На переднем крае битвы за Донбасс

Интересно, что мелкий ремонт боевой техники зачастую выполняется прямо на позициях. Поменять гусеничный трак, заменить блок предохранителей, настроить радиостанцию. Важно и то, что многие ремонтные работы проводятся не только специалистами, но и самими экипажами. В этом подразделении такой подход считают вполне разумным.

– Люди должны знать свою технику, чувствовать её, чтобы уметь качественно эксплуатировать, – полагает «Пума». – Важно, чтобы все в экипаже понимали, что от того, правильно они поставят деталь или нет, надёжно закрутят гайку или кое-как, будет зависеть их жизнь.

Руководят ремонтно-восстановительными работами в подразделениях зампотехи рот. На каждую машину составлен формуляр, ведётся ремдело. Вся информация о состоянии техники зафиксирована. Это помогает вовремя оформлять заявки на материалы и комплектующие. К слову, обеспечение запчастями налажено устойчиво, с этим всё в порядке.

А вот трофейной «импортной» техники в этом батальоне нет, хотя образцы вооружения, поставленные ВСУ из-за рубежа, наши ребята на передовой встречают регулярно. Встречают и уничтожают.

– Не нужны нам такие трофеи: в строй эти машины не поставишь, запчастей на них не найдешь, – говорят парни. – К тому же они капризны – по топливу, по расходникам. Больше хлопот, чем пользы.

Новые «латы» для боевых машин

Место для ремонта и модернизации БМП одного из мотострелковых батальонов той же 5‑й бригады оборудовано, как и у танкистов, на территории бывшей промзоны. Располагается эта база тоже относительно не далеко от района боевых действий. С тем, как здесь организована работа, нас знакомит замкомандира подразделения по вооружению капитан по имени Алексей (позывной «Шахтёр»).

Этот боевой псевдоним офицер выбрал себе не случайно. В своё время он работал на шахте в Иловайске, был проходчиком, спускался в забой, нарезал штреки (горные выработки). А в 2014 году вступил в Народное ополчение Донбасса. За это время с должности механика-водителя дошёл до заместителя командира мотострелкового батальона по вооружению. В боях получил ранение. Руку до сих пор приходится разрабатывать…

– Здесь мы не столько ремонтируем технику, сколько совершенствуем её в плане защиты, – рассказал Алексей. – Навариваем решётки на корпуса, мастерим и монтируем короба на башни. Также крепим обвесы по бортам, используем для этого резиновые листы, которые нарезаем из списанных шахтных конвейерных лент.

БМП-1, состоящие на вооружении этого батальона, в процессе модернизации комплектуются элементами прикрытия со всех сторон. В работе используются самые разные материалы, но чаще всего листовой металл, из которого в этой мастерской изготавливаются решётки.

Как и у танкистов, у умельцев из этого батальона в ходу собственные ноу-хау. Например, на корпус они крепят траки от пришедших в негодность гусениц. Какое-никакое, а препятствие при ударе FPV-дрона.

Свою технику восстанавливают сами

Оригинальным стало и решение монтировать сварные решётки на двери десантного отсека. Хотя это и несколько утяжеляет этот элемент корпуса, но зато обеспечивается дополнительная защита личного состава, находящегося внутри БМП.

– Всё это реально помогает, скажу напрямую – спасает, – говорит замкомбата. – Прежде всего от ударов всё тех же «дронов-камикадзе».

Обвесы из шахтной ленты, которые прикреплены на борта, прикрывают от попадания выстрелов из РПГ. В боях за Мариуполь в одну из наших машин попали три гранаты. Так они просто застряли в этой резине, не причинив машине вреда.

На модернизацию одной БМП, то есть на монтаж всего «обвеса», уходит три-четыре дня, говорит заместитель командира батальона. Никаких узких специалистов для выполнения этой работы не требуется – всё делается своими силами. У людей, которые этим занимаются, руки растут из того места, откуда надо.

Конечно же, имеются необходимые инструменты, оборудование. Но главное, что есть те, кто может со всем этим управляться. Важно и то, что люди, занятые этой работой, обладают боевым опытом, а потому хорошо знают, что реально может пригодиться на передовой, а что нет, какое уязвимое место их машин нуждается в особой защите.

– В ремонтную роту бригады, где есть более серьёзное оборудование и специалисты, мы обращаемся нечасто, только когда проблема действительно сложная, – говорит «Шахтёр». – Например, если требуется отремонтировать двигатель. Здесь необходимы профессиональный инструмент и люди, умеющие с ним обращаться. С другой стороны, можем и движок сами починить, если что. Только кран нужен, чтобы извлечь его из моторного отсека.

БМП-1 этого батальона в строю достаточно давно, но находятся полностью в исправном состоянии, всегда готовы к бою. Эти машины подтвердили свои высокие боевые возможности, а с дополнительной защитой их потенциал стал ещё выше. Есть на вооружении этого батальона и БМП-2, и они тоже при необходимости подвергаются усовершенствованиям в виде оснащения навесной защитой.