Наука вождения

Есть такой прием-упражнение, когда учитель заставляет своих учеников «проповедовать» другим то, чему они обучаются. Это делается не для того, чтобы заинтересовать других людей вашим делом, а для того, чтобы сам ученик продолжал разбираться в нем все лучше и лучше. По себе могу сказать, что, когда учишь людей, иногда не получается донести до них информацию. Есть на первый взгляд элементарные вещи, но объяснить их ты не можешь. Почему? Возможно, забыл или сам до конца не разобрался. И оттого, что объяснить человеку эту тему все-таки нужно, ты начинаешь ее повторять и ковыряться глубже, в результате приходит полное понимание этого вопроса. То есть, рассказывая людям о том, чему вы сами обучаетесь, вы продолжаете более глубоко вникать в какой-то вопрос и тем самым лучше его понимаете. Так что обучаться с кем-то совместно будет для вас достаточно мощной поддержкой, особенно в те моменты, о которых я вас предупреждал в самом начале этой книги. А еще это придаст интереса к обучению.

Шестой совет.

Соблюдайте режим отдыха и обучения.

При осмыслении информации, так же как и при ее запоминании, очень важно не перегружать голову. Переизбыток новой информации нам не нужен, ведь мы не машины. У нас, как я уже говорил в предыдущей главе, ограниченные возможности по усвоению новой информации. Помните: важно не то, сколько вы потребили информации за день, а то, сколько вы ее усвоили. Все мы разные, но количество потребляемой информации не должно превышать порога ее усвоения. Для качественного осмысления нужно что? Свежая голова. А для этого требуется отдых. Дело в том, что, когда наш мозг уставший и мы не даем ему восстанавливаться, его производительность здорово падает. По себе скажу, что после хорошего отдыха можно поработать четыре часа умственно и при этом сделать свою работу гораздо лучше и больше, чем за семь-восемь часов, но в ситуации, когда ты уставший. Это факт, поэтому обязательно соблюдайте режим труда и отдыха, не перебарщивайте с потреблением информации.

Седьмой совет.

Подключайте практику.

Когда обучаемый достигает хороших знаний в какой-то области, когда он теоретически разобрался со всеми вопросами, ему для полного понимания этих же вопросов нужно переходить к практике. Ведь без нее определенные вещи не понять. Например, возьмем нашу тему – обучение вождению. Можно сколько угодно вникать в то, как правильно трогаться на «механике» с места, что нужно медленно отпускать педаль сцепления, потом делать трехсекундную задержку, потому что двигатель будет постоянно глохнуть, если всего этого не делать. Но, пока обучаемый не прочувствует и не попробует все это на практике, он не будет понимать, о чем именно идет речь. Что это за педаль, какие ощущения водитель получает, когда двигатель глохнет, о какой именно задержке шла речь и т. д., понимаете? Или, например, без практики невозможно понять и прочувствовать габариты автомобиля. И таких моментов очень много. Но напомню: сразу начинать с практики нельзя, так как есть очень много подводных камней и нюансов, знать которые необходимо сначала в теории. А в дальнейшем теоретические занятия чередовать с практическими. Это, по моему мнению, самое эффективное обучение, ведь в нем будет присутствовать и повторение, и работа над ошибками.

Соблюдение этих советов однозначно поможет вам с пониманием теории. Не забудьте записать их в свой чистовой блокнот. А мы идем дальше и поговорим об ошибках, которые мешают понимать информацию.

<p>Ошибка при изучении теории</p>

Есть две новости: одна хорошая, вторая плохая. С какой начнем? Давайте с хорошей. При изучении теории ошибка, которая мешает воспринимать информацию, всего одна. А плохая новость заключается в том, что эта ошибка глобальная и коварная. Глобальная – потому что встречается практически у каждого ученика. А коварная – потому что новичок ее не видит, не замечает, даже когда на нее указываешь. Что же это за ошибка, как вы думаете? Это заучивание материала и зубрежка.

Вы, скорее всего, ожидали услышать что-то другое? Но нет, именно запоминание информации и нежелание ее понимать и есть основная ошибка при обучении. Ученики заучивают сами правила и текст, зубрят алгоритм своих действий при управлении автомобилем, запоминают, где можно делать маневр, а где – нет, и т. д. Причем, как я уже сказал, ученик часто думает, что он не заучивает материал, а действительно разбирается в нем. Но это утверждение нередко обманчиво, ведь на практике он не понимает ни смысла, ни сути происходящего и не может воспроизвести и половины той теории, которую, как ему кажется, он понимает. Мои примеры со знаком «Стоп» и дополнительной секцией светофора, приведенные ранее, это доказывают. Ведь там практически все участники эксперимента прекрасно знали правильные ответы на поставленные вопросы и точно были уверены в том, что разбираются в этих ситуациях. Но на практике мы увидели совсем иную картину.

Наверное, теперь возникает следующий вопрос.