350 л.с., который Leyland в настоящее время разрабатывает для использования в танках, должен быть завершен и включен в программу стендовых испытаний. Министерство снабжения требует ориентировочную стоимость этой работы, прежде чем она будет продолжена.
6. Компания Leyland продолжает работу с целью обеспечения дальнейшей работы танка Mark VII с двигателем Meteor, при этом предоставляет отчет уже проделанной работы на сегодняшний день Министерству снабжения.
7. Компания Rolls-Royce, ответственная [за выпуск двигателей], становится подрядчиком для двигателей, станков и других деталей и получит от казначейства 114 700 фунтов стерлингов, которые могут быть использованы по собственному усмотрению.
8. Корпус [двигателя] компаний Vulcan и Leyland будет передан компании Rolls-Royce.
9. Очень важно, чтобы двигатель Liberty и двигатель Rolls-Royce были взаимозаменяемыми в танке Mark VII и чтобы компания Mechanization and Aero максимально продолжила производством двигателей Liberty, независимо от того, что двигатель Rolls-Royce в дальнейшем будет внедрен.
Примечание: компания Rolls-Royce требует корпус [двигателя] как можно раньше, не позднее, чем в конце сентября или в начале октября — г-н Ашер согласился обсудить этот вопрос с компанией Mechanization and Aero во время его визита в четверг, 31 июля.
Приложение 10
Отчет испытаний двигателя Rolls-Royce Meteor на танке Crusader
Начало испытаний: 15.08.41
Завершение испытаний: 28.08.41
Танк Cruiser Mk.VI, с бортовым № T15646, был оснащен двигателем Rolls-Royce Meteor на фирме Leyland Motors Ltd. Цель испытаний: замена стандартного двигателя танка Cruiser Mk.VI для получения данных о производительности [нового] двигателя в условиях работы в танке. Схема установки в этом корпусе такая же, как для двигателя Liberty, со стандартными радиаторами, приводом вентилятора, трансмиссией и т. д.
Испытания были проведены с танком, догруженным до веса брутто 18,5 тонн. Ниже приведены рабочие характеристики и сравнительные данные для трех стандартных двигателей танков Cruiser Mk.VI, включая танк T15646 перед переоборудованием.
Приложение 11
Изменение наименований боевой техники
Министерство снабжения
Адельфи, Лондон W.C.2
28 августа 1942 года
Уважаемые господа!
Изменение номенклатуры бронированных боевых машин
Генеральный штаб только что выдал инструкцию об изменении названия многих современных бронированных боевых машин. На прилагаемом списке указаны боевые машины, разработкой которых вы занимаетесь, будь то:
(a) Монтаж.
(b) Выпуск основных сборочных узлов, то есть двигателей, коробок передач, бронеплит, литья и т. д.
(с) Производство отдельных частей и компонентов.
(d) Поставка сырья.
Пожалуйста, убедитесь, что только новые номенклатуры будут использоваться вами и всеми вашими подрядчиками в будущем.
Список использованной литературы
Барятинский М. Б. Сухопутные крейсеры Черчилля. М.: Арсенал коллекция: Яуза: ЭКСМО, 2012.
Бивор Э. Высадка в Нормандии. М.: КоЛибри: Азбука-Аттикус, 2015.
Самусенко М. Ф. Основания проектирования вооружения самоходно-артиллерийских установок и танков. М.: ВАИА им. Ф. Э. Дзержинского, 1951.
Тесленко И. А. Крейсерский танк Cromwell. Челябинск: Танкоград, 1998.
Хейгль. Танки. Справочник Часть II. М.: Воениздат, 1936.
D. Fletcher. Cromwell Tank: Vehicle History and Specification. London. H.M.S.O, 1983.