Читаем Линкоры США. Часть 2 полностью

Скоростные линкоры были распределены парами среди авианосного соединения адмирала Хэлси, большую часть дня 24 октября находившегося в проливе Сан-Бернардино. По главным силам японского флота, эскадре адмирала Кури ты. работала палубная авиация американского флота. Самолеты потопили суперлинкор «Мусаси», а соединение Куриты было частью потоплено, а частью рассеяно. К вечеру 24 октября авианосцы Северного флота адмирала Озавы, который действовал самостоятельно, были замечены американцами севернее Лусона. Хэлси отдал в 15. 12 приказ скоростным линкорам Ли направиться на север, вычленив их в отдельное соединение TF34.

Ли протестовал против исключения его линкоров из общего состава флота и немедленной отправки кораблей из пролива Сан-Бернардино. Он дважды выражал свой протест, оба протеста не возымели влияния на Хэлси. В проливе Сан- Бернардино не оставалось даже эсминцев радиолокационного дозора.


«Алабама» до перехода на Тихий океан в конце июня 1942 г. «носила» окраску Ms. 22. радиолокационное вооружение не изменилось. На башнях главного калибра № 2 и № 3 установили зенитные автоматы Эрликон. Снимок 9 августа 1943 г.


«Массачусетс» окрашен по схеме Ms. 22 в период операции «Торч», в иной окраске линкор прошел всю войну. Подобно «Алабаме», корабль перешел на Тихий океан в середине 1943 г., аккурат к началу кампании в центральной части Тихоокеанья.


Разрушающий камуфляж Ms. 31, 32 и 33 был разработан с целью введения в заблуждение наблюдателей с надводных кораблей противника. Это — теория, на практике же разные цвета пятен разрушающего камуфляжи при наблюдении с больших дистанций сливались в один цвет. На коротких дистанциях, однако «разрушение» силуэта корабля существенно затрудняло наблюдателям определить его точные дистанцию и курс, а иногда и правильно идентифицировать.


Разрушающая окраска была абсолютно не эффективна против авиационных наблюдателей, поэтому когда в 1944 г. начались массовые атаки камикадзе американцы вернулись к схеме Ms. 21. Обратите внимание — палуба линкора «Южная Дакота» также закамуфлирована по схеме Ms. 32. Радиолокационное вооружение корабля в декабре 1942 г. немного изменилось. Вместо РЛС SK установили радар SC, изменили местоположение антенны РЛС SG. Все восемь скоростных линкоров приняли участие в операции «Флиптлок» — вторжение на Маршалловы острова. В ходе проведения операции 1 февраля 1944 г. произошло столкновение линкоров «Индиана» и «Вашингтон».


В медленном и опасном ночном маневре Ли перегруппировал свои силы, сосредоточив линкоры в завесе перед авианосцами. Маневрирование заняло большую часть ночи. На рассвете 25 октября соединение TF34 было сформировано и во главе флота Хэлси на большой скорости приступило к преследованию авианосцев Озавы, Американский флот заполонил весь горизонт. Через три часа после ухода Хэлси из пролива сюда пришли корабли Центральной эскадры адмирала Куриты. Аккурат в момент нанесения Хэлси первого удара по кораблям Озавы, адмирал Кинкэйд, находившийся в заливе Лейте, в 300 милях южнее, радировал о помощи. Адмирал Нимиц в Перл-Харборе услышал призывы Кинкэйда и не понимал, каким образом японцы вышли необнаруженными аккурат на соединение Taffy-З и почему японцев не перехватили линкоры Ли. В 10. 00 Нимиц радировал Хэлси:

— FROM С IN РАС ACYION СОМ TFIRD FLEET INFO COMINCH CTF77 X WHERE IS RPT WHERE IS TF34 RR THE WORLD WONDERS

Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

Очерки истории российской внешней разведки. Том 3
Очерки истории российской внешней разведки. Том 3

Третий том знакомит читателей с работой «легальных» и нелегальных резидентур, крупными операциями и судьбами выдающихся разведчиков в 1933–1941 годах. Деятельность СВР в этот период определяли два фактора: угроза новой мировой войны и попытка советского государства предотвратить ее на основе реализации принципа коллективной безопасности. В условиях ужесточения контрразведывательного режима, нагнетания антисоветской пропаганды и шпиономании в Европе и США, огромных кадровых потерь в годы репрессий разведка самоотверженно боролась за информационное обеспечение руководства страны, искала союзников в предстоящей борьбе с фашизмом, пыталась влиять на правительственные круги за рубежом в нужном направлении, помогала укреплять обороноспособность государства.

Евгений Максимович Примаков

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
100 великих полководцев древности
100 великих полководцев древности

Прошлое предстает перед нами сплошным калейдоскопом, в котором мелькают большие и малые войны, походы, битвы на суше и море, осады и штурмы крепостей и городов. Письменные источники оставили нам имена людей, которые стали неотъемлемой частью мировой истории. Хаммурапи и Тутмос III, Ашшурбанипал и Александр Македонский, Юлий Цезарь и Мухаммед, Карл Великий и Святослав Игоревич… Их полководческий гений приводил к знаковым изменениям на политической карте мира. Леонид I и Лисандр, Ганнибал Барка и Сунь Пин, Спартак и Олег Вещий – они не перекраивали карту Евразии, однако их деяния стали вершиной воинского искусства. Известный историк и писатель Алексей Шишов повествует о жизни ста великих полководцах древности, чьи деяния приводили к гибели или возвышению народов и государств.

Алексей Васильевич Шишов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Энциклопедии / Словари и Энциклопедии