Читаем Ладога полностью

В настоящее время интенсивная разработка гранита ведется в поселке Ровное около города Приозерска. Запасы гранита в этом месторождении геологи оценили в 25 миллионов кубических метров. Здесь построен крупнейший высокомеханизированный щебеночный завод. Начата разработка гранито-гнейсов на полуострове Нюринсари вблизи Питкяранты, где находится карьер с добычей 600 - 800 тысяч кубометров камня в год. Камень перерабатывается на дробильно-сортировочном и камнеобрабатывающем заводе в Питкяракте. В год завод дает по 500 - 600 тысяч кубометров щебня и 30 - 40 тысяч квадратных метров плит для строительства.

Из древних пород, слагающих северные берега Ладоги, хорошо известен и рускеальский, или финляндский, мрамор. Мраморная толща выходит прямо на дневную поверхность к северу от города Сортавалы, по берегам речки Рускеалы, а также на островах Еэнсу (Ювень).

Геологи определили, что карельские карбонатные породы образовались в водах древнего моря до того, как поднялся нынешний Балтийский щит. Карбонатные породы - это породы осадочные. Соли, растворенные в морской воде, выпадали в виде твердого осадка. В тех участках теплого моря, куда не попадали пресные речные воды, осаждался доломит, а в морских заливах, там, где впадали реки, отлагались известняки. Рыхлый илистый осадок, скапливавшийся на дне древнего коря, постепенно уплотнялся и превращался в твердую породу. Под большим давлением и действием высокой температуры карбонатные породы приобретали кристаллическое строение, превращались в мрамор.

Рускеальский мрамор имеет синевато-серый цвет с белыми или темно-серыми полосками. Местами попадается белый мрамор и даже черный. Но ладожский мрамор шероховат, крупнозернист, у него нет нежности и прозрачности, поэтому он может использоваться только на отделку зданий и не годятся для скульптуры. Месторождение было открыто в 1765 году, а уже в 1766 году в Петербург были доставлены первые монолиты. С этого времени началась усиленная добыча, или ломка, рускеальского мрамора. Он использовался для наружной облицовки Исаакиевского собора, им выстланы полы Казанского собора. Полосатый серо-белый мрамор пошел на отделку Мраморного дворца. Мрамор с берегов Ладоги возили даже на Кавказ - им отделана часовня в Абастумани.

В конце XIX века Рускеальское месторождение пришло в упадок. Пока огромные глыбы мрамора откалывали вручную, добыча его на северном берегу Ладоги процветала. С распространением же горнодобывающих машин разработка приладожского мрамора прекратилась, так как оказалось, что использовать машины в Рускеальском месторождении невозможно: мраморная толща имеет неправильную и неравномерную трещиноватость. Последний раз большая ломка рускеаль-ского мрамора была в самом начале XX века, когда отделывали Этнографический музей в Петербурге. С тех пор приладожский мрамор использовался только на мелкие декоративные изделия. Сейчас Рускеальский мраморно-известняковый комбинат вырабатывает известь для бумажной промышленности.

С древними магматическими породами связано Питкярантское месторождение медных и оловянных руд. Руды находятся здесь в так называемых скарновых породах, возникающих на контакте известняков и гранитов. На базе этого месторождения в 1832 - 1904 годах работал рудник акционерного общества «Питкяранта». На Питкярантском медеплавильном заводе получали довольно высокого качества медь. Хотя месторождение было бедно рудами, тем не менее за эти 70 с лишним лет оно дало 395 000 пудов меди и 25 000 пудов олова. Питкярантский рудник был первым и единственным источником олова в России. В начале XX века запасы руды истощились, и месторождение было заброшено.

С пегматитовыми жилами (более молодыми магматическими породами, проникшими в древние кристаллические или осадочные породы) в месторождении «Луппико» вблизи Питкяранты связана добыча кварца и полевых шпатов - сырья для керамической и стекольной промышленности. Месторождение открыто в 1959 году. Оно обеспечивает керамическим сырьем фарфоровую и стекольную промышленность всей европейской части Советского Союза.

Геологическая история южной части котловины Ладожского озера привела к созданию ступенчатого рельефа, образованного древними береговыми террасами. Самый большой уступ - глинт - сложен известняками. В основании глинта на поверхность выходят отложения сине-зеленой глины, очень плотной и пластичной. Эта глина используется для изготовления клинкера, лепки, кладки печей, а также применяется в качестве наполнителя при производстве мыла и резины. Синие глины - это отложения мелкого морского залива, на дне которого оседал вязкий ил. В мелководных заливах древних морей отлагались илистые осадки, обогащенные органическим веществом. Постепенно уплотняясь, они превратились в глинистые горючие сланцы, залегающие слоем в несколько метров,

Перейти на страницу:

Похожие книги

Моя жизнь. Южный полюс
Моя жизнь. Южный полюс

Не бывает скучных и безопасных путешествий. Открытие Америки, Индии, Австралии, исследование Африки потребовали неимоверного напряжения сил и множества человеческих жертв. Но достижение полюсов Земли стало наиболее захватывающей главой в истории географических открытий.Со времен викингов всех самых отважных и целеустремленных мореплавателей как магнитом тянуло к Северному полюсу. Каждая новая экспедиция на шаг приближалась к заветной цели, но сам полюс оставался неприступным. И даже когда в 1909 году сразу два исследователя объявили о его покорении, многие с сомнением встретили это известие. Ни точность тогдашних приборов, ни свидетельства очевидцев не были стопроцентно надежными, а оставить в точке полюса знак или флаг можно только на дрейфующем льду: «застолбить» Северный полюс невозможно.Покорение Южного полюса оказалось еще драматичней. Самая трагическая страница этой истории – поход капитана Роберта Скотта, экспедиция которого достигла полюса через 35 дней после Амундсена и погибла на обратном пути.Этот том популярной серии «Великие путешествия» представляет захватывающую дилогию выдающегося норвежского полярного исследователя Руаля Энгельбрегга Гравнинга Амундсена (1872—1928). В книгах «Моя жизнь» и «Южный полюс» Амундсен рассказывает о героических полярных буднях, о разнообразных способах путешествий: на кораблях, лыжах, собаках, самолетах и дирижаблях. О лишениях, испытаниях, приключениях и подвигах, которыми была наполнена его жизнь. О главном ее событии – достижении Южного полюса – и о многом другом. «Южный полюс» – своеобразная «стенограмма подвига», полярная сага: достоверная, подробная, увлекательная книга, местами пугающая, а местами веселая, написанная с большой непосредственностью и с характерным амундсеновским юмором. А автобиографическая повесть «Моя жизнь» дополняет и обрамляет это главное событие судьбы путешественника, ведь в жизни великого норвежца было не только 14 декабря 1911 года.В юности Амундсен «хотел пострадать за свое дело, – не в знойной пустыне по пути в Иерусалим, а на ледяном Севере», в зрелости сказал однажды о полярных краях: «Ах, если бы вам когда-нибудь довелось увидеть своими глазами, как там чудесно, – там я хотел бы умереть».Сбылось и то, и другое. Он прожил счастливую жизнь: жил, как хотел, и погиб, как мечтал: во льдах, спасая терпящих бедствие.Электронная публикация включает все тексты бумажной книги Руаля Амундсена и базовый иллюстративный материал. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу. Бумажное издание богато оформлено: его украшают сотни цветных и черно-белых фотографий и иллюстраций, позволяющих читателям воочию увидеть Арктику и Антарктику такими, какими их впервые узнал автор этой величественной эпопеи.Издание напечатано на прекрасной офсетной бумаге. По богатству и разнообразию иллюстративного материала книги подарочной серии «Великие путешествия» не уступают художественным альбомам. Издания серии будут украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, станут прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.

Руал Амундсен

Геология и география