Линкольн, Ленин, Франко: гражданские войны в зеркале истории

При всех пороках республиканского флота и его руководителей он почти год справлялся с поставленной правительством ключевой стратегической задачей: прикрывать жизненно важные военные и другие поставки из Советского Союза[128]. Одно время республиканские морские силы наносили огневые удары по гаваням Испанского Марокко, поддерживали связь с отрезанными Бискайей и Астурией (Северный поход флота) и с Миноркой, не допуская окончательного закрепления врага на Балеарских островах

[129]. Они совершали дальние выходы к берегам Северной Африки и не уклонялись от столкновений с противником. Наконец, морские силы Республики одержали над флотом Франко победу в ночном Палосском сражении 1938 года. Оно могло бы стать генеральным. Один новый тяжелый крейсер националистов, «Балеарес», пошел ко дну, другой, «Канариас», выведен из строя на полгода при отсутствии потерь и повреждений у республиканцев. Командующий националистическим флотом адмирал Мануэль де Виерна погиб. Средиземное море было на несколько месяцев очищено от националистов, хотя они действовали под прикрытием итальянского флота и германской авиации. По оценкам советских военно-морских исследователей, Палос явился крупнейшим морским столкновением и крупнейшей победой, одержанной на море на отрезке истории между Первой и Второй мировыми войнами. Решающую роль в исходе ночного сражения сыграли воспользовавшиеся благоприятным для торпедного удара моментом советские морские офицеры – В.А. Алафузов и Н.А. Питерский, вопреки Урбиэте приказавшие стрелять торпедами, и рядовые матросы, выполнившие приказ. Ядро националистического флота жестоко пострадало. Буису правительство произвело в адмиралы, а Урбиэту в капитаны 1‑го ранга. Однако выдающийся успех не был ими развит и закреплен. Почти одновременные победы, одержанные силами Франко на сухопутном театре войны, сделали из обоих военно-морских предводителей Республики законченных саботажников[130]

и затем – открытых капитулянтов.

Вынужденного республиканца Буису роднила с его противником, убежденным националистом адмиралом Виерной, отвага. Оба они не соглашались быть «береговыми командующими», руководящими действиями флота с большой дистанции по радио из безопасного сухопутного командного пункта. Вразрез с мировыми тенденциями они остались плавающими адмиралами и часто поднимали свои флаги на кораблях, шедших в поход. Адмирал Виерна во время Палосского сражения, следуя суровым морским традициям, отказался спасаться с подорванного и пылающего обреченного «Балеареса» и погиб вместе с ним.

Тактически оба командующих флотами были завзятыми традиционалистами. Если американские федералисты и конфедераты в свое время схватывали на лету и смело внедряли еще не опробованные военно-технические новинки – броненосцы, плавающие мины, подводные лодки, то Буиса и Виерна действовали по старинке. Мыслившие стереотипами испано-американской войны 1898 года, они связывали все расчеты и надежды с крупнокалиберной артиллерией больших кораблей. Великие морские войны периода 1904–1918 годов, прогресс минно-торпедного оружия прошли мимо их поля зрения. Минное оружие они игнорировали (Буиса) или сильно недооценивали (Виерна). Националисты ставили минные поля только в Бискайском заливе в очень ограниченных дозах и к тому же неумело. Единственным судном, подорвавшимся на этих заграждениях, стал националистический линейный корабль «Эспанья». Буиса же и республиканское Морское министерство не трудились заказывать плавающие мины в Советском Союзе, дабы с их помощью срывать или затруднять транспортные и блокадные действия неприятеля.

Характерно, что «Палосское бедствие» (выражение националистов) – потопление «Балеареса» и гибель командующего флотом – не парализовало усилия националистов в морской войне. Назначенный на место Виерны адмирал Франсиско Морено, чтобы сгладить впечатление от поражения, приказал активировать стоявший на консервации старый крейсер «Наварра». Кроме того, он нашел способ расширить размах операций флота, не подвергая в дальнейшем опасности его крупные корабли. По приказу Морено флот развернул патрулирование вспомогательных крейсеров (вооруженных крупнотоннажных пароходов) на коммуникациях Республики. Часть вспомогательных крейсеров несла блокадную службу далеко от Испании, появляясь даже в Северном море, в котором начиная с XVII столетия никто не видел испанского военного флага.

Каков был вклад иностранцев, служивших Республике – обычно в интернациональных и смешанных бригадах? Полезно рассмотреть роль некоторых из них.