Михаил Иванович Калинин – президент Страны Советов

…В июле 1923 г. по решению ЦК РКП(б) и ЦИК СССР Калинин выехал на Дальний Восток[210]. Поездка заняла около полутора месяцев: Чита — Благовещенск — Свободный — Хабаровск — Иман (Дальнереченск) — Никольск-Уссурийск (Уссурийск) — Владивосток — Верхнеудинск (Улан-Удэ). Это главные остановочные пункты маршрута, а были еще многие и многие железнодорожные станции, населенные пункты по всей цепочке маршрута. Калинину в то время было без малого 48 лет. Он был полон сил и энергии. Край, который он хотел увидеть, понять и оценить его «советское будущее», менее года тому назад был освобожден от белогвардейцев и интервентов.

Только на первый взгляд поездка выглядела комфортной. На самом-то деле тогдашние поезда и вагоны не чета нынешним, а потому медлительны и неудобны, да и состояние дороги было весьма плачевным. Потому решено было, чтобы «достать» как можно больше населенных пунктов, проложить маршрут не только по железнодорожным, но и по водным, и по шоссейным путям.

27 июля Калинин приехал в Читу, где находился два дня: побывал в летних лагерях 36-й стрелковой дивизии; принял участие в расширенном заседании Читинского горсовета, где рассказал о международной обстановке, о том, как в стране реализуется новая экономическая политика (нэп). Глава государства обращался и к местным проблемам, показывая знание ситуации в регионе. Так, он дал весьма критическую оценку ситуации на Транссибирской магистрали (Сибирской дороге) и предлагал местным властям подумать и найти способы повышения эффективности ее деятельности:

«Пока что самой невыгодной железной дорогой Советской республики значится Сибирская дорога — она самая убыточная из всех Российских железных дорог, а Сибирская дорога в то же время была огромным торговым транзитом. В настоящий момент наблюдается почти полное отсутствие транзитных перевозок… И вот сейчас, мне кажется, перед местными как областными, губернскими и нижестоящими органами, так и перед рабочим классом Дальнего Востока стоит задача развернуть, хотя бы отчасти отпереть заколдованный замок огромных богатств, находящихся в недрах этой огромной территории»[211].

Путь от Благовещенска до Хабаровска преодолевали частично на поезде, на автомашине и даже на корабле по Амуру. Пока плыли, делали остановки, как только на советском берегу виднелись населенные пункты. На остановках — митинги, встречи с местными жителями, красноармейцами, беседы, обсуждения.

А далее вновь на поезде, на восток… И опять многочисленные встречи, собрания, митинги, разговоры. Вопросы, которые ставили перед председателем ВЦИК и ЦИК СССР, были самыми различными, не только хозяйственного или политического плана. К примеру, 9 августа 1923 г. Калинин встречался с жителями д. Михайловка Никольско-Уссурийской волости. Разговор зашел и о религии, приведем фрагмент из стенограммы любопытного диалога Калинина с народом по этому вопросу: