Читаем По воле ветра. Два удивительных путешествия к Северному полюсу: героя нашего времени и романтика викторианской эпохи полностью

Исследователи продержались более трех месяцев после того, как на волне оптимизма покинули остров Датский. Возле палатки стояли трое брошенных и частично разгруженных Андре и Френкелем саней, которые указывали выше, на склон, где мужчины испустили последний вздох. Одни сани были разгружены, а на двух других по-прежнему лежала большая часть груза, включая лодку. В последующие месяцы их постепенно занесло снегом, а затем, когда снег растаял и выпал снова, они покрылись льдом и стали ждать, когда 33 года спустя их обнаружит команда «Братвога» и молодой репортер Кнут Стуббендорф.

Мечта Андре погибла в полярных льдах, но желание долететь до Северного полюса осталось. Было сделано еще несколько попыток отправиться в воздушную экспедицию с острова Датский, в основном выглядевших значительно более безрассудно, чем полет «Орла» в описаниях его главных критиков.

В 1906 году американский исследователь Уолтер Веллман доставил на Датский дирижабль, но из-за слабости его двигателей так и не стартовал. На следующий год он снова приехал на Датский и пролетел 25 км, а затем, в 1909 году, успел преодолеть 65 км, но вынужден был вернуться на остров из-за механической неисправности.

В 1925 году Руал Амундсен, норвежец, который опередил Роберта Фалкона Скотта в экспедиции к Южному полюсу в декабре 1911 года, отправился к Северному полюсу на двух гидропланах «Дорнье» вместе с американским исследователем Линкольном Элсуортом. Вынужденный приземлиться примерно в 120 морских милях от полюса, он эвакуировал оба экипажа на одном из самолетов.

В 1926 году американский морской офицер Ричард Бэрд объявил, что достиг полюса, прилетев туда со Шпицбергена вместе с американским летчиком Флойдом Беннеттом, но большинство полярных историков сомневаются в его словах. В тот же год Амундсен возглавил новую экспедицию, на этот раз на дирижабле «Норвегия», который пролетел над полюсом и добрался до Аляски. Как правило, считается, что в ходе этого полета человек впервые достоверно достиг Северного полюса, а значит, норвежец Амундсен, возможно, первым покорил оба полюса. Американец Роберт Пири в 1909 году добрался до полюса на собачьих упряжках и пешком, однако на этот счет существуют большие сомнения, поскольку Пири утверждал, что на последних этапах пути преодолевал по 65 км в день, но повторить такое достижение никому не удавалось до сих пор.

Два года спустя Амундсен погиб при попытке спасти Умберто Нобиле, итальянского генерала военно-воздушных сил, который сконструировал «Норвегию» и потерпел крушение во время собственного полета к полюсу на дирижабле «Италия», после чего началась масштабная международная спасательная операция.

Все это время, пока Северный полюс покоряли по воздуху и, возможно, пешком, тела Андре, Стриндберга и Френкеля лежали подо льдом. Их судьба и местонахождение оставались неизвестными до 5 августа 1930 года, пока Олаф Сален и другие охотники с «Братвога» не наткнулись на останки в вечной мерзлоте острова Белый.

Через две недели Кнут Стуббендорф, амбициозный молодой репортер стокгольмской газеты «Дагенс нюхетер», уже сидел в каюте на борту «Исбьёрна», ветхого рыболовного шлюпа, который направлялся на остров Белый. Он проиграл в безумной гонке газетчиков, спешивших встретить «Братвог» по прибытии с острова, но в процессе одержал гораздо более важную победу. Услышав по радио, что научная комиссия, отправленная изучить стоянку Андре, нашла лишь два тела, Стуббендорф убедил своего редактора, что он должен отправиться на остров Белый в надежде обнаружить третье.

Утром 5 сентября, по завершении богатого на происшествия плавания, Стуббендорф сошел на берег острова Белый в сопровождении отряда из шестерых мужчин. Стоило им оказаться в тундре, как на них напали три белых медведя, которых они пристрелили.

