Петр Грушин

Столь же тяжелыми и громоздкими должны были получиться и батареи, способные насытить всю эту махину электроэнергией. Чтобы обойтись без них, на ракете предстояло установить своего рода мини‑электростанцию, состоявшую из газовой турбины, электрогенератора и преобразователей. Горячий газ для ее работы можно было получить за счет разложения какого‑либо однокомпонентного топлива. Но и в этом случае масса энергоустановки для В‑860 превосходила все мыслимые пределы. Впрочем, в первой редакции эскизного проекта, отложив окончательное решение этой проблемы на последующие этапы, Грушин остановился именно на таком варианте.

Уже после выпуска в конце 1959 года эскизного проекта Грушин дал задание рассмотреть вариант, предусматривавший использование для работы энергоустановки основных компонентов топлива. Решение казалось идеальным: оно не требовало установки дополнительных баков, специальных устройств их наддува, заправки и слива.

Готовясь к выдаче задания на проектирование столь непростого ЖРД, специалисты ОКБ‑2 неоднократно посетили своего «штатного» смежника А. М. Исаева. Но, не отказываясь от консультаций, Исаев не стал подключаться к новой работе. Тем более что в ходе «совнархозовской» реорганизации его КБ оказалось в составе другого Госкомитета и было полностью переориентировано на «космические» заказы.

Поиск нового смежника‑двигателиста привел специалистов ОКБ‑2 в Ленинград, в небольшое КБ, которое возглавлял Анатолий Сергеевич Мевиус и которое работало в качестве филиала двигателестроительного завода № 500. Послужной список этого КБ был невелик, и первое поступившее от ОКБ‑2 задание там рассматривали с немалым волнением. Но Грушин в очередной раз показал себя не только мастером дел ракетных, но и мастером дел административных. В течение нескольких месяцев он принял все необходимые меры, использовал все доступные ему возможности, чтобы усилить новое КБ, помочь встать ему на ноги.

Из письма председателя ГКАТ П. В. Дементьева заместителю Председателя Совета Министров СССР Д. Ф. Устинову, май 1958 года:

«… В соответствии с Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров от 31.1257 г. завод № 466 подключен к серийному производству ЖРД для ракет В‑750. В целях более оперативного решения технических вопросов при внедрении в серийное производство двигателей, а также улучшения их конструкции и расширения опытной базы по созданию новых типов ЖРД для ракет, ГКАТ и Лен. СИХ считают необходимым создать на базе бывшего филиала ОКБ‑500 опытно‑конструкторское бюро на заводе № 466 с численностью до 50 человек в 1958 г. и до 300 человек в 1959 г. Просим рассмотреть проект распоряжения по этому вопросу».

Вопрос о создании нового КБ (ОКБ‑466) был решен уже в июле 1958 года, и вскоре к Мевиусу было передано задание на разработку не только маршевого ЖРД для В‑860, но и ЖРД для В‑755, а также работы по ЖРД для В‑1000. Более того, Грушин «подготовил почву» для того, чтобы Мевиус был принят Устиновым для обсуждения и решения вопросов объединения ленинградских двигателестроительных конструкторских бюро под его руководством. В конце 1950‑х годов подобное объединение выглядело весьма актуальным, но трезво оценивший свои возможности Мевиус отказался от столь лестного предложения. Впрочем, в вопросах творческих, в принятии смелых и новаторских конструкторских решений он оказался гораздо более твердым и последовательным.

Так шаг за шагом вырисовывалась В‑860 и выстраивалась цепочка ее будущих разработчиков. Но, конечно, самые передовые идеи, оригинальные компоновки и участие в работе самых именитых смежников могут быть обесценены, если они не будут опираться на технологические возможности производства, освоенные материалы. И на этот раз Грушин также оставался верен своему кредо: самые смелые идеи должны, насколько возможно, реализовываться недефицитными материалами и высокопроизводительными процессами производства. В подобной формуле был заложен глубочайший смысл, что позволяло значительно уменьшить количество проблем, встававших между конструкторами и опытным производством, между ОКБ‑2 и серийными заводами. Во всяком случае, их оказывалось значительно меньше, чем того следовало ожидать при внедрении в производство уникальных разработок. И немалое их количество удавалось решить без привлечения «тяжелой артиллерии» главков, министерств, комиссий, отделов ЦК…