Оружие будущего:Тайны новейших военных разработок

«…Мы хотели бы только улучшить то, что мы имеем, улучшить комфортные условия для экипажа и систему управления огнем. Ибо стоимость каждого нового поколения оружия возрастает в полтора раза по сравнению с предыдущими…»

Между тем, в отличие от недостатка средств, технологические заделы для новой машины есть. В качестве примера достаточно привести новые челябинские дизели В-92 и В-96 мощностью 950 и 1100 л.с. соответственно, а также систему активной защиты, сбивающую на подлете к танку противотанковые боеприпасы. Имеются определенные наработки в области автоматизированных систем управления, конструируется новая танковая пушка увеличенного калибра. Все это плюс возможное улучшение компоновки могло бы дать танк нового поколения.

Английский основной боевой танк «Челленджер»

В конце 60-х годов Великобритания начала разработку танка, которые был должен стать заменой состоящему в то время на вооружении танку «Чиф-тен». В 1970 г., когда правительства Англии и ФРГ договорились о совместном проектировании танка третьего поколения, эти работы были прерваны. Однако в конце концов англ о-германское соглашение было расторгнуто, и в сентябре 1978 г. Министерство обороны Англии поручило государственному заводу в Лидсе довершить под руководством главного конструктора Филина Летта работу над новым танком. Серийное производство танка «Челленджер» началось в 1982 г.

Его оснастили корпусом и башней новой конструкции с броней «чобхэм», более мощным двигателем в 840 л. с, гидропневматической подвеской, новыми тепловизионными приборами. Боевая масса достигла 54 т при той же маневренности и вооружении, что и на «Чифтене». Поставки «Челленд-жеров» в войска начались в марте 1983 г., в 1983–1985 гг. новый танк прошел испытания в пустыне в I Тайны новейших военных разработок Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратах, имея в виду возможный экспорт в эти страны.

Компоновка и ходовая часть у «Челленджера» остались такими же, что и у танка «Чифтен». Корпус и башня сварные и выполнены из брони типа «чобхэм», более тонкие борта корпуса защищены противокумулятивными экранами.

 Английский танк «Челленджер-2»

Располагающийся справа в башне командир имеет башенку с тепловизионными приборами. Слева от 120-мм нарезной стабилизированной пушки L11A5, которая представляет собой улучшенный образец пушки «Чифтена», сидит заряжающий, а справа — наводчик с вспомогательным телескопическим прицелом. Боекомплект пушки составляет 53 выстрела, в которые входят 32 бронебойных подкалиберных снаряда, в том числе с сердечником, состоящим из уранового сплава. Система управления огнем включает лазерный прицел-дальномер, баллистический вычислитель, стабилизированный командирский прицел и другие системы.

Дизель с турбонаддувом собран в блоке с гидромеханической трансмиссией. В ходовой части используется гидропневматическая подвеска гусеницы. В качестве положительных сторон отмечают сравнительно небольшой расход топлива — на 150 % ниже, чем у М1А1 «Абрамс», и высокую живучесть гусениц.

«Челленджер» не превосходит другие танки того же поколения весом, уступая им в скорости. Всего британская армия должна получить 450 танков.

С 1992 г. начато производство улучшенной модели Мк2 с новыми 120-мм нарезной пушкой L30, дублированной системой управления огнем и т. д.

На базе данного танка создана и уже выпускается бронированная ремонтно-эвакуационная машина, оснащенная мощным специальным оборудованием.

Танк «Леопард-2»

Как подчеркивается в зарубежной печати, в ФРГ танки занимают важное место в системе вооружения бундесвера. Танковый парк насчитывает всего около 4900 единиц, из которых почти 700 находится в территориальных войсках.

С 1980 г. начато производство нового танка «Леопард-2», разработка которого началась еще в конце 60-х годов, а производство — в 1979 г. Компоновка танка классическая, корпус и башня сварные. Бронирование многослойное, аналогично английской броне «чобхэм». На бортах установлены противокумулятивные экраны.

Несмотря на то что вес танка достиг 55 т, он сохранил высокую маневренность, делая оборот вокруг своей оси за 10 с и останавливаясь с полного хода через 3,6 с. Значительному повышению подвижности способствовали многотопливный двигатель мощностью 1500 л. с, гидромеханическая трансмиссия и новая подвеска. Скорость, которую «Леопард-2» способен развить по пересеченной местности — 55 км/ч — наивысшая для современных танков. С помощью специального оборудования танк в состоянии преодолеть брод до 5 м глубиной.