Кругосветка под алыми парусами. Дневниковые записи

По словам Федора: «Очень сложно переключиться на что-то другое, так как понимаешь, что впереди тебя ждет самое сложное в парусном спорте — одиночная кругосветка, и ты готов морально и технически, но погода не позволяет выйти в море, и ты вынужден ждать дни, недели... Психологическая нагрузка возрастает колоссально. Это примерно выглядит так, как если бы профессиональному боксеру каждый день переносили дату важного боя. С одной стороны, ты не можешь расслабиться, так как знаешь, что в любой момент возможен старт, с другой стороны, у каждого человека есть определенный предел эмоционального напряжения. Очень хочется выйти на старт, имея хороший погодный коридор, а не просто вырваться в океан, потому что сдали нервы.»

По прогнозам, от Америки идет еще один шторм, который, как ожидается, доберется до берегов Англии к 2— 4 ноября 2004 года.

28 октября 2004 года.

Ночью на Фалмут обрушился шторм с порывами до 50 миль в час (свыше 100 км/час). Сам по себе ветер не представлял большой угрозы, так как мы знали о приближении шторма и хорошо закрепили лодку и весь такелаж[17]

. На передних парусах установили дополнительные растяжки, чтобы исключить вариант случайного раскручивания паруса в шторм.

Однако проблема оказалась не в ветре, а в воде. Проливные дожди, в сочетании с максимальным приливом при полной Луне, привели к тому, что в бухте началось затопление. Плавающие причалы поднялись до максимального уровня. В некоторых местах океан вышел на улицы города.

Береговая команда проекта, при поддержке менеджеров яхт-клуба (работающих круглосуточно во время шторма), завела дополнительные оттягивающие, швартовые, и на судоверфи[18] Пенденнис были позаимствованы дополнительные кранцы диаметром 1,5 метра.

К утру ветер упал до 30 узлов, периодически выглядывает солнце. По прогнозам синоптиков, ко 2 ноября к юго-западу Англии подойдет еще один шторм. Таким образом, октябрь оправдал свою репутацию самого штормового месяца. В этом году шторма обрушивались на Англию с интервалом в пять дней.

Федор Конюхов находится в ожидании, когда придет холодный фронт из Арктики и принесет стабильные северные, северо-западные ветра, которые позволят яхте максимально быстро спуститься на юг.

9 ноября 2004 года.

Пришло сообщение, что Федор Конюхов избран Почетным Академиком Российской Академии Художеств (РАХ).

Напомним, что из-за неблагоприятных погодных условий в Северной Атлантике и, в частности, в районе юго-запада Англии Федор Конюхов отложил старт кругосветного плавания до середины ноября и отбыл в Москву на десять дней. Новость о том, что PAX рассматривает возможность присвоения звания «Почетный Академик», была большим сюрпризом для путешественника, художника и яхтсмена.

Вручение проходило на Совете Академиков РАХ, которые пожелали Федору успешного кругосветного плавания и творческих успехов. Медаль и удостоверение вручил Президент РАХ З. К. Церетели.

В ответной речи Федор Конюхов сообщил, что к 2007 году планирует построить новую 50-метровую, трехмачтовую мега-яхту, которая будет использоваться как спортивно-экспедиционное судно. Один из проектов предполагает осуществление кругосветного плавания с остановками в самых экзотических и красивых местах Мирового океана (остров Пасхи, остров Кергелен, мыс Горн, острова Св. Петра и Павла). Федор пообещал пригласить академиков РАХ на некоторые этапы. Такое предложение было встречено аплодисментами.

Из ближайших проектов Федора Конюхова и РАХ рассматривается возможность проведения выставки работ весной 2005 года, по завершении кругосветного плавания на макси-яхте «Торговая сеть „Алые паруса"».

Центральной частью выставки послужат четыре картины: Атлантический океан, Индийский океан, Тихий океан и мыс Горн, которые Федор напишет маслом во время кругосветки, с указанием даты и координат, когда картина была начата и завершена.

Федор Конюхов возвращается в Англию в это воскресенье, а старт кругосветного плавания запланирован на 20—22 ноября 2004 года.

12 ноября 2004 года

Два парусника — одна цель. Сейчас в порту Фалмут борт к борту стоят две лодки: 85-футовая макси-яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» — шкипер Федор Конюхов и 75 футовый тримаран «B&Q» — шкипер Эллен Макартур.

Оба шкипера отправляются в одиночку вокруг света нон-стоп. И Федор, и Эллен внимательно изучают метеосводки и погодные карты, а также консультируются со своими метеорологами с тем, чтобы выбрать самое благоприятное время для старта. Учитывая степень готовности яхты и тримарана, они будут стартовать в один день, как только появится благоприятное погодное окно.

Несмотря на то, что яхты идут по одному маршруту, у них разные задачи. Макартур постарается установить рекорд для многокорпусных парусников (тримараны и катамараны), в то время как Федор Конюхов постарается установить рекорд для однокорпусных килевых яхт класса макси (длина корпуса от 80 футов и больше).