Читаем Победитель турок. Князь Василий Бебутов. 1791– 1858 гг. полностью

Вечером поступил приказ быть готовыми к выступлению на следующий день рано утром. Генерал Бебутов провел совещание с офицерами, на котором подчеркнул важность проводимой операции, особо обратив внимание на то, что она будет проходить в очень сложных условиях и Шамиль сделает все возможное, чтобы всеми силами защищать свою ставку. Командующий попросил офицеров провести собрания в ротах и еще раз обратиться к нижним чинам с требованием проявлять максимальную осторожность и не допускать излишнего лихачества. Генерал особо подчеркнул необходимость присматривать за молодежью, которая в бою может проявлять излишнее безрассудство. Он также обратил особое внимание офицеров прибывших «российских» полков, которые плохо знали специфику горного Кавказа, на то, чтобы они были очень осторожными, подчеркнув при этом, что здесь главное значение имели ум, сметка, находчивость, умение ориентироваться на местности и всегда помнить, что в горах фронт со всех сторон.

2 июня рано утром Дагестанский отряд двинулся по направлению к аулу Гертме, месту соединения с Чеченским отрядом. Отряд был в постоянной боевой готовности, поскольку на горах со всех сторон маячили горцы, которые внимательно наблюдали за продвижением русских, иногда постреливали, готовые в любой момент совершить налет, используя малейшую оплошность. Все это свидетельствовало о том, что поход будет нелегким и что Шамиль к нему также очень тщательно готовился, стягивая вокруг русских войск свои основные силы.

Во время движения отряда происходили незначительные стычки с горцами, которые не могли остановить его продвижение вперед. Дагестанский отряд оказался в Гертме несколько раньше Чеченского. 3 июня вместе с Чеченским отрядом в Гертме прибыл и главнокомандующий М.С. Воронцов. Князь Бебутов, явившись к нему для доклада, получил приказ: Дагестанский отряд присоединяется к Чеченскому для того, чтобы действовать совместными силами. Необходимо было, переправившись через глубокий Теренгульский овраг, занять за ним сильную позицию, по данным лазутчиков, оставленную неприятелем.

Чтобы максимально облегчить движение войск, князь Воронцов приказал генералу Бебутову оставить на позиции, занятой Дагестанским отрядом, вагенбург под прикрытием трех батальонов пехоты, трех сотен казаков, десяти полевых орудий и тысячу лошадей. Здесь было оставлено все лишнее в походе, что могло отягощать и замедлять движение войск по направлению к Дарго: повозки, тяжести, черводарские лошади с провиантом и другие менее необходимые тяжести Чеченского отряда, раненые, больные.

Выяснив, что позиции за большим Теренгульским оврагом неприятелем оставлены, Воронцов приказал войскам, не останавливаясь, начать движение к селению Буртунай, которое в тот же день было занято без боя. Авангарду приходилось двигаться в очень сложных условиях, преодолевая множество завалов, которые были устроены горцами. Переправа через Теренгульский овраг, а потом подъем по узкому, извилистому, частью каменистому и частью глинистому склону, достигавшему местами до 45 градусов крутизны, несмотря на некоторые исправления, сделанные саперами, сопряжены были с большими затруднениями. Это было связано еще и с тем, что разразившаяся гроза с проливным дождем во время перехода через овраг главных сил с обозами до того испортила дорогу, что уже никакие поправки саперов не могли облегчить продвижение обозов и артиллерии.

На скользкой дороге солдат и офицеров постоянно подстерегала опасность сорваться в пропасти и расщелины. Поскольку Дагестанскому отряду пришлось идти несколько выше, чем Чеченскому, по более пересеченной и сложной местности, то генерал Бебутов все время находился в колонне, постоянно ободряя солдат и офицеров, которые невероятно устали и с каждой верстой продвигались все медленнее. Нахождение командующего рядом с солдатами вселяло в них дополнительные силы.

Отряд, растянувшийся непрерывной нитью, двигался чрезвычайно медленно. Лошади не в состоянии были по вязкой глинистой почве тащить орудия, поэтому они чаще всего спускались вниз и поднимались наверх на руках солдатами, что невероятно выматывало людей. Завалы, устроенные неприятелем повсеместно, преграждали дорогу по Теренгульскому оврагу. Саперам пришлось с большим напряжением сил их разрушать и расчищать путь. Поскольку сами они этого быстро сделать были не в состоянии, то генерал Бебутов в помощь им вынужден был выделять специальные команды из полков.

Трехверстная переправа через Теренгульский овраг продолжалась до позднего вечера и всю ночь. Люди и лошади вымотались и очень устали. Отряд на позиции добрался только в семь часов утра 4 июня. Войска Дагестанского отряда перешли овраг всего на два часа раньше Чеченского отряда. Люди от усталости валились с ног. Арьергард под командованием генерал-майора Фока, прикрывая переход отряда, оставался на правом берегу оврага до последнего и перешел его только на следующее утро к девяти часам. М.С. Воронцов, учитывая, что люди и лошади невероятно устали, вынужден был устроить 4 июня дневку, чтобы дать войскам возможность отдохнуть.

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже