Транспорт «Корея» с гражданским экипажем был угольщиком при эскадре и еще нес большой запас мин заграждения. Присутствие его в бою, несмотря на запасы угля, было крайне нежелательно из-за опасности детонации мин заграждения при попадании японского снаряда. Экипаж этого совершенно небронированного судна фактически сидел на пороховой бочке. К счастью, попаданий в «Корею» не было, и транспорт, также как и «Свирь», был отправлен в Шанхай. Управлял «Кореей» капитан 1-го разряда Федор Васильевич Баканов.
В бою 14 мая миноносец «Блестящий» под командованием капитана 2 ранга А. С. Шамова находился при крейсере «Олег», миноносец «Бодрый» под командованием капитана 2 ранга П. В. Иванова – при крейсере «Светлана». «Бодрый» в дневном бою не пострадал, а вот в левый борт «Блестящего», ближе к носу, попал крупнокалиберный снаряд, и пробоина, сделанная им, в конечном итоге определила гибель корабля. Но пока, несмотря на поступление воды, «Блестящий» держался и даже сумел в 15 ч поднять на борт 8 человек с погибшего броненосца «Ослябя». Следующий крупный снаряд попал в правый борт миноносца, убив двух матросов и командира А. С. Шамова. В командование миноносцем вступил старший офицер мичман Г. В. Ломан.
Вечером при появлении неприятельской минной флотилии крейсера развили быстрый ход и ушли. «Блестящий» остался один с большим дифферентом на нос и с поднятой кормой – его винты едва достигали воды. Поэтому в 4 ч 30 мин утра «Блестящий» просемафорил «Бодрому», оказавшемуся рядом: «Миноносец тонет, примите нас к себе». Через полчаса на «Бодрый» перевели раненых, а потом стали перегружать на него уголь с «Блестящего», который затонул с поднятым Андреевским флагом.
Миноносец «Бодрый» с двумя командами пошел курсом на Шанхай. Однако в 65 милях от Шанхая уголь закончился, и «Бодрый» вынужден был поднять импровизированные паруса, чтобы хоть как-то до Шанхая дойти, но паруса работали плохо. Спасителем «Бодрого» оказался английский пароход «Квейлин», который отбуксировал миноносец в Шанхай. Там корабль и был интернирован.
Александр Сергеевич Шамов родился 2 октября 1858 года в Московской губернии, выбрал морскую военную специальность и в 17 лет был произведен в гардемарины. В 1884 году, уже лейтенантом, отбыл на Дальний Восток и приступил к охране российских промыслов котиков от японских браконьеров на острове Тюлений в восточной части сахалинского залива Терпения. Основанное им охранное поселение на Тюленьем так и называли «Шамовская бухта». В 1887 году Шамов вернулся на Балтику, дослужился до капитана 2 ранга. А дальше была Цусима. Александр Сергеевич был настоящим русским моряком, любившим свой корабль и вверенный ему экипаж. Когда он был убит, матросы считали, что потеряли отца и готовились к смерти. Но на смену Шамову встал минный офицер мичман Ломан, энергичными действиями которого экипаж был спасен.
В период Первой мировой войны Георгий Владимирович Ломан был заведующим пристрелочной станцией и складом мин Уайтхеда Бакинского военного порта, 22 марта 1915 года произведен в капитаны 2 ранга. После Октябрьской революции остался в России и служил в Управлении военно-морских сил до 4 августа 1930 года, когда был обвинен в систематическом вредительстве в области минно-торпедного вооружения и осужден к 10 годам лишения свободы. Досрочно освобожденный, в 1938 году возвратился в Ленинград.
Георгий Владимирович Ломан умер в июле 1946 года и похоронен в Ленинграде. Определением Военной Коллегии Верховного суда СССР от 11 января 1969 года он был полностью реабилитирован.
Николай Николаевич Зубов родился 11 мая 1885 года, окончил Морской кадетский корпус и мичманом в августе 1904 года был назначен на миноносец «Блестящий». В ходе Цусимского сражения ранен в предплечье, левое бедро и голову осколками того же снаряда, которым был убит командир А. С. Шамов. После лечения в шанхайском госпитале вернулся в Россию. Участник Первой мировой войны, капитан 2 ранга с декабря 1915 года.