Механики. Часть 01 - 50

— Трогаемся, мужики, — раздалась команда Тумана в рации. — Крот первый, следом платформа и головастики. Крот, до города в облаке с нами, потом километров за пять до него отрываешься и прёшь на разведку. Ищи машины и грузовики, заодно и ящеров посмотрите.

— Понял тебя, Туман.

— Крот, это Саша, — решил я добавить свои пять копеек. — Старайтесь смотреть легковушки и джипы, которые битые либо в задницу, либо в бок. С битой мордой не берём, там проблем может быть много в ремонте. И старайся тачки поновее смотреть, отечественные помойки даже не рассматриваем, хоть она новая будет стоять. Ведро — оно и есть ведро. Всякие Уазики — то же самое, пусть на них лохи ездят и ремонтируют их на коленке.

— Понял.

Я очень жалел, что мы не нашли никакого квадрокоптера с камерой, можно было бы его запускать и сверху смотреть машины, где какие. Надеюсь, нам в будущем повезёт. А пока будем использовать Навару в качестве разведчика. Въехали в облако, и все шутки в эфире тут же прекратились, народ стал серьёзным и внимательным.

— Пошёл на разведку, — услышали мы голос Крота, — до города пять километров. Не спешите особо, мы сейчас прокатимся и посмотрим машины.

В следующий раз я в Наваре поеду. Надоело мне в этом коридорчике на платформе сидеть и прыгать туда-сюда, затаскивая машины на неё. Правда, в этот раз Туман сжалился и посадил меня в кабину КамАЗа, за Печенег. А ещё мы нарисовали по памяти карту городка, в который сейчас ехали. Многие из нас в нём были неоднократно, поэтому с рисованием расположения в нём зданий и дорог проблем не было. Затем всё это разбили на квадраты, так что с ориентированием проблем быть не должно.

— Это Крот. При выезде из городка стоит чёрный Фонд Мондео, красивенький такой в предпоследнем кузове, кажется, битый в левую бочину, вроде несильно. Едем дальше.

Мы скинули скорость до сорока километров в час и потихоньку катили по дороге, слушая доклады Крота о машинах. Куча легковушек. Джипов мало, но тоже есть. Они на Наваре, в четвёртом квадрате нашли пузатого Инфинити Ф-ИКС, битого в зад, будем брать. Были ещё Киа Рио перевёртыш, шестая мазда в последнем кузове, ещё один Логан, его точно берём. Несколько сильно битых дорогих иномарок, типа семёрки БМВ и Мерседесов представительского класса, эти не берём. Увидели они также Кио Сорренто, по шильдику на багажники увидели, что он дизель, битый в морду, в правую сторону, во что-то высокое въехал — берём. Наконец, удача. Грузовик с фургоном Мерседес и сразу же ещё один Мерин, только с холодильной установкой. Вот это вообще здорово. Первый куда-то жопой сдавал и будку помял, а у второго, чуток кабина помята, вытянем. Холодильник тут на ура уйдёт в такую жару, лишь бы он работал. Наши головастики сразу поехали в указанные квадраты за Мерседесами, а мы начали погрузку выбранных легковушек и джипов. Грузили быстро, опыт уже есть.

— Парни, мы автобус нашли, — снова услышали мы Крота в своих рациях, — большой такой, хрен его знает, что за марка. Удар в правую переднюю часть. Берём?

— Чем? — тут же задал я вопрос. — Наварой вы его точно не утащите.

— Я попробую его сейчас завести, Зима умеет таким управлять.

— Осторожней там! — тут же сказал им Туман.

Мы заканчивали погрузку пятой машины на платформу, переезжая от одной машины к другой, когда Крот доложил, что автобус завели, и они едут на нём уже. Плюс он нашёл где то с краю городка ещё один Логан, этот вроде поцелее с виду был, по сравнению с первым. Сейчас подцепит его и тоже сваливают.

Опять тихо, опять нет ящеров. Как бы снова они не навалились на нас, как тогда, на складах. Но всё было тихо. Может, мы просто быстро грузили машины. Один цепляет трос лебёдки, второй в самой платформе стоит за кнопками лебёдки, две кабинки смотрят стволами Кордов в противоположные стороны, пулемётчик в кабине КамАЗа с Печенегом, а это я, кстати, смотрит за передом дороги и ещё один стрелок наблюдает за задницей. Водитель курит бамбук. Экипаж на платформу получился семь человек. Сейчас мы стали действовать быстрее, не дожидались, когда лебёдка полностью затащит её на платформу, а трогались потихоньку, как только передние колёса заезжали на лапы. Мы уже грузили на выезде из городка этот чёрный Форд, когда увидели коптящее небо выхлопом оба наших головастика с грузовиками на рогах. Следом за ними Навара с Логаном и автобус.

— Всё, Форд на платформе, — привёл меня в чувство голос Тумана. — Макар, поехали.

Вот только после этого я вздохнул с облегчением. Сегодняшняя поездка у нас обошлась совсем без стрельбы. Мы тащим назад пять легковушек, не сильно битых, два джипа, два грузовика и автобус. Совсем даже неплохой улов.

— Может, разгрузимся и ещё разок сегодня скатаемся? — задал вопрос Апрель.

— Не стоит испытывать удачу, — ответил Туман, — лучше завтра. Сегодня и так хорошо загрузились. Я вам сейчас всем работу найду, — хохотнул он. — Вот сейчас приедем, отдохнём чуток, переодеваемся и начинаем разбирать машины для кузовного ремонта. Или вы думали, что всё? Ваша работа закончилась?

— Так там же люди есть для разбора специальные! — воскликнул кто-то.