Читаем Люди Цусимы. Русские моряки в героической эпопее полностью

Мориц Георгиевич Кнюпфер закончил Морской кадетский корпус в 1903 году и был назначен мичманом на крейсер «Дмитрий Донской». По своему происхождению Кнюпфер не имел прав для поступления в Корпус (отец – пастор), однако с разрешения императора был допущен к экзаменам по ходатайству дяди – военного губернатора Приморской области генерала П. Ф. Унтербергера.

В ходе последнего боя крейсера в Цусимском сражении был ранен в голову, ногу и плечо. По возвращении из японского плена продолжил службу на Балтийском флоте. Окончил Артиллерийский офицерский класс (1908 г.) и был зачислен в штат Гвардейского экипажа. В 1907–1910 годах – младший артиллерийский офицер крейсера «Олег» и вахтенный начальник императорской яхты «Александрия». После окончания военно-морского отдела Морской академии (1912 г.) назначен на эскадренный миноносец «Войсковой», на котором прошел всю Первую мировую войну сначала в должности старшего офицера, а затем и командира корабля (1916 г.). Только после февраля 1917 года в чине капитана 1 ранга переведен на остров Эзель начальником оборонительного участка полуострова Сворбе (главная батарея из четырех 305-мм орудий и две дополнительные со 120 и 130-мм орудиями).

Однако сражаться Кнюпферу пришлось не столько с немцами, сколько с собственной командой. Орудийная прислуга воевать не желала, и значительная часть береговых батарей и укреплений Эзеля после появления германского флота в Ирбенском проливе (28.09.1917 г.) была оставлена. Кнюпфер пытался организовать сопротивление, но не помогло даже его обещание «повесить немецких парламентеров и лично перестрелять всех шкурников». Он, как и большинство офицеров, был вскоре захвачен в плен и вместе с семьей вывезен в Либаву.

Во время Гражданской войны служил начальником Военно-морского управления Северо-Западной армии генерала Юденича, а затем эмигрировал в Англию, где состоял в Объединении офицеров Гвардейского Экипажа. Умер Мориц Георгиевич 18 марта 1954 года, похоронен в Лондоне на кладбище Бромптон.


Мичман А. Ф. фон Гернет, вахтенный начальник (фото 1930-х годов, Эстония)


Адам Фридрихович Гернет принят юнкером на флот и произведен по экзамену в мичманы 6 декабря 1902 года. Проходил службу на миноносце «Бодрый» и 22 февраля 1904 года вступил на палубу крейсера «Дмитрий Донской» в должности вахтенного начальника. После гибели крейсера в Цусиме и японского плена вернулся на Балтийский флот и уже лейтенантом закончил в 1910 году Морскую академию по гидрографическому отделению. В 1910–1912 годах в чине старшего лейтенанта – на эскадренном миноносце «Всадник». В конце Первой мировой войны – капитан 1 ранга и заведующий компасной частью в порту Императора Петра Великого (Ревель).

После Октябрьской революции исполнительным комитетом Советов Эстляндии в числе 200 эстляндских дворян был выслан в Красноярск, откуда освобожден после подписания Брест-Литовского мирного договора. Вернувшись в Эстонию, служил в военно-морском управлении Северо-Западной армии генерала Юденича. А после отделения Эстонии от России поступил в Эстонскую народную армию, в частности, преподавал там на Топогидрографических курсах. Построил собственную полностью немагнитную шхуну «Цецилия», на которой проводил точные измерения магнитного склонения в Северном и Балтийском морях. Член кассы взаимопомощи бывших русских моряков. В ноябре 1939 года, предчувствуя появление Красной армии в Эстонии, выехал с семьей в Германию. Умер Адам Фридрихович Гернет в Гамбурге 1 июля 1944 года.


Кают компания крейсера «Дмитрий Донской»

<p>Миноносец «Громкий»</p>

Миноносец «Громкий»


В бою 14 мая миноносец «Громкий» был придан крейсеру «Олег», охранявшему транспорты. Когда приближались к нему легкие неприятельские корабли, он открывал по ним огонь из своих пяти 47-миллиметровых пушек и одной 75-миллиметровой. Попаданий в «Громкий» не было, и экипаж потерь не имел. Однако к вечеру миноносец «Олега» потерял, поскольку тот стал быстро уходить на юг, и «Громкий» примкнул к крейсеру «Владимир Мономах», который был уже значительно поврежден. Командир крейсера капитан 1 ранга Попов уже не надеялся на помощь миноносца и приказал ему идти во Владивосток.

Перейти на страницу:

Все книги серии Помни войну

С-101 в воспоминаниях экипажа
С-101 в воспоминаниях экипажа

Эта книга повествует об одном из эпизодов Великой Отечественной войны на Северном флоте – о боевой эпопее Краснознаменной подводной лодки С-101. Издание уникально: впервые история одной подводной лодки рассказана шестью моряками-подводниками, членами ее экипажа. Они прошли вместе свой ратный путь на этой лодке от первого и до последнего дня военных действий. Их воспоминания о событиях прошедших лет были написаны в 1970-х годах и присланы Г.А. Динцеру, служившему во время войны на С-101 командиром БЧ-5, и его дочери О.Г. Зиминой (Динцер) по их просьбе для воссоздания истории лодки. Сорок пять лет рукописи хранились в семье капитана 1 ранга Г.А. Динцера. В канун празднования 70-летия Победы в Великой Отечественной войне его семья посчитала своим долгом увековечить память моряков-подводников С-101, опубликовав их рассказы о боевых походах любимой и, как её постоянно называл боцман А.Г. Орищенко, «незабываемой подводной лодке». Авторы: Г.А. Динцер, О.Г. Зимина, А.Г. Орищенко, Н.С. Таразанов, М.А. Филиппов, Н.Н. Фролов, М.К. Чуприков.

Николай Николаевич Фролов , Николай Степанович Таразанов , Ольга Георгиевна Зимина , Георгий Александрович Динцер , Михаил Константинович Чуприков , Антон Григорьевич Орищенко , Михаил Алексеевич Филиппов

Биографии и Мемуары
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже