Читаем Неизвестный Туполев полностью

В начале 80-х годов прошлого века на ММ3 «Опыт» имени А. Н. Туполева разрабатывался проект среднемагистрального самолета Ту-204. Для его серийной постройки определили Ульяновский авиазавод. К освоению серии на заводе приступили в 1987 году. Постройка первой серийной машины Ту-204 № 64003 была закончена 17 августа 1990 года. В этом же месяце состоялся первый полет машины. В честь этого события была выпущена памятная медаль.

Интересно отметить, что имя Туполева появилось на плане города Ульяновска до окончания строительства авиазавода.

23 ноября 1979 года проходила сессия городского Совета народных депутатов. Рассматривался вопрос «О присвоении названия улицам и бульварам в Заволжском районе». Было решено учесть рекомендацию консультационной комиссии и одной из улиц присвоить наименование «Проспект Туполева».


Ульяновск. Проспект Туполева, дом 6


IV. Остров Туполева

Общеизвестна роль самолетов А. Н. Туполева в освоении арктических районов нашей Родины.

Самолеты Р-6 (АНТ-7), оснащенные специальной аппаратурой и обладающие большим радиусом действия, использовались для картографических съемок бескрайних северо-восточных районов страны.

Самолеты ТБ-1 (Г-1) и ТБ-3 (Г-2) много поработали по ледяной разведке, проводке караванов судов, по снятию людей с дрейфующих кораблей, по оказанию помощи больным в отдаленных поселках.

Для вывоза пушнины из г. Обдорска (ныне г. Салехард) использовался специально приспособленный для этой цели самолет АНТ-9.

Мировую славу советской авиации принесли: организация первой дрейфующей станции в районе Северного полюса, осуществленная на четырех кораблях АНТ-6 «Авиаарктика»; беспосадочные перелеты на самолетах АНТ-25 — экипажа В. П. Чкалова вдоль северного побережья СССР и экипажей В. П. Чкалова и М. М. Громова в США через Северный полюс.

Самолет АНТ-42 (Пе-8) участвовал в создании второй станции СП-2 после Великой Отечественной войны. Помимо самолетов в исследовании северных территорий страны принимали участие и аэросани конструкции Туполева.

Этот краткий перечень говорит об огромном объеме работ первостепенной важности, проведенных в районах Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера на самолетах и аэросанях АНТ. Именно поэтому советские исследователи Арктики назвали именем Туполева остров, расположенный в Обской губе Карского моря. Его координаты: 66 град. 47 мин. северной широты, 69 град. 38 мин. восточной долготы.

Андрей Николаевич, когда ему сообщили об этом, был очень доволен. Он справедливо считал, что лучшей оценки его работам быть не может.


V. Теплоход «Академик Туполев»

Андрея Николаевича всегда неудержимо влекло к новому во всех областях жизни и техники. Поэтому очень приятно, что первому головному судну черноморского пароходства рольерного типа новой серии было присвоено имя «Академик Туполев». Приписанный к Одесскому порту он начал свою работу в 1974 году.

Теплоход был спущен на воду в г. Ла Сен с французской верфи КНИМ близ Тулона. Он приспособлен для перевозки 235 стандартных двадцатифутовых контейнеров ИСО, а также пакетированных грузов, ролл-трейлеров, трейлеров, автомашин и разнообразной колесной техники.

— Район плавания теплохода не ограничен;

— дальность плавания составляет 6000 миль.

Основные характеристики: длина — 119 м; ширина — 19,4 м; осадка — 5,75 м; грузовместимость — 10 200 куб. м; скорость — 16,65 узлов.

24 января 1975 года теплоход «Академик Туполев» вошел в состав Черноморского флота с пропиской в Одесском порту. Отмечая событие, экипаж теплохода прислал коллективу КБ теплую телеграмму:

Москва

Министерство авиационной промышленности

Товарищу Туполеву Алексею Андреевичу ТХ АКАДЕМИК ТУПОЛЕВ =24 ЯНВАРЯ 1975 ГОДА ПОДНЯТ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ФЛАГ СОЮЗА ССР ТЕПЛОХОДЕ АКАДЕМИК ТУПОЛЕВ ВСТУПИВШЕМ СОСТАВ ЧЕРНОМОРСКОГО ОРДЕНА ЛЕНИНА МОРСКОГО ПАРОХОДСТВА — ЗПТ — ПОРТ ПРИПИСКИ ОДЕССА — ТЧК — ПРИНЯВ ГРУЗ МАРСЕЛЕ ИДЕМ РОДНЫМ БЕРЕГАМ — ТЧК — РАЗРЕШИТЕ ЗАВЕРИТЬ ВАС ВЕСЬ КОЛЛЕКТИВ ТУПОЛЕВЦЕВ ТОМ ЧТО МОРЯКИ ЧЕРНОМОРЦЫ ЧЕСТЬЮ ПРОНЕСУТ ФЛАГ РОДИНЫ ВСЕМ МОРЯМ ОКЕАНАМ НА ТЕПЛОХОДЕ НОСЯЩЕМ ИМЯ АНДРЕЯ НИКОЛАЕВИЧА ЗАМЕЧАТЕЛЬНОГО ЧЕЛОВЕКА НАШЕЙ ЭПОХИ — ТЧК — ПОРУЧЕНИЮ ЭКИПАЖА =

