Петр Грушин

В то же время, чтобы сохранить эффект внезапности и скрыть наличие у Китая новейшей ракетной техники, советское и китайское руководства договорились не сообщать о сбитом самолете. Однако уже на следующий день в тайваньских газетах появилось сообщение, что один из самолетов RB‑57D во время тренировочного полета потерпел аварию, упал и затонул в Восточно‑Китайском море. В ответ на это китайское агентство «Синьхуа» сделало следующее заявление: «7 октября в первой половине дня один чанкайшистский самолет‑разведчик американского производства типа RB‑57D с провокационными целями вторгся в воздушное пространство над районами Северного Китая и был сбит военно‑воздушными силами Народной освободительной армии Китая». О том, что в этом боевом эпизоде принимали участие советские ракеты и советские ракетчики, ни в Китае, ни в СССР не сообщалось более 30 лет…

14. В меня попали!

В середине 1950‑х годов постановления руководства страны о начале работ по созданию новых зенитных ракетных средств выпускались по несколько раз в год, создавая непрерывное давление на их разработчиков, заставляя вести непрерывный поиск способов борьбы со все более совершенными воздушными противниками. Не стал исключением и 1956 год, когда на фоне первых результатов, достигнутых разработчиками С‑75, им было предписано приступить к решению проблемы увеличения дальности действия зенитного ракетного оружия.

Постановлением, выпущенным 19 марта 1956 года, предусматривалось начало работ в КБ‑1 и ОКБ‑2 по созданию системы С‑175 с дальностью действия вдвое большей, чем С‑75 – до 60 км. В качестве основных целей новой системы и ракеты В‑850 были обозначены сверхзвуковые высотные бомбардировщики и крылатые ракеты дальнего действия, имевшие максимальную скорость до 3000 км/ч и высоту полета до 30 км.

Расплетин незамедлительно приступил к новой работе, которую, по его мнению, можно было выполнить очень быстро, если основываться на тех же исходных предпосылках и заделах, которые были использованы при создании С‑75. Вскоре первые исходные данные, необходимые для начала работ над новой ракетой, были переданы в ОКБ‑2, и настал черед Грушина приступать к новой работе, искать новые компромиссы, оценивать системные свойства ракеты, зависимость ее характеристик от множества факторов, каждый из которых, даже третьестепенный по важности, мог стать причиной необратимых последствий.

Уже первый проведенный им беглый анализ требований к В‑850 показал, что новая ракета могла быть только двухступенчатой, а основным критерием выбора ее максимальной дальности действия должна была стать дальность автоматического сопровождения цели радиолокационными средствами С‑175. По данным КБ‑1, при использовании радиокомандного метода наведения 60‑километровая дальность полета ракеты могла быть реально обеспечена только за счет использования однолучевой станции наведения с узким лучом, что не позволяло организовывать полет и наведение ракеты по наивыгоднейшим траекториям. В силе оставалось и требование достижения компромисса между двумя тенденциями: увеличение дальности пуска обеспечивало увеличение обороняемой зоны, а также возможность самообороны средств системы от нанесения по ним авиационных ударов, но все это одновременно сопровождалось ростом стартовой массы и размеров ракеты. Аналогичный компромисс обуславливал и выбор средней скорости полета, увеличение которой приводило к росту стартовой массы ракеты, а минимально допустимое значение определялось требованиями маневрирования ракеты на высотах до 30 км.

Весной 1957 года, после первой серии оценок, в КБ‑1 было сообщено, что при 120‑километровой дальности автоматического сопровождения цели дальность пуска ракеты может составить 62 км при средней скорости полета 900 м/с и 67 км – при 1100 м/с.

В целом удовлетворивший Грушина вариант В‑850 должен был иметь аэродинамическую схему с четырьмя треугольными крыльями малого удлинения и рулями‑элеронами на их задних кромках, иметь четыре боковых твердотопливных ускорителя и маршевую ступень с ЖРД. Масса ракеты при этом составляла около 5500 кг.

Сообщая на заседании Спецкомитета при Совете Министров о высоких характеристиках ракеты, Грушин не забыл констатировать, что какой‑либо преемственности с ракетами «75‑й» системы в новой работе не предвидится и по своим эксплуатационным характеристикам В‑850 получится ближе к В‑1000, нежели к В‑750. Как отнесутся в промышленности и в войсках к подобному шагу вперед? Его преждевременность была для Грушина более чем очевидной.