Новая колея

Увидели страшную картину. Видно, совсем недавно произошла авария, не дорожно-транспортное происшествие, а именно авария. У фуры практически была выбита передняя ось, сильно помят топливный бак, кругом разбросаны детали от автомобиля, в груде металла с двумя колесами смутно угадывался автомобиль «Жигули» девятой модели. Но самое ужасное, что бросилось сразу в глаза, это молодой парень. Вытянув ноги, он сидел, облокотившись на парапет. Видно, его так усадили подошедшие водители с других машин. В его глаза невозможно было смотреть. Наверное, адская боль придавала им такое выражение, что становилось жутко. Вывернувшись влево, увидел второго лежащего на снегу с натянутой на лицо то ли курткой, то ли пиджаком. В голове не умещалась мысль, что это труп. Над третьим парнем хлопотали другие водители, перевязывали жгутом одну руку, другие ногу. Было видно, что и рука, и нога у него были в неестественном положении. Кровавые пятна на джинсах говорили об открытом переломе. Четвертый парень, обхватив голову руками, что-то бормотал невнятное, и, наконец, пятый с каким-то отвлеченным взором придерживал одной рукой другую руку и, прихрамывая, ходил вокруг груды металла, что-то бормоча себе под нос. Видно было, что все парни в шоке.

— Что произошло? спросил у одного стоящего то ли водителя фуры, то ли пассажира.

— Лобовая. Студенты ехали домой после сессии. Наверное, глохли по такой погоде. Не справились с управлением и врезались в фуру.

— Кошмар, сделал вывод. Какая трагедия для них, а особо для их родителей.

Наш водитель как-то пробрался между обломками и был уже готов ехать дальше.

— Скорую вызвали? спросил у собеседника.

— Вызвали, вернее, просили водителя. Здесь мобильник не берет. Но все равно это за 30 километров.

Чем-то помочь пострадавшим не могли. Отдали только аптечку.

Поехали, предложил В. Косов, может, еще по дороге заедем и пришлем и скорую, и милицию.

На том и порешили.

Мы медленно тронулись. Вторая машина тоже пробралась через аварию.

Перед глазами стояла ужасная картина произошедшего. Ехали неторопливо. Недоезжая до г. Часовой встретили едущих навстречу скорую и машину ГАИ. Это немного успокоило, по нашим расчетам, они будут на месте аварии примерно минут через 40.

Проехали г. Часовой как-то стороной. Темнота наступила стремительно, да и мороз стал показывать свой нрав. От этого на дороге стало еще более скользко. Приехали в Лысьву.

— Едем сразу в гостевой домик. Отдохнете до завтра, за вами приедут. Руководство скоро тоже приедет сюда. Так что будете вместе, водитель проинформировал нас о распорядке дня.

Вот и приехали водитель поворачивает влево, но автомобиль шел своей дорогой, не обращая внимания на поворот руля. Мы немного зацепились за край обочины. Машина вроде стала поворачивать, но нас несло прямо на трубы отопления, которые были проложены верхом. Трубы были, как показалось, огромные, не успели и сообразить, что происходит, как наша «Тойота» подпрыгнула от удара, взобралась на эти трубы, и мы повисли над оврагом.

— Ой, только и крикнул Давид, он сидел рядом с водителем.

Осторожно выбрались из машины и поблагодарили судьбу, что все живы и здоровы, а перед глазами стояла та самая жуткая авария и ребята, лежащие на снегу.

Вышли навстречу второй машине предупредить о коварном повороте. С ней было все благополучно. Пошли пешком до домика. Это примерно километр. Хотя было уже совсем темно, отметил, что место выбрано красивейшее. Увидев спортивные площадки, понял, что здесь находился какой-то оздоровительный лагерь. Мою догадку подтвердили.

— Летом здесь пионерлагерь, а зимой предоставляли отдельные помещения работникам. Здесь хорошая рыбалка, грибы, ягоды, пояснил встречающий нас мужчина. Не очень проголодались? Подождем руководство?

Мы согласились, после таких стрессов есть совсем не хотелось.

Прибыли заместители генерального директора (или исполнительного, точно не знаю). Они обнялись с Давидом, как хорошие друзья. Со мной, А. И. Комарцом, В. С. Носовым тепло поздоровались. Генеральный Виктор Степанович Тетюев не приехал. После инсульта ему было не до встреч и застолий. Болезнь, как нам сказали, медленно отступала. На работу он выходил на ограниченное время, но обещал обязательно встретиться с нами.

Вечер прошел в воспоминаниях о том, как ставился на ноги завод, сколько трудностей пришлось преодолеть руководству.

Утром пошли по цехам. На таком электротехническом заводе был впервые. Смотрели по технологии от комплектующих до испытательных стендов. Оснащение было на уровне, шла, как показалось, неторопливая работа, но все были на рабочих местах.

— Где наши двигатели для «АШКИ» (так иногда называли 2ТЭ25А)? спросил Киржнер.

— Вот первый на сборке, показали, как на огромном приспособлении что-то делали со статором.

— Да, но нам нужно двенадцать.

— Постараемся.

— Не подведете? не унимался Давид.

— Мы серьезные люди.

— Поверим.

В цехах не увидел труб отопления. На мой недоумевающий взгляд начальник цеха пояснил: