Мысли объ устройствѣ будущей Россiйской вооруженной силы

Въ то время, какъ въ германской и французской армiяхъ техническiя войска были спецiализированы и сведены для гибкости ихъ примѣненiя въ соединенiя не выше баталiона, у насъ, съ 1917 года, техническiя войска были сведены въ громоздкiя соединенiя — полки[198]; при этомъ въ составъ этихъ "инженерныхъ полковъ" были включены и собственно инженерные войска и войска связи. Такимъ образомъ, организацiя техническихъ войскъ въ Русской армiи въ концу Великой войны существенно отличалась отъ таковой же во Французской и германской армiяхъ. И отличалась при этомъ въ явно невыгодную для себя сторону. Невыгодность этой организацiи была настолько очевидна, что въ нее пришлось спѣшно вносить весьма существенныя измѣненiя уже во время гражданской войны. Въ красной армiи эта неудачная организацiя сейчасъ уже полностью изжита, и вмѣсто нея введено раздѣленiе техническихъ войскъ по признаку ихъ спецiальностей — инженерныхъ войскъ, войскъ связи и сообщенiй.

Въ настоящемъ очеркѣ мы разсмотримъ только вопросъ объ организацiи инженерныхъ войскъ и войскъ связи. Организацiю же войскъ сообщенiй мы разсмотримъ въ слѣдующей части нашего труда, посвященной изученiю устройства различнаго рода тыловыхъ службъ.

ИНЖЕНЕРНЫЯ ВОЙСКА.

Главной задачей инженерныхъ войскъ въ маневренной войнѣ являются дорожно-мостовое и отчасти подрывное дѣло.

Къ составу собственно инженерныхъ войскъ мы относимъ саперныя, понтонныя и электроосвѣтительныя части. Прослѣдимъ сначала эволюцiю ихъ организацiи за время Великой войны въ связи съ тѣми задачами, которые имъ ставились въ разные перiоды военныхъ дѣйствiй, а затѣмъ уже разсмотримъ наиболѣе цѣлесообразное ихъ устройство въ условiяхъ будущей Россiйской армiи.

Въ мирное время инженерныя войска составляли главную массу техническихъ войскъ. Инженерныя войска въ разныхъ армiяхъ, какъ мы это уже видѣли въ таблицѣ № 1, составляли отъ ½ до ¾ общаго ихъ количества. Общимъ для всѣхъ европейскихъ армiй былъ расчетъ инженерныхъ войскъ въ среднемъ по одному 3-хъ ротному саперному баталiону на корпусъ. Въ составъ каждаго сапернаго баталiона, кромѣ трехъ ротъ, входили еще электроосвѣтитеьныя части (прожекторные взводы въ Германiи и эдектроосвѣтительныя станцiи у насъ).

Наконецъ въ составъ корпусовъ и дивизiй были включены и мостовыя средства (въ видѣ особыхъ дивизiонныхъ и корпусныхъ мостовыхъ парковъ въ Германiи и въ видѣ мостового имущества саперныхъ ротъ у насъ), а въ нашихъ саперныхъ баталiонахъ еще и корпусныя отдѣленiя полевыхъ инженерныхъ парковъ[199].

Съ объявленiемъ мобилизацiи въ Германiи саперные баталiоны двоились: каждый баталiонъ давалъ кромѣ 3-хъ кадровыхъ ротъ еще и 3 резервныя роты, которые шли на формированiе резервныхъ саперныхъ баталiоновъ, придаваемыхъ резервнымъ корпусамъ[200]. Такъ какъ во Францiи и въ Россiи при мобилизацiи формированiе новыхъ корпусовъ предусмотрено не было, то и инженерныя войска при мобилизацiи получили сравнительно малое, по сравненiю съ мирнымъ временемъ, развитiе.

Такимъ образомъ, мы видимъ, что въ 1914 году въ составъ саперныхъ баталiоновъ (не касаясь пока войскъ связи) входили всѣ три вида собственно инженерныхъ войскъ — саперныя, мостовыя и электроосвѣтительныя части. Четвретый видъ инженерныхъ войскъ — маскировочныя части, появился значительно позднѣе лишь съ 1915 — 1916 г.г.

Такимъ образомъ, норма мирнаго времени — 3-хъ ротный саперный баталiонъ на корпусъ — была сохранена и въ началѣ войны. Въ германской армiи саперныя роты были какъ правило постоянно приданы дивизiямъ (2 — одной и 1 — другой), у насъ же онѣ были при корпусѣ и лишь по мѣрѣ надобности придавались отдѣльнымъ дивизiямъ.

Въ германской армiи передъ войной существовалъ еще особый видъ саперъ "крѣпостныхъ", предназначенныхъ для дѣйствiй подъ крѣпостями и, въ отличiе отъ полевыхъ, сводимыхъ съ объявленiемъ мобилизацiи въ полки. У насъ и у французовъ подобныхъ "крѣпостныхъ" саперъ не было, а имѣлось лишь нѣкоторое количество осадныхъ инженерныхъ парковъ.

Кромѣ приданныхъ корпусамъ саперныхъ баталiоновъ, у насъ и въ австро-венгерской армiи, значительное развитiе получили и спецiально — мостовые части, такъ называемые понтонныя части.

Эти спецiально — мостовыя части были у насъ введены въ особые понтонные баталiоны (2-хъ ротнаго состава) и являясь армейскими средствами переправъ, составляли до 1/7 общаго количества инженерныхъ войскъ. Особенное же развитiе понтонныя части получили передъ послѣдней войной въ австро-венгерской армiи, гдѣ число понтонныхъ ротъ превышало даже число саперныхъ.