КОНОВАЛЬЧУК-

Началась дружеская связь между общественными организациями КБ и командой теплохода «Академик Туполев».


Теплоход «Академик Туполев»


VI. Прощание

Выдержки из газет декабря 1972 года

Перейти на страницу:

Похожие книги

Жизнь замечательных устройств
Жизнь замечательных устройств

Как прославиться химику? Очень просто! В честь него могут быть названы открытая им реакция, новое вещество или даже реагент! Но если этого недостаточно, то у такого ученого есть и ещё один способ оставить память о себе: разработать посуду, прибор или другое устройство, которое будет называться его именем. Через годы название этой посуды сократится просто до фамилии ученого — в лаборатории мы редко говорим «холодильник Либиха», «насадка Вюрца». Чаще можно услышать что-то типа: «А кто вюрца немытого в раковине бросил?» или: «Опять у либиха кто-то лапку отломал». Героями этой книги стали устройства, созданные учеными в помощь своим исследованиям. Многие ли знают, кто такой Петри, чашку имени которого используют и химики, и микробиологи, а кто навскидку скажет, кто изобрёл такое устройство, как пипетка? Кого поминать добрым словом, когда мы закапываем себе в глаза капли?

Аркадий Искандерович Курамшин

История техники
Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации
Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации

Будущее уже наступило: роботов и новые технологии человек использует в воздухе, под водой и на земле. Люди изучают океанские впадины с помощью батискафов, переводят самолет в режим автопилота, используют дроны не только в обороне, но и обычной жизни. Мы уже не представляем мир без роботов.Но что останется от наших профессий – ученый, юрист, врач, солдат, водитель и дворник, – когда роботы научатся делать все это?Профессор Массачусетского технологического института Дэвид Минделл, посвятивший больше двадцати лет робототехнике и океанологии, с уверенностью заявляет, что автономность и искусственный интеллект не несут угрозы. В этой сложной системе связь между человеком и роботом слишком тесная. Жесткие границы, которые мы прочертили между людьми и роботами, между ручным и автоматизированным управлением, только мешают пониманию наших взаимоотношений с робототехникой.Вместе с автором читатель спустится на дно Тирренского моря, чтобы найти древние керамические сосуды, проделает путь к затонувшему «Титанику», побывает в кабине самолета и узнает, зачем пилоту индикатор на лобовом стекле; найдет ответ на вопрос, почему Нил Армстронг не использовал автоматическую систему для приземления на Луну.Книга будет интересна всем, кто увлечен самолетами, космическими кораблями, подводными лодками и роботами, влиянием технологий на наш мир.

Дэвид Минделл

История техники
Никола Тесла. Пробуждение силы. Выйти из матрицы
Никола Тесла. Пробуждение силы. Выйти из матрицы

Книга рассказывает историю величайшего славянского гения, Николы Теслы. Показано, что в своих научных исследованиях Никола Тесла опередил, предвосхитил или превзошел открытия и достижения по меньшей мере 37 Нобелевских лауреатов по физике. Полностью восстановлен и детально разбирается на примере экспериментов Николы Теслы принцип беспроводной передачи энергии и получения электрической энергии из окружающей среды.Книга основана на достоверных архивных материалах и документах (в т. ч. публикуемых впервые по лицензии Музея Николы Теслы в Белграде, Сербия).Книга обращена в первую очередь к молодежи и тем людям, которые еще не потеряли веру в справедливость, чувствуют в себе таланты и силы, но которые уже столкнулись с жесткими ограничениями окружающей среды. В нас есть нечто большее, чем мы о себе знаем. Осознание этого поможет нам стать в тысячи раз сильнее и добиться победы, процветания и настоящего могущества, перейти на следующий уровень понимания и осознать, как глубока кроличья нора.

Дмитрий Евгеньевич Крук , Дмитрий Крук

Биографии и Мемуары / История техники / Документальное