Читаем От ПК к ПКМ полностью


Юрий Пономарёв


От ПК к ПКМ


Девяностодвухлетие самого известного человека России – Михаила Тимофеевича Калашникова – прошло тихо и незаметно. А ведь ещё совсем недавно все средства массовой информации взахлёб мусолили «свежую» сенсацию об отказе МО РФ от закупок автоматов его конструкции. По поводу последнего я не думаю, что Михаила Тимофеевича расстроила эта весть ведь конкурентов и близко не видно, а с вооружения у нас не снята даже трёхлинейная винтовка обр. 1891/30 гг. Да и в творческом багаже кроме автоматов есть ещё кое-что. Ну а прекращение закупок автоматов (не только его конструкции) всеми странами мира он бы воспринял очень благожелательно.

Год 1962-й прошёл под знаком налаживания серийного производства новых пулемётов. Согласно постановлению Совета Министров СССР о принятии их на вооружение, заводом-изготовителем стал завод №575 (бывший филиал №1 завода №2) – Ковровский Механический завод (КМЗ). Разворачивание производства на КМЗ происходило по технической документации, переданной Ижевским машиностроительным заводом. В том же 1962 г. на «Ижмаше» было собрано по 15 пулемётов ПК, ПКС и ПКТ по окончательно откорректированной техдокументации с целью оценки полноты и достаточности внесённых в их конструкцию изменений и обеспечения последующего сравнительного анализа качества изготовления серийных пулемётов производства КМЗ. Ковровчане в течение 1962 г. смогли поставить на серийное производство пулемёты ПК (инд. 6П6) и ПКС (инд. 6П3), к середине 1963 г. ПКТ (инд. 6П7), а в 1964 г. бронетранспортёрную установку (инд. 6У1) для ПК (ПКБ инд. 6П10).

Интересен тот факт, что уже с 1962 г. начались исследовательские работы по отдельным механизмам пулемётов Калашникова с «целью дальнейшего совершенствования пулемётного вооружения». Тому было несколько причин.

Во-первых, затянувшаяся история создания единого пулемёта привела к несоответствию новых пулемётов реальным тактическим требованиям войск по их маневренности. Проще говоря, масса в 9 кг для незаряженного ротного пулемёта была великовата. Да и пулемёты перестали делить на ротные и батальонные. Пулемёт на сошках предполагалось иметь в каждом пехотном отделении. Появилось требование смены огневой позиции станкового пулемёта одним номером расчёта.

Во-вторых, после исследований невесть как попавших в СССР американских пулемётов M-60 (не иначе как из Вьетнама?) в НИИ-61 и Ленинградском научно-исследовательском артиллерийском полигоне, проведённых в 1962-63 гг., выявилось несколько интересных технических решений. Уже в апреле 1962 г. первые результаты этих исследований были реализованы – ПК получил пятищелевой пламегаситель вместо конического. Новый пламегаситель не только существенно уменьшил пламенность, но и снизил отдачу, что привело к более устойчивому положению пулемёта при стрельбе и, как следствие, улучшению кучности боя.

Штатный конический (а) и опытный щелевой (б) пламегасители ПК и серийные пламегасители ПК, СВД, АКМ(С)Л и РКК(С)Л, разработанные на его базе. Крайний справа – короткий пламегаситель ПКМ комбинированного типа (конический, пятищелевой), которым стали комплектоваться пулемёты с конца 70-х годов. Ниже приведены фото дульного пламени при стрельбе с коническим (сверху) и опытным щелевым пламегасителем


К январю 1965 г. «Ижмаш» доработал серийный пулемёт производства КМЗ в соответствии с рекомендациями по результатам исследований М-60 и представил его на полигонные испытания. В конструкцию пулемёта вошли:

– пружинно-фрикционный амортизатор подвижных частей, расположенный в прикладе;

– откидной наплечник приклада;

– регулируемая по высоте сошка с телескопическими сошниками (диапазон изменения высоты линии огня от 308 до 428 мм с дискретностью 40 мм);

– брезентовая подвесная патронная коробка с лентой на 100 патронов.

В результате пулемёт «пополнел» до 9,74 кг.

Перейти на страницу:

Все книги серии Журнал «Калашников. Оружие, боеприпасы, снаряжение»

Похожие книги

Десантные амфибии Второй Мировой
Десантные амфибии Второй Мировой

«Без этих амфибий десантные операции на островах Тихого океана были бы невозможны» — так оценил американские плавающие машины LVT (Landing Vehicle Tracked) ветеран Корпуса морской пехоты генерал Холланд М. Смит. Созданное на базе спасательного гусеничного транспортера «Аллигатор», семейство американских десантных амфибий и плавающих танков отличилось на всех фронтах Второй Мировой, от Великого океана до Европы, а затем воевало в Корее, Вьетнаме, зоне Суэцкого канала.В этой книге, основанной не только на открытых источниках, но и доступной лишь специалистам технической и патентной документации, вы найдете исчерпывающую информацию по истории создания, производства и боевого применения этих плавающих транспортеров, ставших отдельным классом бронетехники. Для полноты картины приводятся сравнительные данные аналогичных машин, созданных в Японии и Третьем Рейхе. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных схем, чертежей и фотографий.

Семен Леонидович Федосеев , Семён Леонидович Федосеев

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука
Реактивный прорыв Сталина
Реактивный прорыв Сталина

Будучи единственной великой державой, пришедшей к концу Второй Мировой войны без собственной реактивной авиации, СССР недолго оставался в роли догоняющего. Несмотря на разруху и послевоенный кризис авиационного производства, советская оборонная промышленность смогла в кратчайшие сроки совершить настоящую реактивную революцию, не только ликвидировав отставание в гонке авиавооружений, но и выведя наши ВВС на передовые технические позиции.Уже в 1947 году был начат серийный выпуск всемирно известного реактивного истребителя МиГ-15, который в ходе Корейской войны доказал, что как минимум не уступает новейшим американским разработкам, а кое в чем даже превосходит их. Этот успех был закреплен в последующие годы, когда в воздух поднялись такие поистине революционные в техническом отношении истребители, как МиГ-17, МиГ-19 и МиГ-21. Даже многие западные специалисты признают, что к концу 60-х годов СССР стал мировым лидером в области создания и серийного производства боевых самолетов.Эта книга – подробный рассказ о великой авиационной эпохе, истории рождения и становления непобедимой реактивной авиации Советского Союза.

Евгений Ильич Подрепный

Детективы / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Спецслужбы / Cпецслужбы