Читаем Крейсерский танк MK.VIII «КРОМВЕЛЬ». На острие королевского меча полностью

1. Компания Rolls-Royce будет осуществлять при поддержке Министерства снабжения завершение разработки и тестирования, необходимого модернизированного танкового двигателя Merlin — упоминается также как танковый двигатель Rolls-Royce.

2. Министерство снабжения выдает заказ MAP (Ministry of Aircraft Production — Министерство авиационной промышленности) на 1000 танковых двигателей Rolls-Royce для крейсерских танков Mark VII, г-н Лукас удовлетворен тем, что проект достиг той стадии, когда можно принять это решение. Ранее выданный заказ на 1200 двигателей Meteor компании Leyland отменяется. Г-н Хайвс обещает начать поставки в феврале 1942 года.

3. Компания Rolls-Royce будет нести ответственность за платежи, которые должны быть сделаны, чтобы компания Leyland присоединилась к процессу производства первых шести прототипов экспериментальных двигателей.

4. Компания Leyland завершит прототип коробки передач и рулевого управления, которыми в настоящее время они занимаются для Rolls-Royce. Прекратить дальнейшие работы над подвеской, однако все завершенные детали будут доставлены Rolls-Royce вместе с прототипом коробки передач и рулевого управления.

5. Дизельный двигатель 350 л.с., который Leyland в настоящее время разрабатывает для использования в танках, должен быть завершен и включен в программу стендовых испытаний. Министерство снабжения требует ориентировочную стоимость этой работы, прежде чем она будет продолжена.

6. Компания Leyland продолжает работу с целью обеспечения дальнейшей работы танка Mark VII с двигателем Meteor, при этом предоставляет отчет уже проделанной работы на сегодняшний день Министерству снабжения.

7. Компания Rolls-Royce, ответственная [за выпуск двигателей], становится подрядчиком для двигателей, станков и других деталей и получит от казначейства 114 700 фунтов стерлингов, которые могут быть использованы по собственному усмотрению.

8. Корпус [двигателя] компаний Vulcan и Leyland будет передан компании Rolls-Royce.

9. Очень важно, чтобы двигатель Liberty и двигатель Rolls-Royce были взаимозаменяемыми в танке Mark VII и чтобы компания Mechanization and Aero максимально продолжила производством двигателей Liberty, независимо от того, что двигатель Rolls-Royce в дальнейшем будет внедрен.

Примечание: компания Rolls-Royce требует корпус [двигателя] как можно раньше, не позднее, чем в конце сентября или в начале октября — г-н Ашер согласился обсудить этот вопрос с компанией Mechanization and Aero во время его визита в четверг, 31 июля.

Приложение 10

Отчет испытаний двигателя Rolls-Royce Meteor на танке Crusader

Департамент проектирования танков

Отчет испытания двигателя Rolls-Royce Meteor на танке Cruiser Mk.VI б/№ T15646 DTD отчет № FT 163


Начало испытаний: 15.08.41

Завершение испытаний: 28.08.41


Танк Cruiser Mk.VI, с бортовым № T15646, был оснащен двигателем Rolls-Royce Meteor на фирме Leyland Motors Ltd. Цель испытаний: замена стандартного двигателя танка Cruiser Mk.VI для получения данных о производительности [нового] двигателя в условиях работы в танке. Схема установки в этом корпусе такая же, как для двигателя Liberty, со стандартными радиаторами, приводом вентилятора, трансмиссией и т. д.

Испытания были проведены с танком, догруженным до веса брутто 18,5 тонн. Ниже приведены рабочие характеристики и сравнительные данные для трех стандартных двигателей танков Cruiser Mk.VI, включая танк T15646 перед переоборудованием.

Приложение 11

Изменение наименований боевой техники

Министерство снабжения

Адельфи, Лондон W.C.2

28 августа 1942 года


Уважаемые господа!

Изменение номенклатуры бронированных боевых машин

Генеральный штаб только что выдал инструкцию об изменении названия многих современных бронированных боевых машин. На прилагаемом списке указаны боевые машины, разработкой которых вы занимаетесь, будь то:

(a) Монтаж.

(b) Выпуск основных сборочных узлов, то есть двигателей, коробок передач, бронеплит, литья и т. д.

(с) Производство отдельных частей и компонентов.

(d) Поставка сырья.

Пожалуйста, убедитесь, что только новые номенклатуры будут использоваться вами и всеми вашими подрядчиками в будущем.

Список использованной литературы

Барятинский М. Б. Сухопутные крейсеры Черчилля. М.: Арсенал коллекция: Яуза: ЭКСМО, 2012.

Бивор Э. Высадка в Нормандии. М.: КоЛибри: Азбука-Аттикус, 2015.

Самусенко М. Ф. Основания проектирования вооружения самоходно-артиллерийских установок и танков. М.: ВАИА им. Ф. Э. Дзержинского, 1951.

Тесленко И. А. Крейсерский танк Cromwell. Челябинск: Танкоград, 1998.

Хейгль. Танки. Справочник Часть II. М.: Воениздат, 1936.

D. Fletcher. Cromwell Tank: Vehicle History and Specification. London. H.M.S.O, 1983.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война и мы. Танковая коллекция

Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин!
Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин!

