Люди Цусимы. Русские моряки в героической эпопее

Явные пораженческие настроения командира Истомина передались большей части экипажа. Вот наиболее одиозный эпизод, описанный лейтенантом Евдокимовым: «Был у нас прапорщик Иванов, большой атеист. Он всегда пытался в кают-компании сказать что-нибудь кощунственное, но поскольку мы, офицеры и старший офицер, его резко осаживали, ему это не удавалось. Все его терпели. Когда оставляли крейсер, Иванов бросился спасаться, непрерывно крестясь и плача. Весь он был обвешан образками, которых набрал у судового образа. Образков было очень много, так как родители матросов благословляли своих детей, когда те уходили на службу. Обыкновенно команда вешала их у судового образа. Я сказал прапорщику: «Хорошо, что вы хоть теперь уверовали в Бога». Конечно, далеко не все офицеры вели себя так, но в целом воля к сопротивлению на крейсере «Урал» была не самой высокой».

В бою на крейсере «Урал» погибло 22 и было ранено 6 членов команды (1 офицер и 5 нижних чинов). Девять человек подобрал и доставил во Владивосток миноносец «Грозный». Больше других подобрал транспорт «Анадырь» – 327 человек, которые вместе с транспортом благополучно дошли до Балтики. Ещё 96 человек (два офицера, два кондуктора и 93 нижних чина) эвакуировал буксирный пароход «Свирь». Оставшиеся 57 человек высадились со шлюпок на японский берег и были взяты в плен.

Капитан 2 ранга М. К. Истомин, командир крейсера «Урал»

Михаил Константинович Истомин родился 16 июня 1860 года. Капитан 2 ранга с 1 января 1901 года. На начало 1904 года был прикомандирован к Морской академии. Стал командиром «Урала» 19 июня 1904 года. Хотя за бой Истомин получил орден Станислава 2 ст., поведение его как командира было осуждено в «Заключении Следственной Комиссии по выяснению обстоятельств Цусимского боя»: «На командира вспомогательного крейсера «Урал», капитана 2 ранга Истомина, по мнению Комиссии, должна быть возложена ответственность за преждевременное оставление в бою 14 мая вверенного ему корабля, хотя и получившего подводную пробоину, но не подвергавшегося опасности скорой гибели. При этом капитан 2 ранга Истомин не принял должных мер для спасения крейсера и его команды и не оставил крейсер последним, поступив так из страха личной опасности…» Вот это последнее и является главным обвинением командира: в традициях русского флота командир уходит с погибающего корабля последним, и никак не иначе.

По возвращении Истомина из плена ему было предложено подать в отставку, что он и исполнил, дабы избежать суда и позора. Уволен в отставку капитаном 1 ранга. Следы его теряются в дореволюционном Петрограде.

Лейтенант С. В. Евдокимов (на фото – капитан 2 ранга в период Первой мировой войны)

Сергей Владимирович Евдокимов, родившийся 26 сентября 1878 года, – один из наиболее активных офицеров «Урала», добровольно оставшийся на покинутом всеми корабле вместе с лейтенантом Чоглоковым и минером Паленым с целью затопления крейсера. Во время похода 2-й Тихоокеанской эскадры на Мадагаскаре был тяжело ранен сорвавшейся грузовой стрелой, но принял участие в Цусимском сражении. После гибели «Урала» был подобран из воды буксирным пароходом «Свирь» и доставлен в Шанхай, откуда отплыл в Одессу. Принимал участие в Первой мировой войне, на которой получил орден Св. Георгия 4 ст. и чин контр-адмирала. После Октябрьской революции вступил в Добровольческую армию – был начальником службы связи Черного и Азовского морей. В октябре 1920 года эмигрировал из России и проживал в Париже, где 16 лет проработал таксистом. В 1947 году переехал в США, работал в Нью-Йорке на фабрике. Скончался 22 апреля 1960 года. Похоронен в Свято-Троицком монастыре города Джорданвилль, штат Нью-Йорк.

Лейтенант М.А. Кедров

Второй замечательной личностью крейсера «Урал» был лейтенант Михаил Александрович Кедров 3-й. Родился он 1 сентября 1878 года, окончил Морской кадетский корпус в 1899 году. В русско-японской войне сначала оборонял Порт-Артур, будучи в чине лейтенанта флаг-офицером при вице-адмирале С. О. Макарове. Участвовал в бою с японским флотом в Жёлтом море 28 июля 1904 года на флагманском броненосце «Цесаревич» и был тяжело ранен снарядом, убившим командующего – адмирала В. К. Витгефта. После боя в порту Кио-Чао, куда пришел «Цесаревич», находился на излечении в германском госпитале. Желая продолжить участие в войне, добрался до бухты Камранг, на 2-ю Тихоокеанскую эскадру и был назначен артиллерийским офицером на вспомогательный крейсер «Урал».

После возвращения из плена в Россию Кедров окончил Михайловскую артиллерийскую академию в 1907 году, участвовал в Первой мировой войне, будучи прикомандированным к британскому флоту, а в 1915 году назначен командиром новейшего линкора «Гангут».