Ледовый поход Балтийского флота. Кораблекрушение в море революции

Сохранилась длинная телеграмма С. Е. Сакса Л. Д. Троцкому от 17 мая 1918 г. В ней говорится о том, что 8 мая А. М. Щастный и Глакомбалт отдали приказ о передаче военного имущества для нужд народного хозяйства и транспорта в распоряжение НПК. В том числе «из плавучих средств Петроградского порта были отданы этому комитету три лучших буксира, из плавучих средств Кронштадта тоже три лучших буксира и от действующего флота один буксир. В настоящее время, при необходимости выводить [эсминцы] “Новики” в Ладожское озеро мы столкнулись с фактом абсолютного отсутствия плавучих средств, что ставит порт, на обязанности которого лежит выполнение этой задачи, в безвыходное положение. В настоящее время… обвинение по-видимому ложится на порт. Со своей стороны должен заметить, что такое обвинение на данный случай безусловно несправедливо, и больше всего усматриваю в деятельности Щастного и Глакомбалта некоторую непредусмотрительность и нераспорядительность, ибо раньше всего им надлежало обеспокоиться о том, чтобы миноносцам была предоставлена возможность перейти в Ладожское озеро»^[470]. Под Глакомбалтом подразумевалось главное командование Балтийского флота, состоявшее из Совета комиссаров (Совкомбалта) и Совета флагманов.

Далее в той же телеграмме говорится: «Попутно с этим должен сообщить, что Петроградской коммуной безусловно принимались самые срочные меры к разводке мостов, почему и с этой стороны искать виноватого безусловно не приходится среди членов Народной коммуны, а лишь в среде командования флотом, которое желает найти оправдание своей нераспорядительности, подыскивая виновных то в порту, то в Коммуне»^[471].

С. Е. Сакс признавал наличие в порту «разрухи», необходимость наведения в нем порядка и предлагал назначить командиром порта капитана 2 ранга Романа Эрнестовича фон Липгардта (1880–1942). На этой почве произошло столкновение С. Е. Сакса с А. М. Щастным, который прочил на пост командира порта капитана 1 ранга Дмитрия Петровича Руденского (1882–1952). Конфликт приобрел неожиданную остроту, хотя, казалось бы, речь шла о выборе между двумя одинаково «старорежимными» офицерами. Правда, в будущем их пути радикально разойдутся – Р. Э. фон Липгардт прослужит всю Гражданскую войну в РККФ и умрет в блокадном Ленинграде, а Д. П. Руденский станет начальником штаба белой флотилии Северного Ледовитого океана и окончит свои дни под Парижем, но в мае 1918 г. никто еще не знал, как сложатся их судьбы.

Телеграмма С. Е. Сакса содержит ключевую фразу: «Хотя Петроградский [порт] и подчинен наморси, но принимая во внимание некоторую неясность и неопределенность в поведении его, считаю [необходимым] в данное время назначение командира порта провести помимо наморси. Относительно политического комиссара считаю долгом указать на [И. Д.] Сладкова, как стоящего на платформе Советской власти и партийного большевика»^[472].

Обратим внимание на то, что С. Е. Сакс обвиняет А. М. Щастного не в контрреволюционной деятельности, а лишь в нераспорядительности и желании «перевести стрелки» на Петроградскую коммуну и Петроградский военный порт. Но какие-то смутные подозрения в отношении А. М. Щастного у С. Е. Сакса 17 мая уже были. В то же время с его стороны нет и речи об огульном недоверии к офицерам, и на должность командира порта предлагается один из них.

20 мая выходит приказ за подписями наморси А. М. Щастного и комиссара Андрея Степановича Штарева (1887–1942) (временно замещавшего заболевшего Е. С. Блохина) о назначении командиром порта Д. П. Руденского. Е. С. Сакс отреагировал на это новой телеграммой Л. Д. Троцкому, в которой заявлял, что «каждый, кто знает его, безусловно может предсказать если не разруху в порту, то во всяком случае злоупотребления, которые выльются раньше всего в таких фактах, какие наблюдались со стороны наморси в момент передачи порта в его ведение и при соприкасании с портом Народно-Промышленного комитета». Имелось в виду, что новый командир порта будет продолжать передачу ценного имущества в руки НПК, пренебрегая нуждами флота. Кроме того, Е. С. Сакс принципиально воспротивился назначению комиссаров порта приказом наморси, на что А. М. Щастный, по его мнению, не имел права. Назначение второго комиссара – кроме Ивана Давыдовича Сладкова (1889/1890-1922) еще и Петра Петровича Суркова – С. Е. Сакс считал нецелесообразным, поскольку «наличие же двух комиссаров безусловно будет сбивать с толку в вопросах взаимоотношения [между ними]»^[473]

.

Отношения С. Е. Сакса и А. М. Щастного в результате этого конфликта были испорчены. В своих заметках, озаглавленных «Мотивы ухода», являющихся сводкой его претензий к руководству НКМД, наморси писал: «Сакс в роли жандарма. Не бдит и не вызывает, а ведет закулисную игру… Дискредитирование Д. П. Руденского – как командира Петроградского порта и желание провести Липгарта (так. – К. Н.)… Сакс считает его безусловно соответствующим своему посту. Желание назначить к[омисса]ра Сладкова от коллегии»^[474].