Первый вокзал не сохранился. Местные жители рассказывали, что после войны в нем открыли магазин, а в 1960-х гг. он сгорел. На станции «Горьковское» в стороне от первых платформ в 1950-е гг. построили из кирпича типовой пристанционный павильон, сохранившийся до настоящего времени. Там же соорудили и две платформы, которые используются и сегодня. А вокзал, как и кассы в нем, закрыли несколько лет назад в целях экономии.
Трудности любым дачниками нипочем – местность вокруг железнодорожной платформы быстро осваивается приезжими. Они осушают болота, вырубают и выкорчевывают вековой лес, строят дороги и, конечно, дома. Протекавший поблизости ручей Коркооя перегораживают, а по образовавшемуся озеру летними вечерами плавают на лодках влюбленные парочки. Но что-то с запрудой сделали не так, и спустя несколько лет ее прорвало, так что потоки воды даже повредили железнодорожную насыпь, которую пришлось ремонтировать. От большого водоема сохранился лишь пруд, который назвали Куйваярви – Сухое озеро.
В Мустамяках 27 декабря 1910 г. Федор Сологуб написал следующее стихотворение:
Основной расцвет дачной жизни в Мустамяках пришелся на начало XX столетия. В поселке уже работали несколько магазинов, почта, была даже гостиница, а отдыхающих принимали два пансионата. Местная промышленность тогда состояла из необходимой для строительства лесопилки и драночных мастерских – зачем возить изделия из дерева, если их можно делать на месте. С другой стороны, железная дорога позволяла отправлять строительные материалы и в другие населенные пункты Карельского перешейка. Кроме этого, правление железной дороги открыло на станции ремонтные мастерские.
В 1900-х гг. в пристанционном поселке на собранные среди дачников 22 тыс. рублей поставили деревянную православную церковь, которую освятили в честь Преображения Господня. Местный дачник купец Балашов заказал за свой счет на ярославском заводе товарищества «П.И. Оловяниш-никова С-вья» девять колоколов для храма. Храм на станции «Мустамяки» сгорел во время боевых действий 1944 г. Кроме православного, в поселке открылся и молитвенный дом евангелистов.
Станцию и поселок при ней переименовали в послевоенное время, как и остальные населенные пункты Карельского перешейка. Интересно в этой связи вот что: остановочный пункт получил название «Горьковское», но поселок рядом с ним называется Яковлево.
В 1960-е гг. рядом с железнодорожной станцией появился новый, уже советский дачный поселок, о котором мы поговорим чуть позже.
Название «Горьковское» власти присвоили двум деревням, расположенным в нескольких километрах от железной дороги – Неувола и Кирьявала, их историю нужно обязательно нам вспомнить.
На высоком холме Неуволанмяки в начале XX в. стояла финская деревушка Неувола, получившая имя от одной финской семьи. Неувола была немаленьким населенным пунктом – в 4 км от ее центра находилась ее же отдаленная часть с отдельным названием – Расватту. В 1948 г. Неуволу переименовали в Пешково, но довольно быстро название поменяли на Горьковское. Тогда же и Кирьявалу включили в состав нового поселка.
Вторая деревня занимала тогда южный склон холма, а ее название объясняется очень интересно. С финского языка оно переводится как «Пестрое» и дано деревни по той причине, что в ней существовал особый микроклимат и росли разные лиственные кустарники и деревья, защищенные холмом от холодного северного ветра.
Оба населенных пункта стали местом отдыха большого числа петербургских знаменитостей, многие из которых имели здесь собственные дома. Местные жители обслуживали любителей загородного отдыха из России, работая извозчиками или торговцами. Была в поселке и своя добровольная пожарная дружина.