Читаем Крейсерский танк MK.VIII «КРОМВЕЛЬ». На острие королевского меча полностью

Пулемет в корпусе. [курсовой] Установка шаровой опоры с телескопическим прицелом станет огромным усовершенствованием машины. Пулемет следует устанавливать дальше вперед, таким образом, чтобы его было проще обслуживать и вести огонь. Также пулемет необходимо оборудовать противопыльным кожухом.

Орудие и башня. Спаренный пулемет находится справа от орудия. Для наводчика нужно установить регулируемое и более удобное сиденье со спинкой.

Место работы радиста. Предлагается, чтобы переключатели радиоканалов на консоли радиста были различной формы (например, квадратной), чтобы избегать частых ошибок, путая переключатели.

Сиденье командира. Абсолютно не удовлетворяют. Командиры требуют установки регулятора по высоте. В данный момент необходимо слишком много времени для фиксации сиденья, чтобы опустить его вверх или вниз. Нужно иметь регулируемое сиденья, которое позволит осуществлять быстрое регулирование и вверх и вниз. Это в дальнейшем позволит изменять положение сверху вниз мгновенно. Предлагается установить пружинную стойку с педалью для ножного регулирования, это улучшит проблему, но это не станет ее полным решением.

Цепь для фиксации ствола орудия. В настоящее время цепь фиксирует орудие только тогда, когда оно находится в горизонтальном положении. Предлагается удлинить цепь и дополнительно установить несколько колец, чтобы обеспечить регулировку в необходимом положении.

Перчатки. Водители требуют комплектовать машины несколькими комплектами асбестовых перчаток для работы с горячими деталями.

Шприц для смазки. Тот, что поставляется в комплекте, не удовлетворяет механиков. Требуется другой — лучшего качества.

Стеллажи.

Требуются для запасных звеньев гусениц. Единственное место для них на данный момент — вдоль заднего воздуховывода вентилятора, который перегревается из-за ограничения свободного выхода воздуха.

Антенна. Требуется уменьшить ее длину и установить бронированный выступ, окружающий ее основание. Антенна очень уязвима в данный момент.

Перископ наводчика. На данный момент упор для лба мешает наводчику, когда перископ находится в нормальном положении.

Перископ наводчика-радиста. Установлен слишком далеко от его рабочего места.

Микрофоны. [Переговорное устройство]. Нынешние устройства доставляют множество неприятностей.

Спидометр. Должен находиться в более легкодоступном месте и ярче освещаться, а также должен быть установлен тахометр.

Водосток. Лучше обойтись без него, если он не может быть улучшен в ближайшее время, так как вода непрерывно сливается рядом с головой командира, мешая его работе.

Сиденье заряжающего. Очень неудобное.


Общие замечания и выводы

1. Бронированные крышки для бензо- и маслофильтров очень неудобные и трудносъемные — простая крышка с винтовой резьбой будет намного удобнее и проще.

2. Большие люки вместо многочисленных маленьких на двигательном отсеке упростят и облегчат его обслуживание. Стоит сделать больше лючков доступа в корпусе, а не уменьшать их.

3. Трудный доступ к распределительному щиту.

4. Необходимо установить топливные краны и топливный насос в водительском отделении.

5. Стеллажи для снарядов стоит сделать так, чтобы они могли держаться в открытом положении.

6. Полноразмерный шомпол для 6-фунтового орудия не поставляется в комплекте.

7. Щели между петлями откидных люков и крыши башни должны быть ликвидированы. Защита от крышки люка становится бесполезной из-за двух довольно больших щелей возле глаз командира.


Танки Sherman

Место командира.

1. Сиденье должно быть больше и регулируемое, или хотя бы установлено ниже.

2. Нужно установить скамеечку для ног, потому как командир пинает стрелка ногами во время движения по пересеченной местности.

3. Следует установить два поручня в крыше башни (как на танках Crusader) для езды стоя.

4. Откидные створки башни следует делать без перископов, чтобы быть плоскими и обеспечивать круговой обзор во время движения, только высунув голову из башни и закрытым передним люком.

5. Стоит установить столик для работы с картой (как на танках Crusader).

Место стрелка.

1. Требуется установить подушку для носа у основания перископа стрелка, чтобы предотвратить задевание.

Место радиста.

1. Сиденье должно быть больше, а также необходима обивка задней стенки башни, так как ничто не защищает радиста от ударов во время движения по пересеченной местности.

Помощник механика-водителя.

Нет нареканий.

Водитель.

Нужно установить задник для ног или педаль акселератора в форме чашки, так как нога сильно устает и затекает и ее приходится разминать, что, следовательно, ведет к потере оборотов двигателя.

Общие замечания и выводы.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война и мы. Танковая коллекция

Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин!
Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин!

Вопреки распространённому убеждению в превосходстве советской бронетехники, Красная Армия всю войну охотно применяла трофейные танки. Если в 1941 году их количество было невелико — наши войска отступали, и поле боя, как правило, оставалось за противником, — то после первых поражений Вермахта под Москвой и на Юго-Западном фронте, где немцам пришлось бросить много исправной техники, в Красной Армии были созданы целые батальоны, полки и бригады, имевшие на вооружении трофейные танки. И даже в конце войны, когда промышленность вышла на пик производства, в изобилии снабжая войска всем необходимым, использование трофеев продолжалось, хотя и в меньших масштабах, причем наши танкисты воевали не только на «пантерах» и «тиграх», но и на венгерских «туранах».Новая книга ведущего специалиста восстанавливает подлинную историю боевого применения трофейной бронетехники, а также отечественных самоходок, созданных на шасси немецких танков.* * *Книга содержит много таблиц. Рекомендуется просматривать читалками, поддерживающими отображение таблиц: CoolReader 2 и 3, AlReader.