После того как «Братвог» отплыл с останками двух тел, снег и лед сильно подтаяли. Из-под них появились еще одни сани и десятки предметов, принадлежавших Андре, Френкелю и Стриндбергу. Стуббендорф скрупулезно описывал их в своей записной книжке, но самые поразительные открытия ждали его впереди.

Когда он отошел от пирамиды из камней, сложенной в память об Андре доктором Гуннаром Хорном и другими участниками экспедиции «Братвога», то обнаружил на льду почти целый человеческий скелет. Вместе лежали позвоночник, тазовая и бедренная кости; неподалеку – вторая бедренная кость, коленная чашечка и ступня. Стуббендорф пошел дальше, внимательно смотря под ноги перед каждым шагом. Чуть поодаль на каменистом берегу он нашел плечевую кость в обрывках полосатой рубашки. Он продолжил поиски, скрупулезно изучая точную географию лагеря, и на исходе дня обнаружил возле коряги человеческий череп, вмерзший в лед рядом с другими костями.

На следующий день, полагая, что искать больше нечего, Стуббендорф с товарищами применили грубую силу, чтобы раскопать другие вещи. Разрубая скалы и лед, Стуббендорф вдруг почувствовал, как железный лом налетел на нечто хрупкое и полое.

Перейти на страницу:

Все книги серии Дневники современных экспедиций

По воле ветра. Два удивительных путешествия к Северному полюсу: героя нашего времени и романтика викторианской эпохи
По воле ветра. Два удивительных путешествия к Северному полюсу: героя нашего времени и романтика викторианской эпохи

28 мая 2000 года английский путешественник Дэвид Хемплеман-Адамс отправился со Шпицбергена в полет к Северному полюсу. Он знал, что если выдержит неделю в воздухе, то станет первым в истории человеком, добравшимся до Северного полюса на воздушном шаре. Дэвид решил лететь в корзине, а не в современной закрытой капсуле, из уважения к трем шведам – Саломону Андре, Нильсу Стриндбергу и Кнуту Френкелю, полетевшим в 1897 году к полюсу на воздушном шаре «Орел». Он понимал эмоциональную значимость их экспедиции, отличавшуюся не только невероятной отвагой участников, но и трагической историей любви, выходящей за временны́е рамки. Через три дня после начала полета «Орел» упал. Тела аэронавтов нашли 33 года спустя. Возле вытянутой руки Стриндберга лежало его помолвочное кольцо, в кармане был медальон, подаренный невестой на день рождения, а в шаткой хижине из китового уса осталось его последнее письмо к возлюбленной. В книге «По воле ветра» читатель найдет удивительные истории обоих путешествий: трагического полета Андре и остающегося непревзойденным достижения сэра Дэвида Хемплемана-Адамса. В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Дэвид Хемплеман-Адамс

Документальная литература
В ледовитое море. Поиски следов Баренца на Новой Земле в российcко-голландских экспедициях с 1991 по 2000 годы
В ледовитое море. Поиски следов Баренца на Новой Земле в российcко-голландских экспедициях с 1991 по 2000 годы

Книга "В ледовитое море" открывает новую серию книг, выходящих в издательстве "Паулсен" – "Дневники современных экспедиций". Книга рассказывает о российско-голландских экспедициях на Новую Землю и остров Вайгач, где совместно с российскими археологами ученые искали следы последней, третьей экспедиции Виллема Баренца. Для Баренца экспедиция закончилась трагически – во время первой в истории Арктики зимовки в 1597 г. он скончался на Новой Земле. Могила его до сих пор не найдена. Действие книги Зеберга "В ледовитое море" разворачивается в двух исторических плоскостях: это события экспедиций на Новую Землю под руководством П. В. Боярского в 1990–2000-е гг., описанные в дневниках голландских участников, и события, случившиеся более четырех веков назад и положившие начало тесному переплетению фактов, историй, документов и лиц, крепко-накрепко связавшему две страны.

Япъян Зеберг

Документальная литература / Документальное

Похожие книги