Вопреки распространённому убеждению в превосходстве советской бронетехники, Красная Армия всю войну охотно применяла трофейные танки. Если в 1941 году их количество было невелико — наши войска отступали, и поле боя, как правило, оставалось за противником, — то после первых поражений Вермахта под Москвой и на Юго-Западном фронте, где немцам пришлось бросить много исправной техники, в Красной Армии были созданы целые батальоны, полки и бригады, имевшие на вооружении трофейные танки. И даже в конце войны, когда промышленность вышла на пик производства, в изобилии снабжая войска всем необходимым, использование трофеев продолжалось, хотя и в меньших масштабах, причем наши танкисты воевали не только на «пантерах» и «тиграх», но и на венгерских «туранах».Новая книга ведущего специалиста восстанавливает подлинную историю боевого применения трофейной бронетехники, а также отечественных самоходок, созданных на шасси немецких танков.* * *Книга содержит много таблиц. Рекомендуется просматривать читалками, поддерживающими отображение таблиц: CoolReader 2 и 3, AlReader.

Максим Викторович Коломиец

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука
«ЯгдТИГР» и другие истребители танков
«ЯгдТИГР» и другие истребители танков

С первых дней Восточной кампании главной «головной болью» Вермахта стала советская бронетехника, на борьбу с которой гитлеровцы вынуждены были бросить все силы – танки и штурмовые орудия, пехоту и пикирующие бомбардировщики, противотанковую артиллерию и зенитки. Знаменитые «Тигры» и «Пантеры» также создавались в первую очередь как «убийцы» русских танков – не помогло. В итоге немцам пришлось разрабатывать целое семейство специализированных боевых машин – так называемых Jagdpanzer'oв («истребителей танков»), от легких «хетцеров» и средних Jagdpanzer IV до тяжелых «Ягдпантер» и сверхтяжелых «Ягдтигров», по праву считавшихся самой мощной противотанковой САУ Второй Мировой, – по бронированию боевой рубки JagdTiger превосходил даже легендарные «Фердинанды», а его чудовищное 128-мм орудие поражало любую бронетехнику на дистанции до 3 километров! Задуманный как очередное Wunderwaffe («чудо-оружие»), которое должно было изменить ход войны, «Ягдтигр» не оправдал возлагавшихся на него надежд, став такой же избыточной и фактически бесполезной боевой машиной, как и «Королевский Тигр»: «Целей, достойных 128-мм пушки, у противников гитлеровской Германии не было. Из металла же, необходимого для изготовления одного «Ягдтигра», можно было сделать четыре «хетцера» – лучших легких противотанковых САУ времен войны, от которых было куда больше толку!»

Михаил Борисович Барятинский

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Штурмовые орудия Гитлера. «Штурмгешютце» в бою
Штурмовые орудия Гитлера. «Штурмгешютце» в бою

Фельдмаршал фон Манштейн отзывался об этой самоходке как о «лучшем средстве поддержки пехоты».В Красной армии ее называли «артштурмом» и ненавидели не меньше «тигров» — эта приземистая малозаметная машина с мощным орудием и хорошей бронезащитой была крайне опасным противником.«Артштурм», или правильнее «Штурмгешютц» (Sturmgeshutz — «штурмовое орудие») по праву считается наиболее универсальной и массовой самоходкой Вермахта, более того — самой массовой немецкой бронированной машиной Второй мировой войны. Созданные на базе популярного в войсках танка Pz. III, хорошо конструктивно отработанные, простые и надежные, StuG. III находились в производстве и на вооружении фактически всю войну — с 1940 по 1945 год, — став незаменимой «рабочей лошадкой» Вермахта.Новая книга ведущего отечественного специалиста по истории бронетехники — единственное на сегодняшний день серьезное исследование создания, производства, модернизаций и боевого применения немецких штурмовых орудий — «Sturmgeshutze».

Михаил Борисович Барятинский

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука

Похожие книги

Танковый прорыв. Советские танки в боях, 1937–1942 гг.
Танковый прорыв. Советские танки в боях, 1937–1942 гг.

Великий Советский Союз состоялся как танковая держава. Именно в СССР был создан лучший танк Второй Мировой войны. Именно здесь родилась теория глубокой операции – опирающегося на танки механизированного наступления вглубь обороны противника. Именно в Советской России в начале 30-х годов прошлого века появились первые бронетанковые соединения, предназначенные не для усиления пехоты, а для самостоятельных действий, что превращало танк из тактического средства – в стратегический, определяющий фактор современной войны. Недаром главным символом советской военной мощи стали наши ИСы и «тридцатьчетверки», победно попирающие гусеницами берлинские мостовые… В этой книге собраны лучшие работы ведущих современных авторов, посвященные истории развития и боевого применения советских танков – от первых танковых боев в Испании до грандиозных сражений под Москвой и на Курской дуге, от катастрофы 1941 года до Дня Победы.

Алексей Валерьевич Исаев , Алексей Мастерков , Евгений Дриг , Иван Всеволодович Кошкин , Михаил Николаевич Cвирин

Военная документалистика и аналитика / История / Военное дело, военная техника и вооружение
Крейсер «Очаков»
Крейсер «Очаков»

Эта книга — об одном из кораблей, в какой-то мере незаслуженно забытых, обойденных славой, мало кому известных больше чем по названию. "Очаков" — само по себе это название, яркой вспышкой блеснувшее на крутом повороте истории, казалось бы, знакомо всем. Оно упомянуто в учебниках истории. Без него было бы неполным наше представление о первой русской революции. Оно неотделимо от светлого образа рыцаря революции — лейтенанта Шмидта. Но попробуйте выяснить хоть какие-то подробности о судьбе крейсера. В лучшем случае это будет минимум информации на уровне "БСЭ" или "Военной энциклопедии".Прим. OCR: Основной текст книги 1986 года, с официальной большевистской версией событий 1905 г. Дополнено современными данными специально для издания 2014 г.

Рафаил Михайлович Мельников

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука