Модные увлечения блистательного Петербурга. Кумиры. Рекорды. Курьезы

Благоприятные условия вместе с неутомимой работоспособностью Федора Танского позволили ему уже в скором времени заменить прежнее скромное торговое помещение новым грандиозным залом с отделами для каждого рода предметов торговли. Находилось оно в самом центре Петербурга, на углу Мойки и Кирпичного переулка. Петербуржцы хорошо знали огромные витрины этого магазины, за которыми было настоящее царство велосипедного и автомобильного спорта. Некоторое время спустя Торговый дом, купив себе участок земли на Петербургской стороне, открыл свои собственные мастерские, а также завод и склад на Большой Дворянской улице (ныне – ул. Куйбышева).

Предпринимательские заслуги Федора Танского на благо «царя и отечества» были высоко оценены: «Снисходя к полезной деятельности, особым трудам и заслугам Федора Ивановича, Государь Император в 1904 г. Всемилостивейше соизволил пожаловать Торговый дом в лице его владельца Высоким званием Поставщика Двора Его Императорского Величества».

Как известно, звание «Поставщика Двора» являлось своего рода знаком качества той эпохи. Оно присваивалось по заключению министра императорского двора владельцам торговых фирм, в течение не менее десяти лет поставлявших товары к императорскому двору и не имевших ни одной рекламации. Это звание означало признание государством высокого качества продукции, гарантировало фирме выход продукции на международный рынок, получение выгодных и престижных заказов и, как следствие, высокую прибыль. Фирма выполняла заказы для царской семьи, а также дипломатические, церемониальные и почетные подарки.

«Поставщик Двора» получал право изображения на своем «торговом щите» государственного герба, наименования фирмы и даты ее основания. На торговой марке отмечались также все награды на всероссийских и международных выставках.

По данным «Юбилейного альбома Поставщиков Двора Его Императорского Величества и Великокняжеских Дворов», изданном в Петербурге в 1913 г., к 300-летию царствования Дома Романовых, Торговый дом «Победа» был едва ли не единственной фирмой спортивного направления, носившей «знак качества» от государя императора. (Кроме спортивного коммерсанта Федора Танского это звание носил также фабрикант оптико-механик Его Императорского Величества Карл Воткей.)

Торговый дом «Победа» показал неплохой пример взаимовыгодного партнерства, заключив договор с Российским обществом туристов (РОТ) на особые условия поставки членам общества велосипедов, мотоциклеток и автомобилей. Согласно договору, Торговый дом «Победа» обязывался предоставлять членам РОТ велосипеды, мотоциклетки и автомобили «самого доброкачественного материала, правильной и точной пригонки и аккуратной сборки частей и при хорошей упаковке». Предлагались американские велосипеды «Дэйтон» и «Самсон», а также велосипеды «Победа» собственного производства из американских частей. С цен в каталоге на эти велосипеды Торговый дом давал скидки 5%.

Кроме того, фирма Федора Танского предлагала мотоциклетки Бельгийской Национальной фабрики со скидкой для членов Российского общества турзима по 10 рублей на каждую мотоциклетку с цены в каталоге. На автомобили скидки не распространялись, но «Победа» брала обязательство самого доброкачественного исполнения заказов. На мотоциклетки и автомобили «Победа» давала гарантию на полгода, а на велосипеды – на один год.

Торговый дом «Победа» постоянно принимал участие в автомобильных и велосипедных выставках в России и за границей, его неизменно награждали медалями и почетными дипломами. К примеру, на Всероссийской выставке спорта в 1902 г. он получил две золотые медали и почетный диплом, на Первой Международной автомобильной выставке в 1907 г. – пять золотых медалей и одну бронзовую, а в 1910 г. на очередной автомобильной выставке он был премирован золотой медалью за автомобильные корпуса собственного производства.

Кстати, на выставке 1907 г. в России впервые «засветилась» компания «Опель», и спустя некоторое время «Победа» Федора Танского стала дилером «Опеля» вместе с московским коммерсантом Александром Николаевичем Кошиным. Как отмечают историки автоспорта, именно фирма Танского стала первым крупнейшим в России автомобильным торговым домом – распространителем передовых достижений автомобилизма.

Правда, в Петербурге на первых порах «Опель» раскупался гораздо хуже, чем в Москве: за 1909 г. Танскому удалось продать всего два автомобиля, в 1911 г. – шесть машин, в 1912 г. – 14 штук. А в Москве в 1911 г. насчитывалось уже 128 «Опелей». Чтобы раскрутить в столицах эту марку, оба компаньона провели большую рекламную кампанию, а на гоночных соревнованиях модели фирмы поставили несколько рекордов, заняв призовые места. Правда, не обошлось без трагедии: в сентябре 1912 г. во время гонок «Опель», управляемый Александром Кошиным, налетел на преграду и на полной скорости вылетел в кювет. Кошин погиб.

Владелец Торгового дома «Победа» Ф.И. Тайский (за рулем автомобиля) возле своего магазина.