Читаем Мировая революция. Воспоминания полностью

В 8 часов вечера 7 марта я выехал из Москвы, через Саратов, Самару, сибирским путем. Я приехал 1 апреля во Владивосток. Я ехал в санитарном вагоне III класса; в Москве купили какой-то матрац, на котором я на лавке и спал ночью. Вагон был наполнен англичанами, ехавшими в Европу. Путешествие заполнялось наблюдением Сибири, чтением, дописыванием моей книжки «Новая Европа» и в значительной степени заботами о хлебе насущном; нужно было питаться в течение долгого пути, покупать все нужное в городах, где мы останавливались. Но путешествие по Сибири было лучше, чем по Европейской России. Были долгие остановки на станциях и помимо станций, вагоны, локомотивы и пути не были в порядке. Так, например, мы долго стояли на станции Амазар: нас заранее предупредили, что перед нами было столкновение поездов и что путь испорчен. В Иркутске мы стояли целый день, так что мы могли осмотреть город и сделать нужные покупки. Я всюду собирал современную литературу и вообще печатные произведения, а также и более старые вещи, поскольку их можно было достать. Само собой разумеется, что мы всюду покупали местные газеты и летучки. Кроме того, я получал от Клецанды, как мы сговорились, на некоторых станциях шифрованные и обыкновенные телеграммы. Английскую миссию сопровождал из Киева большевистский патруль из четырех солдат. Я имел возможность вести каждый день разговоры и споры с их начальником и разобрать весь социальный вопрос, а также и социализм – странные это были социалисты, еще более странными были они коммунистами.

Во Владивостоке у меня был целый день; я посетил и чешское общество «Палацкий» и был там среди соотечественников. Главным же образом я был на почте и на телеграфе. Различные бумаги были посланы в Европу с отъезжающими; телеграммы шли главным образом в Париж, Лондон и Америку. Во Владивостоке я получил от союзников некоторые сообщения, которыми я и дополнил то, что прочел в сибирских газетах, и то, что получил сам по телеграфу.

Для меня было самым важным относительно войска то, что бои с немцами у Бахмача были ликвидированы и что после перехода наших частей с Украины в Россию в Курске (16 марта) была впервые добровольно отдана часть оружия. 20 марта были закончены переговоры с большевиками о беспрепятственном проезде в Сибирь и во Владивосток. Это было уже раз сделано, сейчас же после прихода большевистского войска на Украину, с Муравьевым, но из осторожности мы снова начали эти же переговоры в Москве с Московским советом, дабы договор был исполнен и как бы ратифицирован. Комиссар Сталин телеграфировал 26 марта из Москвы местным советам, что чехословаки едут не как боевые единицы, но как частные граждане, известное количество имеющегося у них оружия им нужно для обороны против контрреволюционеров: «Совет народных комиссаров желает им помочь всеми силами на русской территории».

По дороге я читал сообщения о войне на Западе. Я читал о новом немецком наступлении, и, конечно, неуспехи французского и особенно английского оружия в большевистских газетах были тогда надлежащим образом использованы и преувеличены. Я бы мог рассказать много интересных подробностей и наблюдений из моего сибирского путешествия, наблюдений, касающихся не только России, но и моих английских спутников, но я пишу не записки о путешествии, а политическую работу.

На Дальнем Востоке

(Токио. 6—20 апреля 1918 г.)

Из Владивостока я хотел ехать прямо пароходом в Америку, но вследствие разнообразных препятствий я должен был воспользоваться Маньчжурской железной дорогой и проехать всю Корею до моря к Фусану и оттуда пароходом в Японию. Я выехал 1 апреля через Харбин и Мукден. 6 апреля я приехал в Шимоносеки, 8 апреля я был в Токио и тем самым снова в Европе, так как можно было сейчас же завязать сношения с европейскими посольствами.

Америку представлял мистер Роланд Слетор Моррис, Англию – сэр Конингем Грин. Мистер Моррис просил меня составить меморандум для президента Вильсона о состоянии России и большевизма и сам мне задал с этой целью некоторые вопросы; я ответил кратким объяснением о необходимости продуманной политики европейских государств в России. Я привожу здесь текст краткого меморандума, который после моего описания русских дел не требует дальнейшего разъяснения, за исключением указания времени и положения вещей, когда я, таким образом, формулировал свои взгляды.


Личное. Тайно.

Написано 10 апреля 1918 года.

Токио.

1. Союзники должны были бы признать советскую власть (de facto; о признании de jure нет нужды и говорить); послание президента Вильсона на их московский съезд было шагом в этом направлении; если союзники будут с большевиками в хороших отношениях, то смогут иметь на них влияние. Немцы их признали, заключив с ними мир (знаю слабые стороны большевиков, но одновременно знаю и слабые стороны остальных партий – они не лучше и не способнее).

Перейти на страницу:

Все книги серии Окаянные дни (Вече)

Похожие книги

Адмирал Советского флота
Адмирал Советского флота

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.После окончания войны судьба Н.Г. Кузнецова складывалась непросто – резкий и принципиальный характер адмирала приводил к конфликтам с высшим руководством страны. В 1947 г. он даже был снят с должности и понижен в звании, но затем восстановлен приказом И.В. Сталина. Однако уже во времена правления Н. Хрущева несгибаемый адмирал был уволен в отставку с унизительной формулировкой «без права работать во флоте».В своей книге Н.Г. Кузнецов показывает события Великой Отечественной войны от первого ее дня до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
100 легенд рока. Живой звук в каждой фразе
100 легенд рока. Живой звук в каждой фразе

На споры о ценности и вредоносности рока было израсходовано не меньше типографской краски, чем ушло грима на все турне Kiss. Но как спорить о музыкальной стихии, которая избегает определений и застывших форм? Описанные в книге 100 имен и сюжетов из истории рока позволяют оценить мятежную силу музыки, над которой не властно время. Под одной обложкой и непререкаемые авторитеты уровня Элвиса Пресли, The Beatles, Led Zeppelin и Pink Floyd, и «теневые» классики, среди которых творцы гаражной психоделии The 13th Floor Elevators, культовый кантри-рокер Грэм Парсонс, признанные спустя десятилетия Big Star. В 100 историях безумств, знаковых событий и творческих прозрений — весь путь революционной музыкальной формы от наивного раннего рок-н-ролла до концептуальности прога, тяжелой поступи хард-рока, авангардных экспериментов панкподполья. Полезное дополнение — рекомендованный к каждой главе классический альбом.…

Игорь Цалер

Биографии и Мемуары / Музыка / Прочее / Документальное