Михаил Иванович Калинин – президент Страны Советов

Телеграмма политического комиссара поезда «Октябрьская революция» — председателю Совнаркома В. И. Ленину

г. Жлобин 16 июня 1919 г.

Проезд поезда «Октябрьская революция» во главе с т. М. И. Калининым по губернским городам и волостям Западного края вызывает подъем революционной энергии, готовность всех слоев населения защищать советскую власть; местами поезд своей организационной работой, обследованием всех учреждений и агитаций, снабжая на сотни тысяч литературой, впервые закладывает фундамент советской власти, практически внедряя в сознание городского и крестьянского [населения] принципы Октябрьской революции. Несмотря на слабую организованность провинции, постоянное отвлечение наших активных сил на фронты, создается несокрушимое убеждение в том, что население в массе бесповоротно ушло от меньшевистских, эсеровских, учредительных соглашательских иллюзий. Красная Армия всюду глубоко проникнута пониманием классового характера и неизбежности гражданской войны и спаяна революционной дисциплиной.

ГА РФ. Ф. Р-130. Оп. 17. Д. 166. Л. 2–3.

20 июня поезд «Октябрьская революция» прибыл в Минск. Что называется, с колес Калинин с сотрудниками приехал на площадь Свободы, где их приветствовали 15 тысяч детей и подростков. Потом был парад рабочего полка и Всевобуча.

На другой день утром Калинин проснулся в своем вагоне, разбуженный разрывами бомб. Выскочил на подножку. Увидел в облаках улетающий за горизонт вражеский самолет. Со всех сторон по нему палили из ружей и пулеметов, но достать не могли. Вокруг дымились станционные постройки, стояли разбитые вагоны и платформы, зияли дырами выбитых стекол окна. Вечером налет повторился, и снова бомбы, будто прорывая невидимую блокаду, ложились все ближе к поезду. Политкомиссар поезда Воеводин, придя с докладом к Калинину, сообщил:

— Первый раз на Минск налетели. Не иначе, как про Вас, Михаил Иванович, пронюхали.

Политком так разволновался, что о происшествии сообщил телеграммой в Москву: «Белогвардейцы определенно покушались на поезд председателя ВЦИК. Состояние всех поездных работников и местных товарищей во время сбрасывания бомб было твердое и спокойное».

Летом 1919 г. положение на Восточном фронте существенно изменилось в пользу Советов. Колчак отступал. На первый план выдвинулись события на Юго-Восточном фронте. Третья поездка агитпоезда Калинина, или, как его тогда стали называть, «ВЦИК на колесах», началась 12 июля. Маршрут: Кашира — Павелец — Раненбург — Козлов — Кирсанов — Сердобск — Ртищево — Аткарск — Баланда — Саратов — Тамбов — Рассказово [108].