Морской космический флот. Его люди, работа, океанские походы

В.А. Пятыгин успешно закончил адъюнктуру, защитил кандидатскую и докторскую диссертации. В последние годы работал в Российской академии наук.

НИС «Космонавт Павел Беляев»

Однажды в разговоре со мной П.С. Князьков, начальник одного из отделов строящегося научно-исследовательского судна «Космонавт Павел Беляев», предложил мне должность начальника ЭВМ «Минск-32». Предложение заинтересовало. Новое судно, новые люди, новые задачи, новые районы плавания и заходы в другие иностранные порты. Настораживало одно – малочисленность штата и наличие лишь одной ЭВМ, что значительно затрудняло обеспечение надёжности выполнения специальных работ. К примеру, на НИС «Космонавт Юрий Гагарин» и «Академик Сергей Королёв» были установлены по две ЭВМ «Минск-32». Объём же решаемых задач вычислительным центром был таким же. К тому же, на указанных судах были отделения программистов, обеспечивающих баллистические расчеты и автоматизированную обработку телеметрической информации. На НИС «Космонавт Павел Беляев» отделения программистов не было. Баллистические расчёты и обработка телеметрии обеспечивались расчётом ЭВМ «Минск-32», в состав которого входили и программисты.

Взвесив всё «за» и «против», я согласился на предложенную работу. П.С. Князькова я хорошо знал, хотя в рейсах с ним не был. Мне нравились его спокойствие, уверенность, доверительность и заботливое отношение к людям. Работать под его руководством было легко. Умение организовать работу, расположить к себе подчинённых сочетались в нём с ненавязчивой требовательностью и умением индивидуально подойти к каждому. Его внимательное и заботливое отношение в полной мере я прочувствовал на себе. К сожалению, не могу сказать этого о начальнике экспедиции В.С. Кизьякове. За весь рейс он ни разу не зашёл в лабораторию, зато был активен в организации застолий.

Первый рейс на НИС «Космонавт Павел Беляев» для меня был особенно трудным. ЭВМ «Минск-32», к тому времени снятая с производства, была исключительно ненадёжной в работе. За шесть месяцев рейса было выявлено и устранено свыше ста неисправностей. Практически при каждом включении ЭВМ обнаруживались неисправности. Нетрудно представить, каких усилий стоило нам обеспечение работы корабельного комплекса. И это в условиях океана, когда помощи ждать не от кого. Обеспечивали, одновременно осваивая ЭВМ и «набивая себе шишки» на её ремонте. А штат был невелик – три программиста, инженер-электроник без практики работы на ЭВМ, техник с небольшим стажем обслуживания турникетов метрополитена и я. ЭВМ «Минск-32» я не знал, но опыт обслуживания ЭВМ «Днепр-2», «Мир» и «МВУ-3А» позволил освоить и её в короткий срок. Естественно, что в первом рейсе обеспечить таким составом надёжную работу ЭВМ было исключительно трудно. Из машинного зала почти не выходили.

Главный инженер экспедиции П.С. Князьков, понимая всю ответственность, лежащую на нашем отделении, глубоко переживал за нас. Он часто заходил в машинный зал и, боясь отвлечь, спрашивал: «Ну, как Сергей? – Нормально, – отвечал я, – ЭВМ работает. Заканчиваем расчёты. Скоро выдадим на средства». Успокоившись, сунет мне в руки подсоленные сухарики, посмотрит в глаза тёплым и благодарным взглядом и скажет: «Сергей, ты бы отдохнул. Лица на тебе нет. Освободишься, заходи, полечимся». И незаметно уйдёт, поплевав трижды через левое плечо.

Жаль, что с Петром Семёновичем мне пришлось работать недолго. После перенесённого во втором экспедиционном рейсе инфаркта, он был переведён на работу в управление Службы. Выйдя на пенсию, он тяжело заболел и вскоре умер. Память об этом добром и высоконравственном человеке навсегда сохранится в сердцах его друзей и товарищей.

На НИС «Космонавт Павел Беляев» я совершил три экспедиционных рейса, которые были трудными и до мельчайших подробностей запомнившимися. Трудность заключалась в том, что пришлось работать на ЭВМ, надёжность которой была запредельно низкой. С теплым чувством вспоминаю моих подчинённых: Шибаеву Светлану, Исаева Александра, Кириллова Володю, Зыкова Олега, которые в труднейших условиях выполняли не только свои прямые обязанности, но и способствовали вводу в эксплуатацию программного обеспечения по машинной обработке телеметрической информации. Я сознательно не остановился на характеристиках всех судов Морского комплекса, их технической оснащённости и возможностях длительной работы в различных широтах Мирового океана. Ответы на многие интересующие вопросы можно найти в книге «Космический флот и управление космическим полётом», изданной в 1992 году под редакцией А.М. Жакова.

Госпиталь

Оглядываясь на прошлое, я с чувством благодарности вспоминаю тех людей, которые оставили добрый след в моей памяти. Длительные морские походы научили дорожить дружбой, уважительно относиться к сослуживцам. Для большинства моряков, испытавших трудности морских походов, чуткость и бережное отношение друг к другу – традиционны. К сожалению, этим чувством обладают не все. С равнодушием некоторых столкнулся и я.