Мориц Георгиевич Кнюпфер закончил Морской кадетский корпус в 1903 году и был назначен мичманом на крейсер «Дмитрий Донской». По своему происхождению Кнюпфер не имел прав для поступления в Корпус (отец – пастор), однако с разрешения императора был допущен к экзаменам по ходатайству дяди – военного губернатора Приморской области генерала П. Ф. Унтербергера.
В ходе последнего боя крейсера в Цусимском сражении был ранен в голову, ногу и плечо. По возвращении из японского плена продолжил службу на Балтийском флоте. Окончил Артиллерийский офицерский класс (1908 г.) и был зачислен в штат Гвардейского экипажа. В 1907–1910 годах – младший артиллерийский офицер крейсера «Олег» и вахтенный начальник императорской яхты «Александрия». После окончания военно-морского отдела Морской академии (1912 г.) назначен на эскадренный миноносец «Войсковой», на котором прошел всю Первую мировую войну сначала в должности старшего офицера, а затем и командира корабля (1916 г.). Только после февраля 1917 года в чине капитана 1 ранга переведен на остров Эзель начальником оборонительного участка полуострова Сворбе (главная батарея из четырех 305-мм орудий и две дополнительные со 120 и 130-мм орудиями).
Однако сражаться Кнюпферу пришлось не столько с немцами, сколько с собственной командой. Орудийная прислуга воевать не желала, и значительная часть береговых батарей и укреплений Эзеля после появления германского флота в Ирбенском проливе (28.09.1917 г.) была оставлена. Кнюпфер пытался организовать сопротивление, но не помогло даже его обещание «повесить немецких парламентеров и лично перестрелять всех шкурников». Он, как и большинство офицеров, был вскоре захвачен в плен и вместе с семьей вывезен в Либаву.
Во время Гражданской войны служил начальником Военно-морского управления Северо-Западной армии генерала Юденича, а затем эмигрировал в Англию, где состоял в Объединении офицеров Гвардейского Экипажа. Умер Мориц Георгиевич 18 марта 1954 года, похоронен в Лондоне на кладбище Бромптон.
Адам Фридрихович Гернет принят юнкером на флот и произведен по экзамену в мичманы 6 декабря 1902 года. Проходил службу на миноносце «Бодрый» и 22 февраля 1904 года вступил на палубу крейсера «Дмитрий Донской» в должности вахтенного начальника. После гибели крейсера в Цусиме и японского плена вернулся на Балтийский флот и уже лейтенантом закончил в 1910 году Морскую академию по гидрографическому отделению. В 1910–1912 годах в чине старшего лейтенанта – на эскадренном миноносце «Всадник». В конце Первой мировой войны – капитан 1 ранга и заведующий компасной частью в порту Императора Петра Великого (Ревель).
После Октябрьской революции исполнительным комитетом Советов Эстляндии в числе 200 эстляндских дворян был выслан в Красноярск, откуда освобожден после подписания Брест-Литовского мирного договора. Вернувшись в Эстонию, служил в военно-морском управлении Северо-Западной армии генерала Юденича. А после отделения Эстонии от России поступил в Эстонскую народную армию, в частности, преподавал там на Топогидрографических курсах. Построил собственную полностью немагнитную шхуну «Цецилия», на которой проводил точные измерения магнитного склонения в Северном и Балтийском морях. Член кассы взаимопомощи бывших русских моряков. В ноябре 1939 года, предчувствуя появление Красной армии в Эстонии, выехал с семьей в Германию. Умер Адам Фридрихович Гернет в Гамбурге 1 июля 1944 года.
Кают компания крейсера «Дмитрий Донской»
В бою 14 мая миноносец «Громкий» был придан крейсеру «Олег», охранявшему транспорты. Когда приближались к нему легкие неприятельские корабли, он открывал по ним огонь из своих пяти 47-миллиметровых пушек и одной 75-миллиметровой. Попаданий в «Громкий» не было, и экипаж потерь не имел. Однако к вечеру миноносец «Олега» потерял, поскольку тот стал быстро уходить на юг, и «Громкий» примкнул к крейсеру «Владимир Мономах», который был уже значительно поврежден. Командир крейсера капитан 1 ранга Попов уже не надеялся на помощь миноносца и приказал ему идти во Владивосток.