Ловушка желаний. Как перестать подражать другим и понять, чего ты хочешь на самом деле

Чем более сходны члены группы, тем более подвержены они напряженности, влияющей на них в целом. Представьте последствия конфликта в каждой из описанных ниже ситуаций. Вы идете по городской улице и видите, как дерутся два незнакомых человека. Вторая ситуация: драка возникла на поле во время важной бейсбольной игры. В первой ситуации добрые самаритяне могут попытаться разнять драчунов, хотя, скорее всего, никто не станет вмешиваться. Но, как известно любому бейсбольному фанату, к драке между игроками мгновенно присоединяются болельщики.

В этой главе мы будем говорить о заразительности подражательного конфликта. В результате возникает социальная среда, в которой все подражательно реагируют на всех. Такая динамика запирает людей в циклах бесконечного конфликта. Люди оказываются связанными друг с другом мимесисом и не могут ни к чему прийти.

Желание распространяется не так, как информация, а скорее как энергия. Желание передается от человека к человеку, как энергия между людьми на концерте или политическом митинге. Эта энергия может породить цикл позитивного желания, в котором здоровые желания приобретут импульс и умножатся, а люди объединятся в позитивном настрое. Но может возникнуть цикл негативных желаний, а подражательное соперничество приведет к конфликту и раздору.

Во Фрешменистане близость и сходство людей значительно повышает ставки подражательного желания. Об этом мы и будем говорить дальше.

Начнем мы с Италии, где позитивный цикл желания привел производителя тракторов к созданию первого суперкара «Ламборгини». Мы увидим, как позитивные циклы желаний ведут к успехам в фитнесе, сельском хозяйстве и развитии стартапов. А потом мы отправимся в Лас-Вегас, где один предприниматель попытался построить город, как обычный стартап, и случайно запустил негативный цикл желаний, породивший подражательный хаос.

Разные результаты двух историй связаны с управлением (или неуправлением) желаниями.

«Ламборгини» против «Феррари»

Ферруччо Ламборгини сделал себе имя на создании тракторов. Он считал эту работу очень важным и благородным делом – ведь он трудился ради итальянских фермеров. Но знакомство с Энцо Феррари все изменило. Добившись успеха, Ламборгини стал ездить на красивых машинах Феррари. Когда он сел в эту роскошную машину, восхитился мастерством ее создателей и мощью двигателя, в нем что-то изменилось.

За десять лет Ламборгини стал одним из самых успешных производителей тракторов в Италии. И всего за два года ему удалось стать автопроизводителем, создавшим самые желанные машины мира. В этой истории есть скрытая часть – часть, связанная с историей желания.

ТАИНСТВЕННЫЙ ГОНЩИК

Северная Италия, конец 50-х годов. Ферруччо Ламборгини на красном Ferrari 250 GT Pinin Farina Coupe несется по «Дороге солнца» где-то между Миланом и Болоньей. На этом участке скоростной магистрали техники Феррари испытывали свои машины.² Завод Феррари расположен поблизости, но испытательного трека там нет. Поэтому в некоторые дни случайные водители могли увидеть в зеркалах заднего вида десять красных «Феррари», прежде чем те стремительно проносились мимо. Эти машины вели лучшие водители мира, и они проверяли машины на пределе возможностей.

Ламборгини ехал в потоке, поджидая испытателей «Феррари».

Заметив их, он вырвался из череды обычных автомобилей. Его шины ерзали по дороге, выбирая наилучшее сцепление, а потом машина вырвалась вперед. Ускорение прижимало Ламборгини к сиденью. Очень быстро его «Феррари» старой модели догнал череду новеньких машин.

Водители-испытатели с легкостью вливались в поток и вырывались из него, тщательно проверяя управляемость и другие возможности новых своих новых творений. Ламборгини присоединился к ним. Какое-то время он играл с ними, а потом вырвался вперед. Испытатели погнались за ним, но его «Феррари» давал скорость на десять миль в час больше.

Ламборгини был опытным механиком, и он усовершенствовал свою машину. Окрестности Модены, где располагались предприятия Феррари и Ламборгини, – регион небольшой. Здесь все знают друг друга. Испытатели Феррари знали, кто их соперник. Встретив его в городском кафе, куда он пришел выпить кофе, они спросили:

– Эй, Ламборгини, что ты сделал со своей машиной?

– Сам не знаю, – ответил Ферруччо.

Ламборгини продолжал дразнить испытателей Феррари. Но у его машины появились проблемы: механические проблемы возникали слишком часто для такого дорогого автомобиля. Даже когда все было в порядке, Ламборгини раздражало проскальзывание при переключении передач. Сцепление механической коробки передач проскальзывает, когда не передает мощность на двигатель, как задумано. Обычно такое происходит, когда водители переключаются неправильно, что ведет к износу диска сцепления с двигателем. Но Ламборгини знал, что происходит. Сцепление проскальзывает не из-за него, просто механизм сделан неудачно или не подходит для такой мощной машины.