Предательство. Последние дни 2011 года

— Согласен, по территории Россия другая, другие масштабы и другие проблемы. Без малой авиации Россия потеряет управление огромными территориями, жители лишатся общения, ощущения единой страны. Теряется мобильность населения, а там до сепаратизма и изолированности один шаг.

— В советские годы в России было тысяча триста аэропортов, а сейчас осталось только триста. Президент Медведев на встрече с активом «Единой России» в Барнауле признал, что в стране почти тридцать тысяч населенных пунктов, куда можно добраться только по воздуху. Сейчас нерегулярно летают старые самолеты, на которые смотреть без слез нельзя. Летают они за счет мужества и упрямства летчиков и обслуживающего технического персонала, вопреки логике и законам техники.

— Олег, Медведев признал, что малая авиация — тема полностью убитая, что малая авиация деградировала и развалилась, что невозможно пережить в такой стране, как Россия. Разве сейчас власть должна была обратить внимание на эту проблему?

— Это заявление опоздало лет на двадцать. Я уже сказал о сокращении числа аэропортов, а беда в том, что ликвидируются аэропорты там, где самолет является единственным средством связи. С последней лампочкой аэродрома гаснет последняя лампочка этого населенного пункта. Никто не говорит о том, что население этих регионов сократилось на три миллиона человек.

— Сколько? — удивленно переспросил Сергей Георгиевич.

— Да, Сергей, сократилось на три миллиона.

— И это в малонаселенных регионах? Так мы потеряем и Сибирь, и весь Север, и развалим Россию.

— В том-то и дело, что это не частный вопрос удаленных территорий, здесь серьезно затронуты вопросы национальной безопасности. И проблему малой авиации надо решать срочно.

Старый летчик замолчал. Что-то безысходное промелькнуло на его лице, тяжело вздохнув, он продолжил:

— В СССР все небольшие населенные пункты имели свои маленькие аэродромы, люди могли вылететь в любую точку страны. А сейчас цены на рейсы малой авиации бешеные. В СССР среднестатистический житель удаленного района мог на одну зарплату купить четыре билета в любую точку страны.

— А сегодня?

— Сегодня? Надо полгода работать, не кушать, не оплачивать ЖКХ, не покупать ничего, чтобы купить один билет. Малая авиация из народного вида транспорта превратилась элитный.

— Олег, а как с техникой? Какая перспектива?