Никита Хрущев

Летом 1958 года обстановка на Ближнем Востоке вновь обострилась. В Ираке революция свергла проанглийский режим Нури Саида. Под угрозой оказалась и власть христианского президента Ливана Шамуна, по просьбе которого в стране высадились американские войска. Между Советским Союзом и США произошел обмен резкими дипломатическими потами. Насер еще раз прилетел в Москву с кратким деловым визитом.

Хрущев считал важным изложение советской точки зрения не только в дипломатических посланиях. Он хорошо понимал значение прессы в западных странах и часто встречался со многими журналистами. В первые месяцы 1958 года он подолгу беседовал с немецким издателем А. Шпрингером и главным редактором газеты «Ди вельт» Гансом Церером, с одним из редакторов английской «Таймс» А. Макдональдом, с корреспондентом мексиканской газеты «Эксельсиор», с корреспондентами французской газеты «Фигаро» С. Гуссаром, американской газеты «Джорнэл оф коммерс» Э. Ридером и Г. Лидике, итальянской газеты «Темпо» Д. Паллоци и многими другими. Хрущев принимал в Кремле представителей демократической и коммунистической печати, а также правых, консервативных газет и журналов. Кроме А. Шпрингера, он встречался с владельцем газетно-журнальной корпорации в США В. Херстом, имя которого в нашей стране стало нарицательным для обозначения правой и даже «желтой» прессы. Тексты этих бесед, после согласования, обычно публиковались и в западной, и в советской печати. Как и все политики, Хрущев часто уходил от прямого ответа на многие вопросы.

Но нередко он проявлял находчивость и ставил своего собеседника в трудное положение. Хрущев хорошо знал корреспондентов ведущих газет, аккредитованных в Москве, и на пресс-конференциях мог обратиться к ним по имени.

Реформы в сельском хозяйстве и в народном образовании

В конце 1958 года на пленуме ЦК КПСС по докладу Хрущева было утверждено предложение о реорганизации машинно-тракторных станций (МТС) и продаже сельскохозяйственной техники колхозам. После продолжавшегося около месяца «всенародного обсуждения» этого мероприятия Верховный Совет СССР принял Закон о реорганизации МТС. Эта реформа еще раз показала, как верная по мысли и направлению идея в результате торопливости и шаблонности, непродуманности деталей, отсутствия предварительных экспериментов и экономического анализа может принести в конечном счете не пользу, а немалый вред народному хозяйству страны.

Известно, что МТС возникли в СССР еще в конце 20-х годов для помощи первым колхозам, не имевшим ни средств, ни кадров для приобретения техники. Перед войной в стране насчитывалось около 7 тысяч МТС, в 1958 году – более 8 тысяч. Еще в 30—40-е годы следовало не только развивать МТС, но и поощрять приобретение техники самими колхозами, особенно крупными хозяйствами. Но Сталин считал продажу техники колхозам принципиально недопустимой в социалистическом обществе, ибо это расширяло бы сферу товарного обращения, превращая в товар часть средств производства. Колхозам разрешалось приобретать только грузовые автомашины. Между тем по мере их укрупнения, роста их доходов и образовательного уровня колхозников неизбежно возникал вопрос о расширении возможностей и прав колхозов в деле механизации. Система, при которой на колхозной земле было два хозяина, один из которых отвечал за механизацию, а другой – за проведение ручных работ и транспортировку продуктов, тормозила развитие производства. Способность хозяйств рационально использовать собственную технику показал и эксперимент, проведенный в 1957 году на Ставрополье, где 12 крупным колхозам передали технику соседних МТС. Но этот эксперимент проходил в особо благоприятных условиях. Между тем система МТС – колхозы, складывавшаяся десятилетиями, имела много вариантов, что требовало продолжения эксперимента и разумной неспешности при проведении реформы. Отчасти это понимал и Хрущев, который говорил на сессии Верховного Совета о постепенной реорганизации с учетом местных особенностей и условий. Он призывал не спешить с преобразованиями в районах с менее развитым сельским хозяйством и относительно слабыми колхозами. Хрущев говорил, что «реорганизация МТС должна проводиться в течение 2–3 лет, а кое-где и больше. С этим не следует торопиться» [123] .