В 13.10 перевал Харами-Тогэ был взят – соответственно, дорога на город Котон была открыта.
К 14.00 10-я ШИСБр соединилась с десантниками капитана Смирных на подступах к Котону. После сорокаминутного штурма город был взят. Отчаянные попытки японцев отбить город успехом не увенчались – полковник Кобаяси (командир 125-го японского пехотного полка), собрав всех, кого смог, предпринял психическую атаку на позиции наших войск, с развернутым знаменем. Основные силы японцев наступали на позиции, занимаемые бойцами капитана Смирных. По приказу комбата наши воины подпустили японцев на 50 метров – и уничтожили почти всех[159]
.Котонский укрепленный район был прорван и разрезан надвое. Дорога на юг была свободна, наши войска вышли на оперативный простор. В 16.30 в прорыв была введена подвижная группа армии, состоявшая из 214-й танковой бригады. Вторым эшелоном шли 10-я ШИСБр, 409-й самоходно-артиллерийский полк, и 178-й отд. тяжелый танковый полк. 19-я ШИСБр и части АРГК занялись уничтожением оставшихся японских укреплений.
Главная проблема была в том, что очистить от японцев Сахалин было необходимо в предельно сжатые сроки: самое позднее через неделю авиация с южносахалинских (и Курильских) аэродромов уже должна быть готова к отражению нападения японского флота, подошедшего из Южных морей (да, не имея авианосцев – подвижных морских аэродромов – мы вынуждены были решать задачу оперативной подвижности авиации именно таким, лобовым способом!).
(
В рамках выполнения поставленной задачи флоту была передана в оперативное подчинение 16-я армия и части ВВС на севере Сахалина. Кроме того, штаб ТОФ непосредственно распоряжался флотской авиацией, соединениями морской пехоты, и вышеупомянутой 113-й бригадой. План Южно-Сахалинской операции предусматривал высадку двух тактических и одного оперативного десанта – все в первый день войны, 3 июня.
Десант в порт Торо (ныне г. Шахтерск) был рассчитан с целью подстраховать операцию 16-й армии по прорыву Котонского укрепрайона – этот порт был глубоким тылом КУР. Конечно, 16-я армия имела подавляющее превосходство в силах и средствах, в особенности авиации, артиллерии и танках, над 88-й пд, которую японское командование «раздергало» по всему Южному Сахалину, пытаясь обеспечить и удержание советско-японской границы, и противодесантную оборону побережья, и контроль ключевых населенных пунктов, – но рисковать было нельзя.
Было решено высаживать десант одновременно с началом операции по прорыву японской обороны, утром 3 июня.
Благодаря разведке мы знали состав японских сил, дислоцированных в Торо и вблизи, – это были три роты 125-го пехотного полка, усиленные взводом крупнокалиберных пулеметов, еще имелось местное ополчение, сформированное из допризывной молодежи и стариков (также около 100 человек). Долговременная фортификация в Торо отсутствовала, однако же возле порта была развернута зенитная батарея (четыре 75-мм орудия).
Это «грозное воинство», естественно, ни при каких обстоятельствах не могло противостоять нашей морской пехоте, но существовала опасность подрыва ими портовых сооружений и оборудования железнодорожной станции. Кроме того, нам нужен был целым и невредимым подвижный состав, находившийся на станции, – в СССР просто не производилось паровозов и вагонов под узкую колею японского образца. Поэтому было решено действовать по принципу «Кашу маслом не испортишь» – в первой волне десанта шел 1-й батальон 2-го полка 1-й дивизии морской пехоты (командир – подполковник Тавхутдинов); во втором эшелоне – 2-й батальон 113-й сбр, которому предстояло стать гарнизоном города (командир – майор Хазиев). Десантники должны были, если армейцам не удастся быстро прорвать Котонский УР, ударить в тыл японцам, наступая на город Котон. В соответствии с этим десант получил средства усиления – батарею СУ-54-150[161]
.