Предательство. Последние дни 2011 года

Было темно, когда они попрощались.

— Удачи, Олег!

— Удачи всем нам, — заметил опытный пилот, радеющий о малой авиации в отдаленных уголках России.

Может быть, его настойчивость, поддержанная другими энтузиастами, позволит детям в бесконечном небе труднодоступных мест увидеть маленький самолет? Увидеть и поверить в могущество человеческой мысли. А может быть, в этом самолете заключается право маленького человека увидеть столицу своей безбрежней России, конституционное право на свободное перемещение?

* * *

— …Теперь обратимся к судостроителям, — предложил телеведущий. — Должен сообщить телезрителям, что Министерство обороны подтвердило, что часть контрактов в рамках гособоронзаказа на 2011 год до сих пор не подписана. Под ударом оказались контракты «Объединенной судостроительной корпорации». В частности речь идет о заказах на строительство атомных подводных лодок типа «Борей» проекта 955 и «Ясень» проекта 885. Причем большая часть денег на производство была уже потрачена. Неподписанными остаются контракты на десятки миллиардов рублей. Однако под угрозой находятся не только поставки в срок новейших вооружений российской армии, но и будущее военного судостроения. Компании, работающие над военными заказами, уже находятся на грани банкротства. Сложившаяся ситуация может сыграть злую шутку со всем оборонно-промышленным комплексом. Прокомментировать ситуацию я попрошу Романа Троценко, президента ОАО «Объединенная судостроительная корпорация».

— Неподписанными остаются самые сложные и самые объемные по деньгам контракты на строительство атомных подводных лодок, — подтвердил факт наличия неподписанных контрактов президент компании. — Суть проблемы состоит в том, что мы не можем менять поставщиков, поскольку контракт уже включает требование Минобороны по составу системы вооружения. Другими словами, мы имеем облик корабля с уже законтрактованными поставщиками. Наша рентабельность составляет шесть-семь процентов от общей стоимости контракта. Минобороны просит нас снизить цену контракта на тридцать процентов, но мы физически не можем пойти на это, поскольку это означает, что мы обязаны выполнить заказ с рентабельностью минус двадцать четыре процента от стоимости контракта.

— И какой выход из этой ситуации? — поинтересовался ведущий.

— Решение данного вопроса может быть только в двух плоскостях. Во-первых, если Минобороны выбрало субподрядчиков, то пусть оно самостоятельно их и воспитывает, снижает цены в два раза, либо соглашается на ту цену, которую указали субподрядчики. Есть второе решение — Минобороны может поручить нам, как профессионалам, построить корабль с заданными тактико-техническими характеристиками и с нашим правом поменять любого субподрядчика. В этом случае мы сами будем формировать цену и облик корабля. У нас появилась бы возможность менять подрядчиков в случае завышения цен.

— Как срыв контрактов повлияет на отрасль военного судостроения?

— Если говорить об экономической ситуации, то это рождает колоссальные проблемы внутри судостроительного комплекса. У меня есть такое ощущение, что будет перепрофилировано около пятидесяти-шестидесяти предприятий субподрядчиков первого и второго уровней. Мы видим, что для многих средних машиностроительных предприятий это будет катастрофа. В нашей корпорации мы справимся с этой проблемой и перепрофилируем наши предприятия, в том числе и на гражданскую продукцию — строительство нефтедобывающих платформ для Арктического шельфа. Недавно была пущена в эксплуатацию платформа «Приразломная» — это знаковое событие. В ближайшие годы предусматривается строительство еще нескольких. Принятие инвестиционного решения по Штокмановскому газоконденсатному месторождению предусматривает строительство четырех крупных добычных судов. Для нас это будет самый серьезный проект в области шельфовой техники.

Сергей Георгиевич слушал и понимал, что они не договаривают, не затрагивают один важный аспект — существует система откатов в Министерстве обороны, поэтому контракты не подписываются, пока не будут оговорены все условия откатов, а аппетиты у генералов такие, что вслух произносить их просто неприлично. Поэтому стоимость любого контракта надо увеличивать вдвое или жестко урезать интересы генералов.

— Сергей, у меня начинается сериал. Мне надо приготовить еще салат. Может быть, ты подымешься в кабинет и там досмотришь свою программу? — предложила Татьяна Александровна.

— Можешь переключать, я действительно пройду в кабинет, — согласился Сергей Георгиевич.

* * *