Максим Викторович Коломиец

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука
«ЯгдТИГР» и другие истребители танков
«ЯгдТИГР» и другие истребители танков

С первых дней Восточной кампании главной «головной болью» Вермахта стала советская бронетехника, на борьбу с которой гитлеровцы вынуждены были бросить все силы – танки и штурмовые орудия, пехоту и пикирующие бомбардировщики, противотанковую артиллерию и зенитки. Знаменитые «Тигры» и «Пантеры» также создавались в первую очередь как «убийцы» русских танков – не помогло. В итоге немцам пришлось разрабатывать целое семейство специализированных боевых машин – так называемых Jagdpanzer'oв («истребителей танков»), от легких «хетцеров» и средних Jagdpanzer IV до тяжелых «Ягдпантер» и сверхтяжелых «Ягдтигров», по праву считавшихся самой мощной противотанковой САУ Второй Мировой, – по бронированию боевой рубки JagdTiger превосходил даже легендарные «Фердинанды», а его чудовищное 128-мм орудие поражало любую бронетехнику на дистанции до 3 километров! Задуманный как очередное Wunderwaffe («чудо-оружие»), которое должно было изменить ход войны, «Ягдтигр» не оправдал возлагавшихся на него надежд, став такой же избыточной и фактически бесполезной боевой машиной, как и «Королевский Тигр»: «Целей, достойных 128-мм пушки, у противников гитлеровской Германии не было. Из металла же, необходимого для изготовления одного «Ягдтигра», можно было сделать четыре «хетцера» – лучших легких противотанковых САУ времен войны, от которых было куда больше толку!»

Михаил Борисович Барятинский

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Штурмовые орудия Гитлера. «Штурмгешютце» в бою
Штурмовые орудия Гитлера. «Штурмгешютце» в бою

Фельдмаршал фон Манштейн отзывался об этой самоходке как о «лучшем средстве поддержки пехоты».В Красной армии ее называли «артштурмом» и ненавидели не меньше «тигров» — эта приземистая малозаметная машина с мощным орудием и хорошей бронезащитой была крайне опасным противником.«Артштурм», или правильнее «Штурмгешютц» (Sturmgeshutz — «штурмовое орудие») по праву считается наиболее универсальной и массовой самоходкой Вермахта, более того — самой массовой немецкой бронированной машиной Второй мировой войны. Созданные на базе популярного в войсках танка Pz. III, хорошо конструктивно отработанные, простые и надежные, StuG. III находились в производстве и на вооружении фактически всю войну — с 1940 по 1945 год, — став незаменимой «рабочей лошадкой» Вермахта.Новая книга ведущего отечественного специалиста по истории бронетехники — единственное на сегодняшний день серьезное исследование создания, производства, модернизаций и боевого применения немецких штурмовых орудий — «Sturmgeshutze».

Михаил Борисович Барятинский

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука

Похожие книги

Танковый прорыв. Советские танки в боях, 1937–1942 гг.
Танковый прорыв. Советские танки в боях, 1937–1942 гг.

Великий Советский Союз состоялся как танковая держава. Именно в СССР был создан лучший танк Второй Мировой войны. Именно здесь родилась теория глубокой операции – опирающегося на танки механизированного наступления вглубь обороны противника. Именно в Советской России в начале 30-х годов прошлого века появились первые бронетанковые соединения, предназначенные не для усиления пехоты, а для самостоятельных действий, что превращало танк из тактического средства – в стратегический, определяющий фактор современной войны. Недаром главным символом советской военной мощи стали наши ИСы и «тридцатьчетверки», победно попирающие гусеницами берлинские мостовые… В этой книге собраны лучшие работы ведущих современных авторов, посвященные истории развития и боевого применения советских танков – от первых танковых боев в Испании до грандиозных сражений под Москвой и на Курской дуге, от катастрофы 1941 года до Дня Победы.

Алексей Валерьевич Исаев , Алексей Мастерков , Евгений Дриг , Иван Всеволодович Кошкин , Михаил Николаевич Cвирин

Военная документалистика и аналитика / История / Военное дело, военная техника и вооружение
Крейсер «Очаков»
Крейсер «Очаков»

Эта книга — об одном из кораблей, в какой-то мере незаслуженно забытых, обойденных славой, мало кому известных больше чем по названию. "Очаков" — само по себе это название, яркой вспышкой блеснувшее на крутом повороте истории, казалось бы, знакомо всем. Оно упомянуто в учебниках истории. Без него было бы неполным наше представление о первой русской революции. Оно неотделимо от светлого образа рыцаря революции — лейтенанта Шмидта. Но попробуйте выяснить хоть какие-то подробности о судьбе крейсера. В лучшем случае это будет минимум информации на уровне "БСЭ" или "Военной энциклопедии".Прим. OCR: Основной текст книги 1986 года, с официальной большевистской версией событий 1905 г. Дополнено современными данными специально для издания 2014 г.

Рафаил Михайлович Мельников

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука