Читаем Под крылом Вишну полностью

А еще через полчаса мы были уже в другом мире, в Патлае. И джунгли уже не были властны над нами. Здесь люди смотрели кино, и репродуктор всей своей мощью обрушивался на зрителей по обе стороны экрана. Сегодня было очень много зрителей-непальцев, сидевших прямо на земле. Они бурно выражали свои чувства, одинаково радуясь и победе и поражению героев.

Нам было не до кино. Спать пора, завтра — в обратный путь, домой.

* * *

Тераи кончились. Дальше дорога уходила в Сиваликские горы — первую ступень Гималайского хребта. Под утренним солнцем эти массивные, отвесно поднимающие-г я над равниной горы были живописны и веселы. Гряда а грядой уходила к горизонту, каждая идеально раскрашенная в свой цвет. Местами нежнейшая сиреневатая дымка поднималась между грядами, тогда горы были полосатыми: кромка резких зубцов незаметно переходила в дымку и скрывалась за новыми зубцами. На ближних вершинах на фоне неба выделялись силуэты деревьев.

Дорога идет по краю обрыва, который спускается в белое русло реки. Противоположный берег поднимается отвесно, местами гладкой стеной, в других местах на склонах между грязно-белыми известковыми пролысинами клубится зелень деревьев.

Круче подъем. Над дорогой повисают скалы. Здесь в виде грота с сосульками, здесь в виде множества ромбов, тут — слоями, опрокинувшимися градусов на восемьдесят… А здесь гигантский валун под зеленой скатертью выпирает своим боком так, что невольно думаешь: «О, Вишну! Убереги и пронеси!»

По расселинам, рокоча и шипя, пробирается между валунами белая пена, обнимет большой валун и затем упадет с него стеклянной стеной. В тени огромных деревьев блестят, покрытые тонким зеленым «стеклом» камни. Далеко внизу шумит невидимая речка. Она, наверно, кипит, над ней, цепляясь за курчавые деревья, поднимаются и несутся в сторону густые белесо-серые клочья тумана. Вот они добрались до дороги, бегут по ней, лезут по скалам, устремляясь к небу, словно притягиваемые им.

Дорога врезается в туман. Выше и выше… Машина пыхтит, дышит с трудом. Впереди на повороте встречный автобус остановился, пропускает нас, здесь машинам не разъехаться.

Вдруг солнце скрылось. Пропыленное ватное небо сразу сделало все вокруг серым и зловещим. Близко перевал. На перевале мы вышли из машины. Здесь полагается отдохнуть и пообедать. Не так уж много мест на этой длинной дороге, где можно это сделать.

Здесь есть харчевня, шофер воспользуется ею. У нас же пища и питье с собой, мы постелили плед на маленькой площадке между валунами под огромным деревом с лакированными колючими листочками. Высота — почти три километра. Пустынно. Тихо и красиво.

Вокруг из серого тумана выступают отдельные деревья: гигантские и рукастые, почти все без верхушек. С «рук» клочьями спускаются лишайники, как будто это сгущенный туман зацепился за сучья и повис, не отрываясь от неба…

Однако туман пробирается и под фуфайки, начинаем дрожать. В машину садимся с удовольствием, в ней теплее. Теперь спуск, и повороты, повороты.

Вдруг на склоне горы появилось солнечное пятно — ярко-желтое. Туман расступается. Машина быстро спускается вниз. Вот уже и дорога под ярким солнцем, а рядом с нами, над обрывом, плывет двухсторонним мохнатым одеялом туча: серая снизу и золотистая сверху. Еще и еще повороты. Теперь каких-нибудь три тысячи поворотов — и мы дома.

Первенец индустриализации

В 1968 году мне представился случай жить в тераях около двух месяцев. Строительство завода сельскохозяйственных орудий подходило к концу — монтажники уступили место эксплуатационникам. Среди них не было термиста, и мне предложили на общественных началах поработать на заводе. И вот уже вместе с главным инженером строительства завода Леонидом Семеновичем Кравченко лечу в Симру. Там нас ждала машина, и минут через сорок мы были на месте, у дома Индра бхаван. Километрах в четырех от него, у дороги, стоит светлое здание с зубчатой стеклянной крышей. Это и есть завод сельскохозяйственных орудий.

— Хотите сегодня же посмотреть завод? — спросил меня Леонид Семенович.

— Да.

— Тогда после обеда поедем вместе. Я Вас представлю мистеру Сувалу, а завод покажу сам и с ребятами познакомлю. Да в столовой уже всех увидите. Кстати, сегодня будет не просто ужин, двоих специалистов провожаем в Москву.

Так я влилась в коллектив строителей. Для меня потекли совсем другие дни, не такие, как в Катманду. Наиболее интересные из них описаны в моем дневнике.

8 февраля. Мне предстоит жить в Индра бхаван, в том самом доме с кружевными галереями, который стоит на краю полей и где почти два года назад я провела ужасные сутки.

Перейти на страницу:

Все книги серии Путешествия по странам Востока

Загадки египетских пирамид
Загадки египетских пирамид

Для тех, кто хочет узнать о пирамидах больше, чем о них сказано в учебниках или путеводителях.О пирамидах Древнего Египта написано множество книг, но лишь немногие отличаются строгой научностью, сохраняя при этом доступную и ясную форму. К числу последних относится предлагаемая книга «Загадки египетских пирамид» (1948), давно и прочно завоевашая почётное место среди самых авторитетных исследований по рассматриваемой теме. Её автор — французский учёный Жан-Филипп Лауэр, бывший архитектор Службы древностей Египта, отдавший многие годы изучению этих памятников. В книги предпринята попытка коротко, объективно, основываясь на строго проверенных фактах, синтезировать все, что известно науке о пирамидах. В ней рассказывается об истории их изучения, рассматриваются вопросы, насающиеся возникновения и эволюции этого типа гробниц и примыкающих к ним культовых сооружений, анализируются связанные с ними библейские, теософские, астрономические и математические теории. Лауэр рассказывает о научных познаниях строителей пирамид и пытается объяснить методы сооружения колоссальных сооружений.Замечательная книга французского египтолога была выпущена по-русски всего один раз более сорока лет назад и уже давно стала библиографической редкостью.

Жан-Филипп Лауэр

История / Образование и наука

Похожие книги