Ледовый поход Балтийского флота. Кораблекрушение в море революции

Деятельность английской разведки и нелегальных белогвардейских организаций так беспокоила командование Красного флота, что командующий Балтийским флотом контр-адмирал А. П. Зеленой в августе 1919 г. обратился в ВЧК с просьбой организовать Особый отдел Балтийского флота, «так как Петроградская ЧК была перегружена своими делами и не уделяла морякам должного внимания». Однако ВЧК этого не сделала. Тогда Реввоенсовет Балтийского флота в октябре 1919 года своим решением образовал Особый отдел при Реввоенсовете флота^[455].

Идея подготовить «морской заговор» в Петрограде не угасла и в дальнейшем. Так, в октябре 1919 г. белым командованием «было принято предложение адм[ирала] Бахирева захватить все морские силы, находящиеся на Неве; для чего у него хватает сил… Они достигают до 600 человек, но… при малом даже успехе число это в течение нескольких часов увеличится в 6–7 раз… 85 % из командного состава Красной армии присоединятся к нам и увлекут с собой свои части»^[456]. Один из заговорщиков «…вовлек в организацию… бывшего мичмана Н. Э. Рейтера»^[457], который предложил использовать морскую радиостанцию, где он служил, для связи со штабом Н. Н. Юденича в Нарве. «Для этого он… разработал два шифра… удалось провести три сеанса связи»^[458]. Результатом этого заговора стало дело английского разведчика Пола Дюкса (1889–1967), которое вела Петроградская ЧК в ноябре 1919 – январе 1920 г.^[459]

Однако в итоге, как заметил А. В. Ганин, «получается, что в тайной войне в Петрограде, где не существовало никаких правил, большевики с помощью чекистов, даже не вникая в истинную подоплеку событий и реальные действия подполья, полностью переиграли своих противников в лице антибольшевистски настроенных бывших офицеров и содействовавших им представителей иностранных держав»^[460].

Глава 7

Мятеж Минной дивизии

Минная дивизия сыграла в судьбе А. М. Щастного значительную роль. Организация легких сил Балтийского флота в это время была сложной и постороннему человеку совершенно непонятной. В то время в газетах она называлась то «Минными дивизионами», то «Минной командой», то «Минными отрядами», то «Минной эскадрой». Ее моряков иногда именовали «минерами», что неверно по сути.

Согласно «Временному боевому расписанию флота Балтийского моря» от 16 мая 1918 г.^[461], в Кронштадте находились:

• 1-я бригада линейных кораблей (4 новейших дредноута);

• 2-я бригада линейных кораблей (2 устаревших линкора – «Республика» (бывший «Император Павел I»), «Андрей Первозванный» и броненосный крейсер «Рюрик»);

• резервный отряд (устаревший линкор «Гражданин» (бывший «Цесаревич») и 4 крейсера);

• отряд заградителей (7 минных заградителей);

• отдельный дивизион миноносцев (4 устаревших эсминца);

• отдельный дивизион сторожевых миноносцев (6 устаревших миноносцев);

• отдельный дивизион подводных лодок (6 единиц);

• отряд тральщиков (10 единиц);

• охрана водного района (5 сторожевых судов, 5 ледоколов, 2 буксира, 2 транспорта);

• суда, «сданные к порту», и плавучие средства порта.

В Петрограде находились подчиненные непосредственно флоту на Неве ниже мостов:

• бригада крейсеров (4 единицы);

• резервный дивизион подводных лодок (13 единиц);

• отряд транспортов (52 единицы);

• отдельные суда (минный заградитель, 6 транспортов, 3 тральщика, ледокол и пароход);

на Неве выше мостов (выше Николаевского моста):

• дивизион строящихся миноносцев (8 новейших эсминцев, развитие типа «Новик», не имели вооружения, были небоеспособны, хотя некоторые могли идти своим ходом);

• дивизион ремонтирующихся миноносцев (8 единиц);

• резервный дивизион сторожевых миноносцев (18 устаревших миноносцев);

• достраивающиеся корабли (2 крейсера, 3 посыльных судна);

• плавучие средства Петроградского порта (15 буксиров, спасательное судно, транспорт и др.).

Морские силы Невы и Ладожского озера (стояли на Неве выше Литейного моста):

• Минная дивизия (14 эсминцев новейшего типа «Новик», сведенных в 4 дивизиона, 3 вспомогательных судна);

• охрана восточной и средней части Невы (3 канонерские лодки, 5 устаревших миноносцев, несколько моторных бронекатеров, вспомогательные суда).

Кроме того, имелся незначительный отряд Онежского озера и силы Шлиссельбургской базы.

Таким образом, формально в Минную дивизию входили 14 эсминцев (правда, новейшего типа), но фактически на Неве выше мостов стояло еще более 40 боевых кораблей, из которых боевой ценностью обладали по меньшей мере 18 миноносцев «резервного дивизиона сторожевых миноносцев», 3 канонерские лодки и 5 миноносцев из «охраны восточной и средней части Невы», если не считать строящиеся и ремонтирующиеся корабли. Для внешнего наблюдателя вся масса кораблей, стоявших на Неве и растянувшихся от Николаевского моста до Усть-Ижоры, воспринималась как «Минная дивизия». Для простоты и мы будем называть Минной дивизией все корабли, стоявшие на Неве. Численность матросов кораблей, стоявших на Неве, определить довольно трудно. Полагаем, что только на обладавших боевой ценностью кораблях служило не менее 1,5 тыс. человек.