Читаем Люди Цусимы. Русские моряки в героической эпопее полностью

Транспорт «Корея» с гражданским экипажем был угольщиком при эскадре и еще нес большой запас мин заграждения. Присутствие его в бою, несмотря на запасы угля, было крайне нежелательно из-за опасности детонации мин заграждения при попадании японского снаряда. Экипаж этого совершенно небронированного судна фактически сидел на пороховой бочке. К счастью, попаданий в «Корею» не было, и транспорт, также как и «Свирь», был отправлен в Шанхай. Управлял «Кореей» капитан 1-го разряда Федор Васильевич Баканов.

<p>Миноносец «Блестящий»</p>

Миноносец «Блестящий»


В бою 14 мая миноносец «Блестящий» под командованием капитана 2 ранга А. С. Шамова находился при крейсере «Олег», миноносец «Бодрый» под командованием капитана 2 ранга П. В. Иванова – при крейсере «Светлана». «Бодрый» в дневном бою не пострадал, а вот в левый борт «Блестящего», ближе к носу, попал крупнокалиберный снаряд, и пробоина, сделанная им, в конечном итоге определила гибель корабля. Но пока, несмотря на поступление воды, «Блестящий» держался и даже сумел в 15 ч поднять на борт 8 человек с погибшего броненосца «Ослябя». Следующий крупный снаряд попал в правый борт миноносца, убив двух матросов и командира А. С. Шамова. В командование миноносцем вступил старший офицер мичман Г. В. Ломан.

Вечером при появлении неприятельской минной флотилии крейсера развили быстрый ход и ушли. «Блестящий» остался один с большим дифферентом на нос и с поднятой кормой – его винты едва достигали воды. Поэтому в 4 ч 30 мин утра «Блестящий» просемафорил «Бодрому», оказавшемуся рядом: «Миноносец тонет, примите нас к себе». Через полчаса на «Бодрый» перевели раненых, а потом стали перегружать на него уголь с «Блестящего», который затонул с поднятым Андреевским флагом.

Миноносец «Бодрый» с двумя командами пошел курсом на Шанхай. Однако в 65 милях от Шанхая уголь закончился, и «Бодрый» вынужден был поднять импровизированные паруса, чтобы хоть как-то до Шанхая дойти, но паруса работали плохо. Спасителем «Бодрого» оказался английский пароход «Квейлин», который отбуксировал миноносец в Шанхай. Там корабль и был интернирован.


Капитан 2 ранга А. С. Шамов, командир миноносца «Блестящий»


Александр Сергеевич Шамов родился 2 октября 1858 года в Московской губернии, выбрал морскую военную специальность и в 17 лет был произведен в гардемарины. В 1884 году, уже лейтенантом, отбыл на Дальний Восток и приступил к охране российских промыслов котиков от японских браконьеров на острове Тюлений в восточной части сахалинского залива Терпения. Основанное им охранное поселение на Тюленьем так и называли «Шамовская бухта». В 1887 году Шамов вернулся на Балтику, дослужился до капитана 2 ранга. А дальше была Цусима. Александр Сергеевич был настоящим русским моряком, любившим свой корабль и вверенный ему экипаж. Когда он был убит, матросы считали, что потеряли отца и готовились к смерти. Но на смену Шамову встал минный офицер мичман Ломан, энергичными действиями которого экипаж был спасен.


Мичман Г. В. Ломан, минный офицер миноносца «Блестящий» (на фото – воспитанник Морского кадетского корпуса)


В период Первой мировой войны Георгий Владимирович Ломан был заведующим пристрелочной станцией и складом мин Уайтхеда Бакинского военного порта, 22 марта 1915 года произведен в капитаны 2 ранга. После Октябрьской революции остался в России и служил в Управлении военно-морских сил до 4 августа 1930 года, когда был обвинен в систематическом вредительстве в области минно-торпедного вооружения и осужден к 10 годам лишения свободы. Досрочно освобожденный, в 1938 году возвратился в Ленинград.

Георгий Владимирович Ломан умер в июле 1946 года и похоронен в Ленинграде. Определением Военной Коллегии Верховного суда СССР от 11 января 1969 года он был полностью реабилитирован.


Мичман Н. Н. Зубов, вахтенный начальник миноносца «Блестящий»


Николай Николаевич Зубов родился 11 мая 1885 года, окончил Морской кадетский корпус и мичманом в августе 1904 года был назначен на миноносец «Блестящий». В ходе Цусимского сражения ранен в предплечье, левое бедро и голову осколками того же снаряда, которым был убит командир А. С. Шамов. После лечения в шанхайском госпитале вернулся в Россию. Участник Первой мировой войны, капитан 2 ранга с декабря 1915 года.

Перейти на страницу:

Все книги серии Помни войну

С-101 в воспоминаниях экипажа
С-101 в воспоминаниях экипажа

Эта книга повествует об одном из эпизодов Великой Отечественной войны на Северном флоте – о боевой эпопее Краснознаменной подводной лодки С-101. Издание уникально: впервые история одной подводной лодки рассказана шестью моряками-подводниками, членами ее экипажа. Они прошли вместе свой ратный путь на этой лодке от первого и до последнего дня военных действий. Их воспоминания о событиях прошедших лет были написаны в 1970-х годах и присланы Г.А. Динцеру, служившему во время войны на С-101 командиром БЧ-5, и его дочери О.Г. Зиминой (Динцер) по их просьбе для воссоздания истории лодки. Сорок пять лет рукописи хранились в семье капитана 1 ранга Г.А. Динцера. В канун празднования 70-летия Победы в Великой Отечественной войне его семья посчитала своим долгом увековечить память моряков-подводников С-101, опубликовав их рассказы о боевых походах любимой и, как её постоянно называл боцман А.Г. Орищенко, «незабываемой подводной лодке». Авторы: Г.А. Динцер, О.Г. Зимина, А.Г. Орищенко, Н.С. Таразанов, М.А. Филиппов, Н.Н. Фролов, М.К. Чуприков.

Николай Николаевич Фролов , Николай Степанович Таразанов , Ольга Георгиевна Зимина , Георгий Александрович Динцер , Михаил Константинович Чуприков , Антон Григорьевич Орищенко , Михаил Алексеевич Филиппов

Биографии и Мемуары
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже