По главному фарватеру эпохи. От последнего паруса до первой ракеты

Выведенный из состава флота, 18 апреля 1959 года «Максим Горький» поднял флаг в последний раз. А нам остались лишь фотоальбом в фондах Морского музея да память, которой не будет конца.

«Ташкент». Гвардейцев посмертно не бывает

Море не выбирают,Затягиваясь «Прибоем»,

Устав голубые кольцаМечтательно созерцать.Грозным дыханьем жизни,Ненавистью, любовью,Приливом предсмертной муки

Входит оно в сердца.А. Тепляшин

1

Согласно классическим представлениям о тактике морского боя, эскадренные миноносцы предназначены для того, чтобы уничтожать в бою корабли противника в ходе торпедной атаки.

Торпеды в России с начала XX века назывались «самодвижущимися минами», а те, кто их запускает, – миноносцами. А эскадренные они потому, что в прежние времена практически никогда не работали в одиночку. Налетят на больших скоростях целой флотилией – в ночной темноте, в тумане или из-под дымзавесы, словом, в ограниченных условиях видимости, когда противнику трудно отследить стремительное изменение боевой обстановки. Отстреляются торпедами – и мгновенно растворятся в пространстве, выживая в бою за счет своих небольших размеров, высокой скорости и способности к резким, непредсказуемым маневрам. Брони у них нет, а потому поговорка «Хочешь жить – умей вертеться» становится принципом выживания в боевых условиях…

Как считалось в начале столетия, эсминцев должно быть в эскадре много, но сами они должны быть маленькими – так и скоростно-маневренные качества обеспечить легче, и врагу поймать корабль в прицел труднее. А стремление уменьшить водоизмещение боевого корабля всегда ведет к недостатку мореходности, автономности и артиллерийского вооружения. Поэтому эсминцы ранних проектов были плохо приспособлены к артиллерийскому бою. Их главным оружием были торпеды.

Разумеется, флотилией эсминцев в ходе боевых действий должен кто-то руководить. Маневрирующую «рассыпным» строем стаю надо вывести на курс атаки. В процессе боя поддержать артогнем. При отступлении – прикрыть, а по завершении сражения – собрать и отвести в базу, организовав помощь поврежденным. Уследить за всеми, оперативно отреагировать на любые нештатные ситуации, мгновенно принять единственное решение…

Корабль, исполняющий функции предводителя минной флотилии, должен быть подвижным и шустрым, как эсминцы, но при этом обладать развитым артиллерийским вооружением, совершенными средствами наблюдения и связи и иметь лучшую живучесть, поскольку у него еще и штаб флотилии на борту, а начальство надо беречь…

В годы Первой мировой войны флагманство в минных флотилиях часто возлагалось на легкие крейсера. Нужных качеств им, как правило, хватает. Но для крейсера это специализация слишком узкая – он ведь относится к категории универсальных боевых единиц и в бою может не только «пасти» миноносцы. В компетенции крейсера – и разведка, и рейдерство на вражеских коммуникациях, и диверсии, и авангардные эскадренные бои. «Зациклить» такой корабль только на работе с миноносцами – по меньшей мере нерационально. Да и экономически невыгодно.

И вот в ходе Первой мировой войны среди эсминцев сформировался специфический подвид – специально для предводительских функций. Эсминец со всеми классовыми особенностями эсминца: быстрый, реагентный, с мощным торпедным вооружением. Но – в полтора-два раза крупнее обычного по водоизмещению, с развитым радиорангоутом и дублированными сигнальными средствами, а главное – вооруженный хорошей скорострельной артиллерией, калибром превосходящей традиционные трехдюймовки «нормальных» миноносцев.

Подобный подкласс миноносцев получил в морской классификации именование по «должности» в иерархии эскадры – лидер эсминцев.

2

Советский лидер эсминцев «Ташкент» появился на свет в 1937 году – в Италии. На это были свои причины…

В 1934 году в СССР по личному указанию наркома И. В. Сталина была пересмотрена судостроительная программа на ближайшие годы. В связи с непростой внешнеполитической обстановкой и резко возросшим в годы индустриализации экономическим потенциалом молодой республики пора было задуматься о создании полноценного океанского флота. Кстати, ближайшие потенциальные соперники, страны Европы, занимались обновлением корабельного состава своих флотов еще с 1922 года, с момента подписания Вашингтонского договора, и к середине 1930-х как раз приступили ко второму этапу этой работы. Так что Советскому Союзу приходилось еще и наверстывать упущенное время.

Постройку боевого корабля по готовому проекту можно ускорить относительно обычных сроков. Например, если верфь перевести на круглосуточный график, организовав три рабочие смены по 8 часов, использовать готовое оборудование, уже завезенное ранее на заводские склады, и оружие, уже заготовленное в портовых арсеналах. Именно так, например, поступили англичане еще в 1906 году, чтобы быстро спустить со стапеля первый дредноут…